二战期间的战斗机是如何在夜间进行空战的？( 二 ) _经验知识

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德军地面雷达站配置的雷达。中间为“弗雷亚”远程雷达。两侧为“维尔茨堡”近程雷达。

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针对英军战术的改变。卡尔胡贝姆采取的对策是为夜间战斗机安装机载雷达。从而增强夜战战斗机的自主搜索能力。在地面雷达的配合下更有效的发现目标。在1942年底。利希滕施泰因BC型机载雷达开始装备夜战部队。虽然雷达天线会增加飞行阻力。但确实给飞行员们安装另一双夜眼。使之能够在近距离找到目标。

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德军Bf 110夜间战斗机从后方接近英军轰炸机的场面。可见地面的城市已是一片火海。
1943年夏季。英国皇家空军又出新招。为大型轰炸机安装机载雷达。获得了在云层以上盲视投弹的能力。降低了被德军探照灯锁定的可能性。同时使用金属干扰箔条。瘫痪了德军地面雷达系统。从而导致德军夜间防空体系一度失去作用。同时卡尔胡贝姆失势。被解除职务。面对这种困境。前轰炸机飞行员哈约·赫尔曼少校提出一种新战术。使用Bf 109、Fw 190等单发战斗机利用地面火光和探照灯发现英军机群。从上方实施攻击。这种战术不依赖雷达引导。被称为“野猪战术” 。并在1943年秋季取得了一定的成功。但是这种战术缺乏早期预警、操纵难度大、损失率高。到1943年底基本被放弃了。而夜间战斗机在获得了改进型的利希滕施泰因SN2型机载雷达和新颖的斜射炮系统后。重新获得了迎击能力。在1943年底到1944年初的几个月重创英国空军。击落了超过1000架英军轰炸机。夜战轰炸的损失率超过了昼间轰炸。甚至一度取得了西欧上空的夜间制空权。这是德国空军夜间防空的顶点。

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准备出击执行夜间截击的德军Bf 109战斗机。在1943年秋季。单发战斗机的“野猪”战术曾风行一时。

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德军He 219夜间战斗机实施截击的场面。1943年底至1944年初。凭借新型机载雷达和斜射炮武器系统。德国空军在夜间防空作战中取得重大战果。
德国空军在夜间防空上的优势一直保持到1944年夏季。此后。由于盟军在法国登陆。德国空军失去了部署在西欧的雷达网。预警能力大为降低。英国空军也将性能优良的“蚊”战斗机投入夜间护航。遏制德军夜间战斗机的攻击。同时英美战略轰炸进入高潮。尤其对德国石油工业的集中轰炸导致德国空军陷入燃料危机。极大影响了作战和训练。最终导致了德国夜间防空体系的瓦解。

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英国空军的“蚊”式战斗机在战争后期也投入了夜间空战。遏制了德军夜间战斗机的进攻。
通过对二战德国夜间防空的大致回顾。我们可以得出以下结论：在二战时期。战斗机在夜间进行空战的最主要难点是发现目标。对此主要通过以下几种方式加以解决：1、利用自然光线。比如拂晓时的晨光或明亮的月光；2、利用人工照明和声音定位。即使用探照灯和听音器。也包括地面的火光；3、使用地面雷达系统进行引导 4、战斗机搭载的机载雷达。显而易见。地面雷达加机载雷达是夜间空间的最有效武器。
其他观点：

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德国在机载雷达技术上起步也不算晚。英国人改在夜间执行战略轰炸后。德军的夜间战斗机就问世了。著名的夜间战斗机指挥官“卡尔胡贝姆”少校就是德军的夜战专家。他最早使用BF-110和JU-88等双发重型战斗机、轰炸机当做夜战机的改装平台。战争后期又设计出更好的HE-219“枭”夜间战斗机；更值得一提的是德军有很多配合夜战机的地面设施。卡尔胡贝姆通过建立复杂的预警网、雷达站为夜战机提供指引。因此拦截效率上远在美英之上。
其他观点：
二战期间战斗机进行夜间空战十分困难。由于早期的战斗机都是没有安装雷达的。所以如何发现敌方战机就变得尤为重要。夜间空战主要出现在拦截敌方轰炸机作战上。以德军拦截盟军轰炸机表现的尤为明显。