近日，青岛市政府发布了关于2023年青岛跨海大桥收费标准的相关通知 。据悉，这座连接青岛市区与黄岛区的跨海大桥将于明年竣工，成为青岛市乃至整个山东省重要的交通枢纽 。为了合理引导交通流动并确保大桥的可持续运营，青岛市政府制定了新的收费标准 。这项举措旨在提高大桥通行的公平性与效率，同时减轻市民负担，促进经济发展 。新的收费标准将根据车型与通行时间段进行分级收费，总体来说较现行标准略有调整，具体细则将于近期公布 。这一举措引起了广泛关注，市民们纷纷期待2023年青岛跨海大桥的正式通行 。
一：青岛跨海大桥收费标准2023
2022年10月19日0时起,胶州湾大桥青岛端至红岛南收费站、上合胶州站开始执行差异化收费标准 。点击查看：
降费通行执行时间
2022年10月19日0时起
政策有效期
本次深化改革的期限：
_红岛南收费站的政策有效期为3年，时间自2022年10月19日0时至2025年10月18日24时 。
_上合胶州收费站的政策有效期为1年，时间自2022年10月19日0时至2023年10月18日24时 。
降费
实施对象
安装并正确使用ETC的一类客车
实施主体
青岛—红岛南、青岛—上合胶州的通行车辆实施
降费具体信息
红岛南和上合胶州的通行费降低幅度均达到50%以上 。
使用ETC通行的一类客车，从胶州湾大桥青岛端至红岛南收费站双向通行，承担的单次通行费将由10元调整为5元；
从胶州湾大桥青岛端至上合胶州站双向通行的一类客车，承担的单次通行费周一至周五由20元调整为10元，周六周日的通行费由20元调整为0元 。
在此基础上，还可进一步享受国家政策规定的ETC车辆优惠折扣，目前是95折 。
二：青岛跨海大桥全长多少公里青岛跨海大桥全长为42.23千米 。青岛跨海大桥一般指胶州湾大桥，是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一，也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一
三：青岛跨海大桥简介经过13个月的紧锣密鼓建设，今天（6月25日）零时，备受市民
跨海大桥高架路二期工程于2022年5月22日正式开工建设，西起海尔路立交预留段，东至青银高速，全长约1.6公里 。
文章插图
道路采用主线高架及地面辅路的设计方案，设计双向6车道，向东以立交形式与青银高速衔接，并接入辽阳路快速路网 。
工程的全线通车，贯通了东岸城区“四纵五横”规划快速路网的重要“一横”，让进出青岛的“大动脉”和市内“微循环”都更通畅，将有效缓解海尔路、辽阳路等交通要道的拥堵，让群众出行更加便捷 。
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跨海大桥高架路二期工程高架主路、匝道及地面辅路均已完成道路建设，于2023年6月25日正式通车 。具体通行方案如下：
高架主路西向东方向：
【青岛跨海大桥收费标准2023_青岛跨海大桥简介】现状跨海大桥高架路主路车辆可由海尔路立交继续向东行驶，经深圳路东侧平行匝道至地面辅路，西向北匝道至青银高速，西向南匝道至辽阳东路 。其中，驶入青银高速收费站方向的西向北匝道受现状高压线净空影响，匝道通行车辆高度暂限制在2.5米以内，后期高压线入地后匝道通行取消限高 。现阶段建议超高车辆从海尔路立交提前驶离，或沿西向南匝道驶离 。
地面辅路西向东方向：
西起现状海尔路-滁州路交叉口，向东止于科苑经三路，沿线分别与玉龙路、深圳路、科苑经三路形成平面交叉口 。
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