驾校的油水到底有多大？ _经验知识

东方时尚是A股一家以驾校业务为主的上市公司。公司的主要的业务范围是在北京。今年上半年。公司在北京市场的占有率约为30% 。根据公司2016年财报。公司驾驶培训业务毛利率为52.71% 。简单来说。就是学生缴纳费用的一半是公司利润。

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不过公司运转除了扣除教练员薪酬、汽车折旧后。还需要扣除管理费用和营销费用。剩下的才是净利润。公司财报显示。东方时尚上半年营业收入5.81亿元。净利润1.13亿元。销售净利率19.35% 。也就是公司从一个学生身上。最终赚到的钱约是学生学费的五分之一。
不过东方时尚是因为近两年发展外地驾校。导致净利润有所下降。进而导致净利率下降。往年净利率都高于20% 。2011年净利率最高时达到29.41% 。也就是学员学费的三成是公司利润。

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驾校行业地域性明显。东方时尚北京驾校公司贡献了公司大部分的学员。并且口口相传的公司品牌对于驾校招生十分重要。东方时尚今年上半年报名学员数11.87万人。“口碑式营销”贡献39.96% 。相比2016年提高接近1个百分点。而这也是驾校行业地域性明显的原因。
东方驾校两年前就开始设立石家庄和云南驾校分公司和荆州分销。然而进展不利。上半年石家庄驾校亏损3007万元。云南驾校亏损1441万元。只有荆州驾校盈利1394万元。
目前。越来越多的公司涌入到驾校行业。想要分一杯羹。新入者之间竞争激烈。但是原来的驾校市场口碑已经确立。地位稳固。
其他观点：
不请自来说下自己的经历；我今年5五月份报名考试,9月初考完科四；是在昆山花桥学的；除了科二因自己马虎原因挂了2次,其余全一把过,今天接到通知,驾照已经出来了,还没去拿；看了网上许多考试过程中的猫腻以及乱收费,我这里感觉就是一股清流,所有的费用都是正常的；就科二来说,有考场模拟费,无论补考多少次,都是固定的,在一个就是挂科的补考费,科二一般去两天。头一天是考场模拟,第二天考试；住宿都是自己安排,我们一般是80元一天,吃饭一起吃的话AA,要么是自己吃,不强制；还有就是练车,有固定的场所,每天除了中午休息时间外,随时都可以去练,也没有啥的吃拿回扣,我练车的时候是六七月份,天热有时候给教练买瓶水,让根烟之类的；而且教学质量也很好,考了三次科二,后面两次都挂了一个,科三一个挂在灯光,其他全货,考试都是主动给约,从来不拖时间,这点是最好的；总得来说不负责任的驾照除了花钱之外,耽误更多的是时间,奉劝选择驾照的时候还是谨慎点,因为一旦交了钱,就是三年的有效期,转驾校或者退钱都很麻烦………码字不易,就这样了
其他观点：
驾校的经济收入。报名费是主要经济来源。当然有的驾校包括一些灰色收入。比如吃拿卡要等。都是暗地操作。不便计算。在这里不做重点解释。

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在前几年。没有实行电子监考的时候。驾校确实属于暴利行业。那时正赶上学车潮。不管年龄大小。不分男女老少。符合条件的。也不管以后家里买不买车。都去学驾照。当然。人多价就高。练车也是十几个二十几个人一辆车。车肯定是练不会。但是可以买过呀。钱当然是学员自己掏了。等于练车费用。基本没用。驾校都是纯收入。

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自从实行电子监考以来。绝大部分学员都要通过自己的勤学苦练。才能通过考试。尤其是学时的实行。让很多驾校叫苦不迭。报名的少了。价格不涨反落。还要实打实的练车。

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我们按中小城市价格来分析。一个学员的费用。驾校能分到多少油水？当然各地价格有差别。但是不会很大。学费取个中间价3200,（大包）。那么驾校花出去的钱是多少呢？495（车管所）+50（计时卡）+200（科二）+260（科三）+300（油钱）+100（保险费）=1500元《这是一个学员学车。必须交出去的费用》。驾校还剩下1700元。按说是不少了。但是驾校的大头还没计算进去：车辆折旧+工人工资+税+···· 。如果驾校经营良好。学车人多。还是很挣钱的；如果报名的人少。固定开支是一分钱不能少的。所以一个驾校最少收多少学员。才能保证收支平衡。每个驾校规模不同。这个平衡点也不一样。