未来空中作战时,超低空突防战术,是否还依然有效？ _经验知识

距离地面或水面1000米以下的飞行叫低空飞行。距离地面或水面100米以下的飞行叫超低空飞行。

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上图为歼-11进行超低空飞行训练
实施低空、超低空突防。不仅能缩短对方雷达的探测距离和探测时间。达到隐蔽突然的目的。而且还能有效降低对方防空火力的击毁概率。因此。自20世纪60年代中期开始。世界军事发达国家大都在加紧研制各种低空性能良好的作战飞机和巡航导弹。并加强低空训练。积极研究低空突防的战术。可以预见。在未来空中战争时。低空、超低空突防将是空中力量采取的重要战术手段。

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上图为苏-27进行超低空飞行表演

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上图为歼-20进行超低空飞行测试
因为无论雷达预警系统如何发展。其在掌握低空、超低空目标时。都存在以下问题：
一是发现距离近。由于地球曲率的影响。通常不能发现地平线以下的目标。加之雷达波瓣均有一定的仰角。因此目标高度越低。雷达发现距离就越近。
二是受地物回波的影响大。雷达四周阵地的地物对低空、超低空目标的遮蔽角影响大。容易形成一定的探测死角。另外。地物越近对雷达电磁波的反射越强。往往在近距离形成较强的、成片的地物回波。将目标回波淹没。使雷达难以发现目标。
三是航线曲折无规则。难以连续掌握。低空飞行战术是以地形跟踪回避技术为支撑的。飞行器可以在起伏不平的地带飞行。而且飞行高度随地形起伏而升降。为达成隐蔽突然的企图。在实施低空飞行时。常沿江河、山脉、峡谷飞行。其航线曲折。航向变化频繁。使雷达难以连续监视。
低空、超低空突防的著名战例：
1981年。以色列摧毁伊拉克核反应堆的“巴比伦”行动。当时以色列空军的F-15、F-16战机就是以低空、超低空编队飞行的阵形。成功避开伊拉克的雷达预警系统的。

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其他观点：
【未来空中作战时,超低空突防战术,是否还依然有效？】

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地空/舰空导弹不是可以在任何情况下都可以发现并且摧毁来袭的航空器。我们都知道地球是椭圆的。是有地球曲面的。在没有遮挡的沙漠、平原、海洋…大平面的地域、海域。地面雷达或者舰载雷达也至多可以看探测到海平面30–50公里内的目标。…这个距离叫做“视距内” 。也就是说超过了50公里外。敌人来袭的飞机超低空贴地面、海面飞行。处在海平面弧度以下了雷达根本看不到！而地面或者舰载相控阵雷达或者其它雷达所谓的能探测到400公里外目标。实则指的是“目标在万米高空、并且是50公里内没有任何遮蔽物” 。

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空袭与反空袭早在一战期间就出现了。已经超过100年了！随着作战飞机性能的提高。相应的地面防御系统也在提高…由于飞机的机动性能更好、所携带的弹药也越来越智能化。也使得与地面防空系统的对抗中略占了上风！但是。地空导弹系统和己方战斗机仍然是目前防空的主力。没有其他装备可以替代…空袭与反空袭之间的“斗法”还将继续！
其他观点：
从杜黑的空军制胜和战略轰炸理论诞生以来。各主要强国就特别重视战略轰炸力量的建设。俄罗斯总统普京有一句话非常有名：“抗议一万次。也不如战略轰炸机的翅膀煽动一次！” 。目前世界所有顶级大国都高度重视战略轰炸机的研制。

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在二战期间。随着上万架轰炸机的战略轰炸。让伦敦、汉堡、东京这样大城市成为了一座座的人间炼狱。然而二战以后有了高空高速战斗机和远程防空导弹。战略轰炸机这些个曾经的炼狱之王算是遇上了对手。大机群的高空突入。深入别国领土进行临空轰炸。成了一件十分危险的行为。
于是有很多网友疑问。在现代化防空体系日益完备。远程地空导弹性能越来越强的情况下。继续改进老式的轰炸机还有用么？现役战略轰炸机是如何突破敌国的防空网的？不怕遭到地空导弹攻击吗？