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高耗油的七大罪状
第一罪:加油！
很多人喜欢享受加油的推背感，却不知道这是以油耗翻倍为代价的！但是油耗增加没有实际意义，也没有跑 ， 所以如果没有什么急事，尽量匀速行驶 。加速时，慢慢加油 。跟车时，不要总是靠刹车来调整速度 。试着通过收集油来调整速度 。
第二罪:低速行驶 。
这个错误主要是指驾驶手动挡车型的驾驶员，自动挡车型偶尔也会发生，就是不能频繁的把挡位降到1挡、2挡或者L挡 。对于那些用手停车的人，尤其是新手，由于不能很好地处理档位与车速的关系 ， 不能观察发动机转速 ， 所以经常在低档位踩油门，有时发动机转速甚至超过3500 rpm 。这样做浪费了无害的汽油 。
另外，为了在超车时获得足够的扭矩 ， 一些老司机会在发动机的轰鸣声中故意降挡加速超车，这样也会增加不必要的油耗 。
正确的方法是使用合适的档位来匹配相应的速度 。一般在车速低于20公里/小时时 ， 换1档或2档，20-50公里/小时换3档，50-70公里/小时换4档，70-80公里/小时换5档，如果有6档，可以80公里/小时以上的速度换入 。当然，发动机性能也要相应调整 。以上数据仅供参考 。对于大多数汽车来说，发动机放入相应档位加速并保持恒定转速时，以2000-2500转/分的转速旋转更为合适 。
第三罪:频繁合并 。
实践证明 ， 匀速直线行驶最省油 。当然，经济上速度应该在80-90 km/h 。要实现这个目标，当然不能频繁组合！我们每天开车的时候 ， 经常会看到一些人在车流中钻来钻去，被称为“油车河”，不仅危险，还会增加油耗 。原因很简单 。合并线时必须加速 。在加速的情况下，油耗肯定会比匀速行驶高 。
第四个罪过:刹车频繁 。
刹车对于保证车辆安全很重要，但是刹车最大的缺点就是增加油耗 。汽车的速度是通过加油提高的 。如果你不刹车，你会跑得更远 。刹车后会浪费掉之前烧的油，还得重新加油 。这不是让大家不踩刹车，而是要适当踩刹车 。
很多人都有一个不好的习惯，就是要时不时的踩刹车，甚至是不自觉的踩刹车，这样不仅影响了整个交通流量的速度，还增加了油耗和车辆的磨损 ， 造成了各种各样的伤害却没有任何的好处！
第五罪:长时间无所事事 。
可能有人会认为怠速不花油 ， 因为怠速时的转速很低，一般在800-1000 rpm ， 汽油的消耗量肯定没有正常行驶时多 。根据单位时间消耗的汽油，怠速时确实没有多少油燃烧 ， 但别忘了怠速时汽车是静止的 ， 燃烧的汽油根本没有实际作用 。浪费了，所以长时间停车，不要一直怠速 ， 最好关掉发动机 。
这并不是提倡怠速时关掉发动机，这也是不对的，因为行驶中的汽车停下来就是怠速 。这时怠速就是为了再开快一点，比如等红灯的时候绝对不需要关掉发动机 。
第六大罪:改变怀孕 。
有些人喜欢让自己的车看起来更酷，更个性化，所以买车后，他们先把窄轮胎换成宽轮胎 。换上宽轮胎后，确实对车辆的稳定性有一定的影响，尤其是高速和过弯时的稳定性 。然而，在更换宽轮胎后，由于轮胎和地面之间的接合面积增加，滚动阻力增加 。低速时油耗增加不明显，长时间高速行驶时明显 。
第七大罪:超速
超速主要是指在高速公路上行驶 。如前所述，匀速直线行驶最省油 。当然，经济上速度应该在80-90 km/h 。如果超过经济速度，油耗会大大增加，尤其是排量小的车 。
因为高速行驶时，发动机需要增加喷油量来保持转速，同时高速行驶时风阻会大大增加，这两者加在一起会大大增加油耗 。我国的高速公路通常限速110-120 km/h，但实际上很多人会超过这个速度，这是不安全的，容易被高速公路的摄像头罚款 。因此，在高速公路上不要开超过120 km/h的车，即使在紧急情况下也不要开那么快，因为这种情况下更容易发生交通事故 。
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高级驾驶技术之玩转
除了油耗，手动变速箱和自动变速箱最大的区别在于驾驶乐趣 。手动变速箱可以用先进的技术将汽车的性能发挥到极致 。看转速表换挡，跟趾降档动作，左脚刹车动作等 。都是先进的驾驶技术 。这里主要讲一下转速表换挡的使用技术 。
看转速表换档是一件很简单也极有意义的事 。? 为一部引擎的工作状况是直接从转速上反? 出来的 。很多车都会在参数上? ?上最大输出马力和最大扭矩这两个数值 。以三菱的4G63引擎为例，它的最大输出马力是280ps/6500rpm ， 最大扭矩是39kgm/3500rpm 。也就是说在3500转时它才能输出最大的扭矩，而一直要等到6500转它才有最大的马力值输出 。这里插入一个常识：扭矩大可以让车子? 速快 ， 马力大可以让车子极速高 。从这个意义上讲，如果? 想把自己车子的性能发挥到极至 ， 则一定要勇敢的把转速先踩过最大扭矩的输出带，再踩过最大马力的输出带 ， 甚至是坚定地等到转速表指针打到转速表的红线区刻度时，再踩下离合升高一档，接着将上面的过程重新来过一遍 。
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