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如何看待「远洋渔船鲁荣渔2682号11人杀22名同伴」事件？( 二 )

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如何看待「远洋渔船鲁荣渔2682号11人杀22名同伴」事件？

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渔船沉没的那天早晨 。海水温度大约6℃ 。当救援船队到达现场后 。有45人获救 。如果再来的晚一点 。这45个人很有可能已经冻死或者淹死了 。
关于远洋渔船极端事件的看法
远洋渔业的作业地点本来就是远离国家本土的是非之地 。仅在2016年的大半年时间里 。中国的远洋渔船发生了9次颇具争议的案例 。其中3月14日 。阿根廷海军击沉了中国渔船；5月14日南非扣押了一艘中国渔船；同年5月20日 。南非再度扣押了三艘中国渔船 。
暂且先不说混乱的国际局势 。仅仅是远洋渔船本身也容易也出现很多矛盾 。
极端恶劣的自然条件只是外部因素 。船长、大副以及普通员工之间的利益纠纷往往成为导火索 。在远洋这种信息相对闭塞的环境中 。普通渔民的自身利益掌握在少数人手中 。这种利益分配原则既不公开 。又不透明 。
如何看待「远洋渔船鲁荣渔2682号11人杀22名同伴」事件？

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另外 。远洋渔业公司也经常利用法律漏洞来敲诈普通渔民 。通过在合同上做文章、对船员威逼利诱、压榨劳动力等方式不断剥削船员 。
对此 。相关执法部门应当加强管理措施以及对渔船合法资质的审查 。确保船员持证上岗 。对于远洋渔业公司来说 。在招聘船员的时候要公开透明 。工作安排要合理且有弹性 。尽量避免过劳 。在制定捕捞计划时 。要始终把船员的生命安全放在第一位 。个人福利也要适当考虑 。
其他观点：
刚才看完远洋渔船鲁荣渔2682号11人杀22同伴事件 。从我个人而言 。有几点看法:①自2000年就开始出外海作业的“鲁荣渔2682号”隶属于鑫发水产公司 。船长三四十米 。主机功率为330千瓦 。作为一个水产公司 。在招人条件方面应透明公正 。要保证所招人员心甘情愿来 。且不说高高兴兴走 。因为谁都知道出海是个枯燥且辛苦的工作 。没有利益谁愿意离家别母去干这工作 。②对管理人员及所招人员进行专业技能及普法培训 。保证全部人员持证上岗 。③出海人员的福利和待遇要充分保证 。
其他观点：
【如何看待「远洋渔船鲁荣渔2682号11人杀22名同伴」事件？】在极端情况（远离社会人群）、食物明显短缺的情况下 。这时候人褪去了“社会人”的属性 。动物性的一年暴露出来 。以利于生存 。

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