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航模发动机装配与零件 建模，航模发动机品牌( 二 )

生活百科经验知识


并行工程的设计环境使得设计周期大大缩短
CATIA 提供的多模型链接的工作环境及混合建模方式 ， 使得并行工程设计模式已不再是新鲜的概念 ， 总体设计部门只要将基本的结构尺寸发放出去 ， 各分系统的人员便可开始工作 ， 既可协同工作 ， 又不互相牵连；由于模型之间的互相联结性 ， 使得上游设计结果可做为下游的参考 ， 同时 ， 上游对设计的修改能直接影响到下游工作的刷新 。实现真正的并行工程设计环境 。
CATIA覆盖了产品开发的整个过程
CATIA 提供了完备的设计能力：从产品的概念设计到最终产品的形成 ， 以其精确可靠的解决方案提供了完整的2D、3D、参数化混合建模及数据管理手段 ， 从单个零件的设计到最终电子样机的建立；同时 ， 作为一个完全集成化的软件系统 ， CATIA将机械设计 ， 工程分析及仿真 ， 数控加工和CATweb网络应用解决方案有机的结合在一起 ， 为用户提供严密的无纸工作环境 ， 特别是CATIA中的针对汽车、摩托车业的专用模块,使CATIA拥有了最宽广的专业覆盖面 ， 从而帮助客户达到缩短设计生产周期、提高产品质量及降低费用的目的 。
CATIA拥有远远强于其竞争对手的曲面设计模块 ， 在此有必要介绍一下：
1.Generic Shape Design, GSD ， 创成式造型 ， 非常完整的曲线操作工具和最基础的曲面构造工具 ， 除了可以完成所以曲线操作以外 ， 可以完成拉伸 ， 旋转 ， 扫描 ， 边界填补 ， 桥接 ， 修补碎片 ， 拼接 ， 凸点 ， 裁剪 ， 光顺 ， 投影和高级投影 ， 倒角等功能 ， 连续性最高达到G2 ， 生成封闭片体Volume ， 完全达到普通三维CAD软件曲面造型功能 ， 比如Pro/E 。完全参数化操作 。
2.Free Style Surface, FSS, 自由风格造型 ， 几乎完全非参 。除了包括GSD中的所有功能以外 ， 还可完成诸如曲面控制点（可实现多曲面到整个产品外形同步调整控制点、变形） ， 自由约束边界 ， 去除参数 ， 达到汽车A面标准的曲面桥接、倒角、光顺等功能 ， 所有命令都可以非常轻松的达到G2 。凭借GSD和FSS ， CATIA曲面功能已经超越了所有CAD软件 ， 甚至同为汽车行业竞争对手的UG NX 。
3.Automotive Class A, ACA ， 汽车A级曲面 ， 完全非参 ， 此模块提供了强大的曲线曲面编辑功能 ， 和无比强大的一键曲面光顺功能 。几乎所有命令可达到G3 ， 而且不破坏原有光顺外形 。可实现多曲面甚至整个产品外形的同步曲面操作（控制点拖动 ， 光顺 ， 倒角等） 。对于丰田等对A级曲面要求近乎疯狂（全G3连续等）的要求 ， 可应付自如 。目前只有纯造型软件 ， 比如Alias, Rinho可以达到这个高度 ， 却达不到CATIA的高精度 。
4.FreeStyle Sketch Tracer ， FST ， 自由风格草图绘制 ， 可根据产品的三视图或照片描出基本外形曲线 。
5.Digitized Shape Editor ， DSE ， 数字曲面编辑器 ， 根据输入的点云数据 ， 进行采样 ， 编辑 ， 裁剪已达到最接近产品外形的要求 ， 可生成高质量的mesh小三角片体 。完全非参 。
6.Quick Surface Reconstruction, 快速曲面重构 ， 根据输入的点云数据或者mesh以后的小三角片体 ， 提供各种方式生成曲线 ， 以供曲面造型 ， 完全非参 。

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