所以，光从市场方面来说，指数的震荡叠加宏观数据小利空带来的情绪下杀，对于中集集团来说显然是被明显错杀，而一旦市场重新步入正规，处于行业景气周期的龙头，中集集团还是会持续享受阿尔法收益和贝塔收益资金的青睐 。
2、全年业绩有望创新高，中集集团受益中长期资本市场环境
上述拆分细看，中集集团的在单二季度的表现极为优秀，二季度实现归上净利润约25~31亿元，同比约上涨445%~575%，环比一季度约上涨66.7%~107% 。毕竟，在二季度是集装箱淡季的前提下，取得亮眼的成绩，足以有信心去展望三季度甚至全年的业绩预期 。
国泰君安指出：展望Q3，按照2-3个月交期，结算价将继续走高，预计Q3超过3500$/TEU，从目前情况看，工厂预计在Q3将维持满产状态 。同时截至7月中旬，干货箱订单价继续冲高，结合供给端企业均是满产，再加上短期内在扩大招工、延长工时的方式提高产出 。
就订单价而言，前期被三菱资本宣布收购的CAI在1季度业绩会上表示，新箱的价格在3500美金，未来涨到4000美金也是有可能的 。此外，早前中远海控有纪要流出，6月份的接单价在3600-3800美金 。这样看，集装箱的价格在三季度还是维持在高位甚至有可能继续上涨 。
再者，根据数据显示，中集一季度干货集装箱销量45.1万teu，德路里预计全年集装箱销量达到470万teu，以中集47%的市占率计算全年集装箱总销量将达221万teu 。
综上来说，从产能线、订单价、销量的情况，三季度极大概率能够走出超预期的业绩表现，甚至全年的业绩创新高都不意外 。
【000039 股吧 000039股吧 分析】值得一提的是，今天也是全面降准的正式落地，释放资金总量大概在万亿以上，在当前房地产“房住不炒”的基准下，资本市场中长期受益于流动性的宽松，对于中集集团而言，行业代表性龙头的市场地位充分受益中长期市场环境的向好 。
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