一千架运20能满足军事战略运输需求吗?( 二 )


试想一下 。如果当时中国空军拥有空中加油机 。哪怕是轰油-6 。则海上斗争形势将完全不同 。也不至于后来那么被动 。所以 。从战略层面来说 。运-20空中加油机的出现是一种必然 。也是一种必须 。它将令中国海军航空兵和中国空军的战机航程 。在已有基础上再增加30%到50% 。留空时间也将随之增大 。
从战术角度来说 。运-20加油机的出现就更为必要 。它使得中国空中力量的打击触角延伸到洲际范围以外 。例如 。1982年英阿马岛战争爆发之后 。英国皇家空军决意要进行一次史无前例的行动 。轰炸远在万里之遥的阿根廷控制的斯坦利港机场 。英军出动2架\"火神\"战略轰炸机 。在11架\"胜利者\"空中加油机的接力支援下 。完成了往返航程达12520公里的不着陆飞行 。当21枚1000磅航弹落到阿根廷人的头上时 。阿军士气崩溃了 。因为谁也没有料到英国人会以空中加油机传递接力的形式 。把重型轰炸机送到目标上空 。
如果有一天中国空军需要执行类似的任务 。那么 。载油量可达60吨的运20空中加油机将是最佳选择 。值得一提的是 。一架运20加油机能在2200公里作战半径内 。为12架战机实施加油作业 。如果当年英军胜利者加油机能有运-20的水平 。完全不需要出动11架 。可能3到4架便可完成任务 。

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