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高速行驶需要注意哪些问题
速度差是否准确是高速行驶安全的关键，因此非常重要 。交管部门为减小速度差做了很多有效的设计和措施，如出入口减速(加速)车道、大货车爬坡车道、多车道按速度分车道等 。然而 ， 驾驶员的主观控制更重要的是把握速度差 。那么，我们应该如何把握速度差呢？
熟悉制动:制动是减少两车间速度差最直接的手段 。因此，上高速前需要检查车况，尤其是制动系统 。如果是借来的车，更重要的是先培养刹车感，因为每辆车的刹车是软的还是硬的 ， 这是不一样的 。
高速公路出入口:进出高速公路的车辆与正常行驶的车辆会有速度差 。进入高速公路时尽量谨慎，注意旁边的车辆，下高速时提前做好变道准备 。
控制安全距离:在高速公路上行驶时，要时刻注意车速，控制安全距离 。高速公路根据路况设置了不同的限速标准 。这些设置是由安全决定的，不能超过速度限制 。车速越高 ， 速度差越大，一旦发生危险就很难控制 。
长期占用超车道:超车道是高速公路上为超车车辆和车速符合要求的车辆提供行驶的道路 。但是有些驾驶员在行驶时长时间占用超车道，使得原本需要跟超车道超车的车辆只能从车速相对较低的车道超车 。这样，想要超车的车和被迫从行车道超车的车之间的速度差增大了与原本在行车道行驶的车之间的速度差，容易造成事故 。
注意大货车:大货车通常比小轿车慢 ， 冒出的黑色尾气会遮挡视线 ， 让后车很难判断车距，把握速度差 。特别是不要用大货车的坡道超车，相当危险 。
跟车:有些骑手喜欢在高速公路上跟在前面的车后面，认为这样可以省油省力 。事实上，这样做是危险的 。因为前面车的速度是不断变化的，后面车和前面车的速度差也会不断变化，骑手还是要按照自己的节奏开车 。
入口:高速隧道限速通常为80 km/h，车辆在进入隧道前有一个减速过程，准备进入隧道的车辆与正常行驶的车辆之间的速度差必然会增大，需要注意 。
桥梁和上坡下坡:通过桥梁和上坡下坡路段的车辆都要经过爬坡和下坡的过程 ， 车辆的速度会呈现一个减速和加速的过程，车辆之间的速度差也会相应的增大或减小 。
出口紧急刹车:这种情况主要发生在不熟悉路况的司机身上 。因为对高速出口不熟悉，在高速出口会突然减速，观察出口标志 。这种突如其来的刹车动作，加大了后方正常行驶的车辆与正常行驶的车辆之间的速度差，即使及时处理后方车辆而不造成事故，后方车辆的驾驶员也会惊出一身冷汗 。所以对于不熟悉路线的司机来说，上高速前一定要做好充分的准备 。当确实需要停车时，可以先刹车提醒后方车辆 。
高速行驶遇到爆胎怎么办处理方法请收藏
无论是和亲朋好友聚会还是去公路旅行，请务必提前检查轮胎气压是否不足，防止在高速公路上爆胎！
那么如果我在高速行驶时爆胎了呢？
快速查看以下解决方案 。俗话说，我们不希望每个人都使用它们，但我们希望每个人都必须知道 。
当你的轮胎漏气时，你不能这样做 。
发生爆胎时，很多补救措施往往是有害无益的，所以如果开车时突然发生爆胎，一定不要下意识地去补救 。
比如猛转方向盘，猛刹车，这些都是永远不能采取的措施！在高速公路上，这无异于自杀，因为爆胎后采取这种行为的后果是100%失控甚至翻车 。
我们应该在爆胎的时候这样做 。
握紧方向盘 。
处理爆胎的方法是紧紧握住方向盘，不做其他事情，待车辆稳定后再慢慢刹车驶离主干道 。切记不要急刹 ， 以免因制动力不均造成车辆甩尾或侧翻 。
前轮穿刺
因为前轮关系到汽车的转向，爆胎会对汽车的行驶路线产生很大的影响 。因此，前轮爆胎时的第一个动作是紧急握住方向盘 ， 然后慢慢刹车，稳定后驶离主干道 。
在这个过程中，你不能反复猛踩方向盘 ， 同时也不能急刹车 。停车后 ， 在车辆后方竖立警示三角，防止发生二次事故 。
后轮爆胎
相比前轮穿刺，后轮穿刺没那么危险 。只要车主把方向盘握好，然后反复踩刹车踏板，汽车的重心就能向前移动，完好的前轮胎受力，爆胎的压力就能减轻 。记?。?不要用力踩刹车踏板 。
爆胎换胎双闪慢走
如果附近没有备胎，找不到维修点 ， 打开双跳灯 ， 减速到车库 ， 或者求助 。如果你有备胎，你必须找一个平坦坚硬的地面来更换它 。尽量避免在斜坡处更换轮胎，以免千斤顶滑落造成事故 。
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