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黄州到北京西站火车票查询，天水至北京西站火车票查询( 三 )

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正在规划中的10余座
其中在建、建成的公铁两用大桥15座
轨道交通过江大桥13座
万里长江之上
一座座气势恢宏的铁路桥梁横跨南北
滚滚车轮承载梦想与希望
见证繁荣与发展
忆往昔，千古天险难逾越
看今朝，坐着火车过长江
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文章插图
刘成平 摄
隆叙铁路泸州长江铁路大桥
位于四川省泸州市纳溪区，是隆叙铁路的单线过江通道，为五孔预应力砼连续刚构梁式桥 。2000年11月开工，2004年2月竣工 。
全长1476.3米，3个连续主跨跨度144米 。4个墩梁固结墩采用中间带剖缝的单壁墩，为当时国内首创 。
陈勇 马永红 摄
川黔铁路白沙沱长江铁路大桥
位于重庆大渡口区和江津区之间，北接成渝铁路，南通川黔铁路 。1958年9月10日开工，1960年12月竣工 。
全长820.3米，是继武汉长江大桥后的第二座长江大桥，是重庆第一座长江大桥，川黔铁路由此跨越长江 。
陈勇 马永红 摄
渝贵铁路新白沙沱长江特大桥
位于重庆市白沙沱河段，是渝黔、川黔铁路引入重庆枢纽的重要过江通道 。2018年1月25日，随渝贵铁路通车而投入运营 。
全长5320.33米，主跨432米，该桥是世界上首座六线铁路、首座双层铁路钢桁梁斜拉桥，也是同期世界上跨度最大、荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥 。
陈勇 马永红 摄
陈勇 马永红 摄
渝怀铁路长寿长江大桥
位于重庆市长寿区境内 。2006年，随着渝怀铁路开通而投入运营 。
全长898.36米，两个连续主跨跨距为192米，为当时我国最大跨度的双线铁路下承式连续钢桁梁桥 。该桥获得第八届中国土木工程詹天佑奖等奖项 。
陈勇 马永红 摄
陈勇 马永红 摄
渝利铁路韩家沱长江大桥
位于重庆市涪陵区，主桥采用双塔双索面钢桁梁斜拉桥结构 。2013年12月28日，随渝利铁路开通而投入运营 。
全长1137.49米，主跨432米 。是当时世界最大跨度的双线铁路斜拉桥 。
陈勇 马永红 摄
宜万铁路万州长江大桥
位于重庆市万州区城区边缘，主桥为三跨单拱连续钢桁梁结构 。随宜万铁路全线通车而投入运营 。
全长1106.3米，主跨360米，建成时是最大跨度的重载铁路连续钢桁系杆拱桥 。
陈勇 马永红 摄
宜万铁路宜昌长江大桥
位于宜昌市宜昌港烟收坝水域，主桥为预应力混凝土连续刚构与钢管混凝土拱桥组合结构 。
全长2446.82米，其连续刚构部分跨径为2×275米，是当时我国跨度最大的连续刚构柔性拱铁路桥 。
陈勇 马永红 摄
焦柳铁路枝城长江大桥
位于宜都市枝城镇和枝江市顾家店镇青龙山村，是新中国跨越长江天堑的第四座大桥，连通焦枝和枝柳铁路 。
1969年10月开工，1971年9月竣工 。全长1742.3米，是我国首座采用斜拉桥单层吊索架悬臂拼装工法架设的公铁两用桥 。
彭琦 摄
陈勇 马永红 摄
浩吉铁路荆州长江公铁两用大桥
位于湖北省荆州市，主桥为双塔钢桁梁斜拉桥 。上层桥面为双向四车道高速公路，下层桥面为双线重载铁路 。
2012年12月开工建设，2019年9月28日通车运营，全长6317.8米，其中518米主跨当时居我国同类型桥梁之首 。
陈勇 马永红 摄
京广铁路武汉长江大桥
位于湖北省武汉市，是新中国在长江天堑上修建的第一座公铁两用桥，被称为“万里长江第一桥”，也是新中国桥梁建设的第一座里程碑 。1955年9月动工，1957年10月15日通车 。

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