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高速公路为什么有限速100或80公里的呢
我国高速公路建设总里程已超过14万公里，在世界上也遥遥领先 。高速公路的建设给我们带来了极大的便利，不仅缩短了两地之间的距离 ， 还可以快速到达目的地 。即使它与大江南北分开，一旦你上了高速公路，你就能很快到达它 。当然，高速公路是有限速的 。国内高速公路一般限速120公里每小时 。不知道大家有没有想过 ， 为什么限速120？知道原因后，车主:再也不敢超速了 。
说到这个问题 ， 我想大家都会认为限速120是为了安全 。其实这个观点并不全面 。如果是为了安全，那么限速110是没有问题的 。对于高速统一限速，相关部门必须经过慎重考虑后才能做出决定 。这些都是主要原因 。首先，限速120是安全的，可以达到很好的效率 。国内高速公路的路面基本都是用沥青铺成的 。由于路面与轮胎的摩擦系数不同，各路段的限速也会因路况不同而不同 。经过测试，发现每小时120是最合理的速度 。
其次是车辆本身的安全系数 。国产车的质量不如一些欧洲国家，尤其是高速公路限速120 km/h以上的德国，因为他们的高速公路比较宽敞，施工过程中的要求也很严格 。另外，德国人考驾照非常困难，他们的汽车安全系数高，所以德国的限速在120以上 。我国汽车质量参差不齐，其中有一些大货车和小货车 。如果这些车在高速上开得太快，驾驶安全系数会增加 。正是因为这些原因 ， 如果车速超过120 ， 就会非常危险 ， 汽车的操纵稳定性也会下降 。
第三是人体的反应速度 。人们看到事故并做出反应大约需要一秒钟 。如果他们高速行驶，他们将会遇到前方的事故 。当车速达到每小时120公里时，汽车可以在一秒钟内行驶30到40米，中间需要增加制动时间 。如果速度太快，汽车的制动距离会延长，所以如果速度更快，人体的反应时间会更少，这将更加危险 。
所以高速公路的限速也是有科学依据的，也是经过不断试验总结出来的合理速度 。俗话说“十有八九是开车，有一次是出了事故”，大多数交通事故都是因为开快车造成的，所以我们在开车的时候一定要保持合理的车速，遵守交通规则 。
高速公路限速提高到130公里／小时好吗
高速限速是很多司机朋友最关心的问题之一，与日常驾驶高度相关 。我相信每个人都想开得更快，在路上节省更多的时间 ， 但只要上了高速公路，就不得不面对限速的问题 。
最近收到一些消息，说很多高速公路的限速不是恒定的，而是根据不同路段不断变化的，让很多司机感到不知所措，甚至付出了金钱的代价 。有媒体发布“全国高速将统一限速”的表述，甚至引起网友的误解 。
【高速公路为什么有限速100或80公里的呢怎么回事 高速公路为什么有限速100或80公里的呢】相信很多小伙伴会问:以后能不能以120公里/小时的速度走遍全国？不要 。所谓“统一限速”，其实只是对现有限速问题的一种整改 。今天跟大家详细说说高速限速的问题 。
高速公路的限速是怎么来的？
在我国，大部分高速公路限速120公里/小时，部分路段限速100公里/小时，部分山区高速公路或隧道限速80公里/小时，但是 ， 一些对汽车文化比较了解的朋友可能知道，德国的一些高速公路有无限速 。那为什么我国要限速又不能定更高的速度标准呢？
其实德国的限速高速公路在全世界只能算是特例，包括美国、日本、英国等大多数国家的高速公路都有限速 。毫无疑问，设置限速是为了行车安全 。一方面与车辆的性能指标有关；另一方面，也与高速公路的设计有很大关系 。
从车辆性能来看，一方面车速过高会导致制动距离变长 。一般来说，普通家用车的刹车速度在100公里/小时左右，刹车距离大多在30-50米之间 。
一旦超速 ， 只要前方有东西，很有可能制动距离过长 ， 导致追尾、碰撞等事故 。而且如果车速过高，会超过车架设计安全性能的上限，导致车辆严重受损 ， 危及车内人员的生命安全 。
从高速公路的设计角度来看，路面厚度、曲线曲率、路面材料以及不同路段的起伏程度和坡度都是在线路施工前根据实际地形条件和车辆技术条件决定的 。
即使人为提高车辆限速标准，路面的技术状况也无法支撑过高的行驶速度 。此外，高速公路或普通公路交叉口有很多急弯坡道 ， 车速过快非常容易失控 。
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