其实差不多 。快狗软件设计比较考虑司机（等待费 。公里数多跑了也会给你算钱 。客服永远都会联系的到 。即使和你沟通） 。缺点订单少点 。货拉拉对司机比较狠 。一口价模式 。导航很坑 。一单多跑5公里是长有的事 。不能加钱 。等待费你服务前不说 。服务中发现等待超时了找客户要也不行 。货拉拉服务司机的态度就是没有对错 。只有客户爽不爽的问题 。客户不爽就是司机的错 。优点订单多点 。。。。。二者综合一下 。快狗的客单价好点 。服务起来你也开心点 。货拉拉客单价低点 。一天跑10单 。7单都是超公里数 。容易上火 。
其他观点：
感谢信:我是一个来自偏远农村的农民 。一直吃不饱穿不暖 。后来在惠州加入了货拉拉 。成为一名小货车司机 。那时候四块钱一公里我总是抢不到单 。都没钱加油了 。上个月公司为了提升我们的收入 。把单价降到2块钱一公里 。我终于接到单了 。好开心!去桂林的 。里程显示685公里 。总价1315元 。经过20多个小时的努力终于完成了订单回到了惠州 。经过两广省分好激动啊 。高速费来回730多.油钱900.(因为我比较吃苦耐劳一路上没吃饭 喝的服务区自来水 没有别的支出)净利润达到了可怕的-315元 。我从来我从来没有跑过这么大的单 。昨夜一夜都没睡着 。开心啊！一路的风景 。现在客户都叫我 靓仔 我沉浸在这一声靓仔当中无法自拔 。同行们都叫我 傻屌 大傻逼 。我觉得这也是在夸我 。夸我老实本分呐 。所以再次感谢货拉拉调价 。让我有货拉 。鉴于惠州的物价那么低 。油钱那么便宜 。我觉得还是有降价空间的 。希望公司再次调价 。让我们有更多的单可接 。
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其他观点：
用脑子想想 。现在货运行业毫无入门门槛 。这样的行业还能挣钱吗？
【请跑货拉拉和快狗的师傅回答,哪个好些,一天到底挣多少钱？】现在很多人认为自己会开车 。就不会饿死 。有一技之长 。也请用脑子想想 。现在二十多岁及以上的人（除年轻较大的） 。男男女女 。有几个没有驾照？没驾照的才是稀奇货 。
现在买个车也便宜 。买个面包车四五万块钱 。首付2万 。即刻拥有 。
以前拉货 。需要自己去路边等业务 。有些地方 。没有熟人 。还进不去 。客户需要自己慢慢积累 。现在买个车 。货拉拉、快狗打车、货车帮、运满满等众多平台 。加入就可以接单 。
以前开个轻型和微型货车（真货车 。不是面包车） 。需要从业资格证、营运证、甚至通行证 。还要强制二维等 。现在和小车一样 。有驾驶证行驶证就行 。谁都可以开 。
因为现在从事货运行业太容易入门了 。导致大量的人都认为加入货运行业轻松挣大钱 。这本身就是一件可笑的事情 。
一个充分竞争的行业 。只会供大于求 。僧多粥少 。大家都没活干 。然后大家都不挣钱 。
当你还在想加入货运行业挣钱时 。老板们都在找回头车 。努力把价格压到最低 。以达到降低成本的目的 。毕竟现在经济严重下滑 。老板们也要生存 。
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