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高耗油的七大罪状
第一罪:加油!
很多人喜欢享受加油的推背感,却不知道这是以油耗翻倍为代价的!但是油耗增加没有实际意义,也没有跑 , 所以如果没有什么急事,尽量匀速行驶 。加速时,慢慢加油 。跟车时,不要总是靠刹车来调整速度 。试着通过收集油来调整速度 。
第二罪:低速行驶 。
这个错误主要是指驾驶手动挡车型的驾驶员,自动挡车型偶尔也会发生,就是不能频繁的把挡位降到1挡、2挡或者L挡 。对于那些用手停车的人,尤其是新手,由于不能很好地处理档位与车速的关系 , 不能观察发动机转速 , 所以经常在低档位踩油门,有时发动机转速甚至超过3500 rpm 。这样做浪费了无害的汽油 。
另外,为了在超车时获得足够的扭矩 , 一些老司机会在发动机的轰鸣声中故意降挡加速超车,这样也会增加不必要的油耗 。
正确的方法是使用合适的档位来匹配相应的速度 。一般在车速低于20公里/小时时 , 换1档或2档,20-50公里/小时换3档,50-70公里/小时换4档,70-80公里/小时换5档,如果有6档,可以80公里/小时以上的速度换入 。当然,发动机性能也要相应调整 。以上数据仅供参考 。对于大多数汽车来说,发动机放入相应档位加速并保持恒定转速时,以2000-2500转/分的转速旋转更为合适 。
第三罪:频繁合并 。
实践证明 , 匀速直线行驶最省油 。当然,经济上速度应该在80-90 km/h 。要实现这个目标,当然不能频繁组合!我们每天开车的时候 , 经常会看到一些人在车流中钻来钻去,被称为“油车河”,不仅危险,还会增加油耗 。原因很简单 。合并线时必须加速 。在加速的情况下,油耗肯定会比匀速行驶高 。
第四个罪过:刹车频繁 。
刹车对于保证车辆安全很重要,但是刹车最大的缺点就是增加油耗 。汽车的速度是通过加油提高的 。如果你不刹车,你会跑得更远 。刹车后会浪费掉之前烧的油,还得重新加油 。这不是让大家不踩刹车,而是要适当踩刹车 。
很多人都有一个不好的习惯,就是要时不时的踩刹车,甚至是不自觉的踩刹车,这样不仅影响了整个交通流量的速度,还增加了油耗和车辆的磨损 , 造成了各种各样的伤害却没有任何的好处!
第五罪:长时间无所事事 。
可能有人会认为怠速不花油 , 因为怠速时的转速很低,一般在800-1000 rpm , 汽油的消耗量肯定没有正常行驶时多 。根据单位时间消耗的汽油,怠速时确实没有多少油燃烧 , 但别忘了怠速时汽车是静止的 , 燃烧的汽油根本没有实际作用 。浪费了,所以长时间停车,不要一直怠速 , 最好关掉发动机 。
这并不是提倡怠速时关掉发动机,这也是不对的,因为行驶中的汽车停下来就是怠速 。这时怠速就是为了再开快一点,比如等红灯的时候绝对不需要关掉发动机 。
第六大罪:改变怀孕 。
有些人喜欢让自己的车看起来更酷,更个性化,所以买车后,他们先把窄轮胎换成宽轮胎 。换上宽轮胎后,确实对车辆的稳定性有一定的影响,尤其是高速和过弯时的稳定性 。然而,在更换宽轮胎后,由于轮胎和地面之间的接合面积增加,滚动阻力增加 。低速时油耗增加不明显,长时间高速行驶时明显 。
第七大罪:超速
超速主要是指在高速公路上行驶 。如前所述,匀速直线行驶最省油 。当然,经济上速度应该在80-90 km/h 。如果超过经济速度,油耗会大大增加,尤其是排量小的车 。
因为高速行驶时,发动机需要增加喷油量来保持转速,同时高速行驶时风阻会大大增加,这两者加在一起会大大增加油耗 。我国的高速公路通常限速110-120 km/h,但实际上很多人会超过这个速度,这是不安全的,容易被高速公路的摄像头罚款 。因此,在高速公路上不要开超过120 km/h的车,即使在紧急情况下也不要开那么快,因为这种情况下更容易发生交通事故 。
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高级驾驶技术之玩转
除了油耗,手动变速箱和自动变速箱最大的区别在于驾驶乐趣 。手动变速箱可以用先进的技术将汽车的性能发挥到极致 。看转速表换挡,跟趾降档动作,左脚刹车动作等 。都是先进的驾驶技术 。这里主要讲一下转速表换挡的使用技术 。
看转速表换档是一件很简单也极有意义的事 。? 为一部引擎的工作状况是直接从转速上反? 出来的 。很多车都会在参数上? ?上最大输出马力和最大扭矩这两个数值 。以三菱的4G63引擎为例,它的最大输出马力是280ps/6500rpm , 最大扭矩是39kgm/3500rpm 。也就是说在3500转时它才能输出最大的扭矩,而一直要等到6500转它才有最大的马力值输出 。这里插入一个常识:扭矩大可以让车子? 速快 , 马力大可以让车子极速高 。从这个意义上讲,如果? 想把自己车子的性能发挥到极至 , 则一定要勇敢的把转速先踩过最大扭矩的输出带,再踩过最大马力的输出带 , 甚至是坚定地等到转速表指针打到转速表的红线区刻度时,再踩下离合升高一档,接着将上面的过程重新来过一遍 。
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