苏伊士运河连接了什么海和什么海 。我们知道，运河通常是用来运输货物的，所以它的作用非常重要 。然而，在这个世界上，有一条运河，它不仅可以运输货物，而且还可以运运输很多东西 。这条运河位于中国河南省，名字叫郑州黄河大桥 。这是一个非常奇怪的地方，因为它的长度超过了100米，宽度超过了30米，高度超过了100米 。这条大桥在建造的时候花费了大量的人力物力，耗费了大量的资金 。
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两个月前，一艘重型货轮“长赐”号在埃及苏伊士运河新航道突然搁浅，令全球供应链“如鲠在喉” 。一个多月后，埃及总统塞西批准了该运河南段航道拓宽计划 。不过，对于此举能否阻止类似事件再次发生，外界仍存疑问 。毕竟，这已经是苏伊士运河航道近年来第二次扩建了 。
近年来第二次扩建
【苏伊士运河连接了什么洋和什么样 苏伊士运河连接了什么海和什么海】3月底，一艘悬挂巴拿马国旗的重型货轮“长赐”号在苏伊士运河新航道搁浅，横卡航道，造成堵塞 。经过连续数天救援，搁浅货轮终于成功起浮 。
这是苏伊士运河近150年历史上最严重的“堵船”事故之一，甚至被称为又一次“苏伊士危机”，货轮航程延误造成直接和间接经济损失估计达每小时数亿美元 。
而这一事件之所以造成严重影响，是因为苏伊士运河具有重要的战略价值和经济价值 。位于欧、亚、非三洲交界地带要冲，苏伊士运河是连接亚欧大陆的最短海上通道 。
苏伊士运河也是世界上最繁忙的贸易通道之一 。在全球海运物流中，约15%的货船要经过这条运河，包括石油、精炼燃料、谷物等货物 。
同时，苏伊士运河对于埃及维持海上交通要道的主导地位也十分重要，该运河收入是埃及国家财政收入和外汇储备的主要来源之一 。
为了避免类似事件再次发生，塞西上月11日批准了运河南段航道拓宽计划，主要涵盖苏伊士市至大苦湖段的约30公里航道，将在此前基础上加宽40米，最大深度从约20米加深至约22米，并使其拥有双向通航能力 。
拓宽计划将分阶段进行，预计将在两年内完成，将有助于缩短船舶通过运河所需时间，提升通航效率，增强通航安全性 。塞西当时说，“长赐号”搁浅事故凸显了加宽苏伊士运河南段航道的重要性 。目前，运河南段航道已开始挖泥作业 。
航运分析师拉尔斯·詹森（Lars Jensen）认为，“长赐”号搁浅加速了埃及方面的航道扩建计划 。“运河管理局几年前就已经扩建了运河北部，因此南部扩建似乎也只是时间问题，这起事件很可能加速了这一进程 。”詹森认为，运河此次扩建主要为了进一步降低今后发生事故的风险，以及类似事件的影响 。
未来还会“堵船”吗？
不过，对于拓宽航道能否阻止未来再次发生“堵船”事故，外界仍存疑问 。实际上，埃及2015年曾在苏伊士运河河道北段开通了新苏伊士运河，长度为72公里，以期大幅提高通航能力 。
“拓宽航道是一个聪明的举动，”北卡罗来纳州坎贝尔大学的海事历史学家萨尔·梅尔科利亚诺（Sal Mercogliano）告诉美国有线电视新闻网（CNN），“我的问题是，随着运河航道拓宽，船商会把他们的船造得更大吗？”
梅尔科利亚诺的质疑并非空穴来风 。根据安联全球企业及特殊风险有限公司的数据，近50年来，大型船舶的集装箱运载能力增长了1500%，仅在过去10年就增长了一倍 。最大的船只可以装载2.4万个集装箱，最宽处超过60米，比一个标准美式橄榄球场还要宽 。
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