一声悠长的汽笛声，班列驶向万里之外的白俄罗斯首都明斯克 。
从2014年10月30日驶出首列，到今年9月2日，中欧班列（长沙）已累计发运3152列，拥有稳定运行线路10余条，通达亚欧24个国家近百个城市，成为稳定全球供应链的“黄金通道” 。
2019年来，中欧班列（长沙）连续三年稳居全国“第一方阵” 。2021年发运突破1000列，创历史新高 。
中欧班列（长沙）勇攀高峰，正是长沙加大对外开放步伐、构筑开放新高地的缩影 。
长沙“黄花机场”迈入双跑道时代，累计开行近20条国际货运航线，全面覆盖五大洲 。特别是2021年国际货邮吞吐量为9.17万吨，增长20.72%；长沙港稳定运营每周4~5航次往返上海港，通过江海联运通达全球各主要港口；长沙铁路北货场建立了往返广州港、深圳港的铁海联运通道 。
“通江达海、物流全球”，长沙立体多式联运物流体系基本形成 。
带头开放、带动开放,不仅要建设通道，更要打造开放平台 。长沙开放型经济得以抵御风险、良性循环，一个不可忽略的支点，便是在开放平台的建设过程中，进行制度创新 。
2020年9月，中国（湖南）自由贸易试验区正式获批 。两年来，79.98平方公里长沙片区，积极对标国际一流，闯出一片新天地——
截至今年8月底，长沙片区实现进出口总额1866亿元，实际使用外资6.7亿美元，新设企业1.3万家，累计形成制度创新成果80项 。其中，今年1—8月，实现进出口总额763.9亿元，同比增长25.5%；总量分别占全市、全省的比重为35%和17% 。实际使用外资1.47亿美元，同比增长24.8% 。新设企业5212家，同比增长80.6% 。
6大功能性口岸、7大国家外贸转型升级基地……截至目前，长沙开放平台数量居中西部省会城市前列 。
迎着开放的东风，长沙的门户向世界不断敞开，这些“开放平台”为长沙拥抱世界搭起大舞台 。
今年1—8月，长沙进出口额2181亿元，同比增长22.6%，增速高于全国12.4个百分点，开放形势持续向好 。
C 干出新精彩
突破5000亿元，消费“马车”蹄疾步稳
十年来，长沙坚定不移实施扩大内需战略，推动流通创新发展，促进消费提质扩容 。消费的“马车”跑得蹄疾步稳，美好消费不仅成就了市民的美好生活，也成为了靓丽的长沙名片，让越来越多外地朋友流连忘返 。
全市社会消费品零售总额由2012年的2454.71亿元增长到2021年的5111.57亿元，年均增长8.5%，总量稳居全省第一 。
商贸流通设施优化升级 。全市形成了1个核心商圈——五一商圈、31个区域商圈、60个大型商业综合体以及86个大型商品交易市场，商圈和大型商业综合体数量较2012年翻了一番，百强市场数量名列全国第3；平均每2093人就拥有一个便利店，便利店发展指数位居全国第2；获批中部唯一国家现代服务业综合试点城市，基本建成“全国农副产品交易集散中心”；入选全国“一刻钟便民生活圈”试点，黄兴南路步行街入选全国步行街改造提升试点，五一商圈、阳光100凤凰街、中建梅澜坊、红星商圈获评国家级夜间文化和旅游消费集聚区 。
消费品牌建设创新引领 。扶持培育了文和友、茶颜悦色、墨茉点心局等众多新消费品牌，涌现出柠季、零食很忙、小咖主等20多家新消费上市后备企业；发挥商圈集聚效应，引进了一大批国际国内知名首店、旗舰店，跻身全国首店最密集的十大城市之一；积极培育国家、省、市各级老字号品牌，支持火宫殿、玉楼东等51家老字号企业传承创新；大力打造夜经济城市品牌，成功举办两届中国城市夜间经济发展峰会，夜经济城市影响力位居全国第2，各项举措全国示范推广 。
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