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格隆汇7月13日丨中集集团于7月14日发布半年度业绩预告:2021年上半年,归属上市公司股东净利润预计实现40~46亿元,去年同期为亏损1.8亿元 。二季度实现归上净利润约25~31亿元,同比约上涨445%~575%,环比一季度约上涨66.7%~107% 。
这是一份超出市场预期的财报,公司表示随着全球经济呈加速复苏态势,国际贸易维持较高景气度,市场对集装箱的需求持续处于相对高位 。本年上半年较去年同期,本集团集装箱业务量价齐升,业绩较去年同期实现大幅上涨 。
于市场来说,对于一家公司的价值,有两种赚钱的模式:随市场一起波动的贝塔收益、跟企业价值共同成长的阿尔法收益 。
在当前以生产、消费和贸易为主导的经济体开始进入复苏周期,新一轮的航运周期之下集装箱行业持续升温,量价齐升的背景下,作为行业龙头的中集集团长期享受资本市场阿尔法收益和贝塔收益 。
1、业绩超预期,中集集团明显被错杀
今天,中集集团的早盘股价逆势高开后一度涨超3%,可以说超预期的财报表现得到市场的认可,侧面的说明业绩增长是股价上涨的基石 。
不过,整体的市场情绪并不友好,随着以新能源为代表的高位板块的调整,指数迎来震荡 。
今天市场再次迎来小波动,一个是宏观数据的公布:中国二季度GDP同比增7.9%,预期增8.5%,一季度增速为18.3% 。另一个整体资金环境,到期的4000亿元中期借贷便利(MLF)外,人民银行今日新做1000亿元MLF和100亿元逆回购操作,也就是说MLF回收3000亿 。
总体导致了市场情绪的持续降温,所以今天的市场在国内数据公布之后开始跳水,中集集团股价也是直接被市场情绪带下来 。根据wind行情软件显示,午休收盘价17元,微涨0.65%,较早盘高点下跌超3%,尾盘回弹收涨1%,报17.09元 。
但是,笔者认为,基本面优秀的中集集团是被市场明显的错杀 。
今天,对于A股最大的影响是二季度的GDP数据,毕竟同比增7.9%,预期增8.5%,但是对于中集集团而言,集装箱总销量高达47%的市占率,一家为全球市场提供服务的跨国企业 。国内的GDP数据仅仅是反应国内经济情况,并不会给中集集团带来影响 。
真正深入的去看中集集团,反而更应该去全球经济环境去出发 。
目前,全球贸易需求依旧在景气周期中,持续处于有价无市的阶段 。根据德鲁里全球集装箱运价指数显示,尽管(WCI)在一季度因春节休假和空箱调度的一段时间内有所下滑后,5月开始继续大幅上涨,截至7月8日,WCI已达到8796美元/40标箱 。与之对应的是,中国出口集装箱运价指数(CCFI)也表现出类似的规律,1月的CCFI指数为1906,4月为1896,6月上涨至2484点,且仍在持续上行 。
招商证券认为:统计了历年CCFI指数与中集集团平均箱价之比,发现比值相对稳定,维持在0.3~0.4的区间,表明集装箱在运力短缺、闲置率降至新低的背景下,集装箱与船队和舱位一样步入有价无市的需求高峰阶段 。
再者,中美贸易量出现下降,但是整体来说只是暂时性,主要在于高运价导致,长期来说中美之间的贸易量并不会缩减甚至大概率持续增加 。主要在于3.5万亿的经济 *** 计划进一步加速美国经济复苏 。
在昨晚,美联储主席鲍威尔讲话强调复苏之路道阻且长,再次确认宽松立场,同时,参议院多数党领袖查尔斯·舒默和以参议员伯尼·桑德斯为首的预算委员会民主党人已经就一项只针对民主党人的3.5万亿美元基础设施方案达成协议 。

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