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在动力上搭载的是1.8升自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机 。其中1.8升全部是油电混合动力系统 。匹配的是E-CVT和CVT无级变速箱 。最大功率和峰值扭矩分别为：72千瓦142牛米（电机总功率和扭矩为：53千瓦163牛米）和85千瓦185牛米 。整体的动力表现 。也能够满足日常的使用 。而且它的油耗控制的非常不错 。所有动力版本车型基本上都控制在百公里六升以内 。在底盘架构上 。采用的是前麦弗逊后多连杆式独立悬架 。
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作为一款紧凑型轿车 。同样皮实耐用 。而且油耗以及空间方面的表现都很不错 。所以在二手车市场的保值率也是很高的 。
当然了 。比如大众朗逸以及日产轩逸等众多车型它们的保值率也都很高 。这里就不在一一的去介绍 。
其他观点：
根据中国汽车流通协会年保值率报告 。日系车真的很强 。紧凑级轿车中 。保值率排名第一的是本田思域 。1年保值率92% 。看着高 。不知新购的时候要不要另加几万 。3年保值率76.1% 。5年保值率59.7% 。也就是开了5年的思域 。还能卖个8万多 。
按3年保值率排行 。排第二的是奔驰CLA 。3年保值率72.5% 。5年保值率59.3% 。5年的二手卖22万左右 。
第三第四第五的都是日系车包揽了 。本田锋范 。3年保值率70.7% 。5年保值率56% 。
第四名丰田卡罗拉 。3年保值率70.3% 。5年保值率63.7% 。很强势啊 。
第五名本田杰德 。3年保值率66.8% 。5年保值率62.1% 。
中型轿车方面 。3年保值率第一的是本田雅阁 。3年保值率74.6% 。5年保值率64.4% 。雅阁产品力是很强的 。这两年营销跟上来了 。市场占有率有所增长 。
第二还是奔驰 。奔驰C级3年保值率72.4% 。5年保值率56.1% 。品牌实力还是很牛的 。
第三四五又是日系车了 。丰田凯美瑞3年保值率71.6% 。5年保值率61.6% 。而凯美瑞1年保值率去到87.6% 。等于小几万块租一年的车 。不亏 。
第四是丰田锐志 。虽然停产了 。可能正因为停产 。保值率上去了 。3年保值率68.8% 。5年保值率62.1% 。平心而论 。锐志是好车 。这波保值率对得起 。
第五马自达阿特兹 。虽然销量很佛性 。赞的人多 。买的人少 。但不影响这车在二手市场的口碑和价值 。3年保值率66.5% 。二手平均交易价13万左右 。5年保值率58% 。
再看看更贵的中大型轿车方面 。3年保值率第一的还是日系车 。雷克萨斯ES 。3年保值率达到可怕的80.1% 。5年保值率为62.1% 。雷萨一直保持进口车身份、不放开销量 。间接拔高了雷萨的品牌格调 。不像烂大街的BBA 。
不过到底是BBA 。一说豪车就首先奥迪奔驰宝马 。开回村里无论是村头的翠花还是村尾的酸菜都想投怀送抱 。奔驰E级继续当老二 。3年保值率70.8% 。5年保值率56.5% 。
宝马5系排在第三 。3年保值率65.6% 。5年保值率57.2% 。第四却不是奥迪 。而是玛莎拉蒂Ghibli 。3年保值率63% 。5年保值率52.8% 。这种近百万的豪车 。5年间不知开在路上的日子多呢 。还是停在车库的日子多 。第五才是奥迪A6L 。3年保值率62.5% 。5年保值率56.2% 。奥迪市场占有率太大 。保值率逊于奔驰和宝马 。
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