【盘点二战王牌飞行员排名,前十名德国全包？】无人回应 。大家看来兴趣缺缺 。有道理 。现如今可能只有网络游戏迷才感兴趣的东西 。明白人哪怕非军迷 。都知道这种盘点和排名对战争和军事上的意义不大 。然后 。还要看标准？如果只按击落敌机的数量多少论 。后半句没错 。二战王牌飞行员前十肯定归纳粹空军全包!因为 。一方面纳粹飞行员中打下超过百架敌机的有107个之多!哪怕接着排到100 。也是他们 。首名哈特曼少校(纳粹德国最高战功勋赏获得者之一)创下的空战记录已列吉尼斯世界之最 。是前无旧人后无来者的352架 。另一方面 。对比而言 。纳粹同伙中鬼子的记录是海航的岩本彻三飞曹长(也是天皇战功最高勋赏获得者之一 。但是个可怜的兵头 。连军官都不是 。皇军太抠门了!) 。才打下了超过80架敌机 。其中14架是抗日战争中打国军的 。而敌人中 。最高击杀数是苏空军阔日杜布中将(三次苏联英雄称号获得者 。曾指挥援助新中国空军)的62架 。二战时空中优势巨大的盟国最大王牌更是才40架左右的成绩 。一点儿不惊艳 。真如此嘛？再三就一句话 。不能简单拿多少说事儿 。也不应当唯一标准 。首先 。纳粹空军辉煌战绩除了自身努力 。也靠斯大林和红空军的神“助攻” 。提问的前十名王牌战绩全都超了200架 。其中单刷红军战机占比达九成多 。如“状元郎”哈特曼(揍下第300架时 。才是个22岁的中尉)全部都在东线战场 。原因是一方面苏德战争直到43年秋季 。因盟军开始对德国本土进行大规模战略轰炸行动 。纳粹空军大批力量调往西线与本土作战 。德军在东线的绝对制空权才开始动摇；另一方面 。战争头两年 。苏空军除了飞机多人多 。啥都缺 。战机性能落后故障频发 。政治干预瞎指挥 。战术陈旧死板 。缺乏空中侦查和通讯手段 。新手太多不及训练等等 。譬如 。空中只能用明码联络呼叫 。被德军监听一打一个准 。或由老鸟带队飞 。菜鸟们就跟着排成一条线(老鹰捉小鸡一般)出击 。如此打仗与送死何异？攻击机和轰炸机也经常在无战斗机护航下 。冒死硬拼 。如此种种想不给德军送人头都难 。因此 。44年后纳粹空军被迫修改了作战条例和战绩统计方式 。否则没法玩了 。还因此给友军挖了个大坑 。纳粹陆军都习惯了在东线战场那种空中优势下的作战 。结果呢？一跑到西线开打就懵逼了!不会打了搞不了 。举个例 。诺曼底登陆战后 。一位被俘的德军士官(曾是东线老兵)接受讯问时一脸正经回答：“被俘前 。我认真数过我们的飞机有7架 。你们的7000架!”够有画面感吧 。然后 。二战时期除了德日苏军 。盟国空军(美军当时还没独立空军 。由陆航+海航+海军陆战队航空兵组成 。且海航主力与海军陆战队航空兵都在太平洋战场)执行严格的人员储备、轮换和培训制度 。飞行员执行完一定数量的战斗任务就可轮换下场休息 。或调回当教官和试飞员 。即使一直在战场 。不会无限制或盲目出击 。不必也不敢搞把飞行员一用到底 。打死罢了的模式 。总之 。这就是先进与落后的差距所在 。再三 。举两个特别的例子 。一是纳粹空军北非航空队的马尔塞尤上尉 。论战绩 。他才百多架排不上号 。且很早战死了(42年) 。但战后各国普遍认为他属于二战中的顶尖空中王牌 。因为 。他打下的敌机全部都是盟军战机 。难度系数大 。二则皇家空军的头牌约翰逊上校 。战果数量更是平平 。只有38架德机 。但他在整个二战中出击了515次 。从头打到尾自己毫发无伤不算 。座机竟然连个枪眼都找不到？!这操作也没谁了!要知道 。二战所有参战国能排上号的王牌都有受伤(很多不止一次)和战机被揍下来(不止一架)的记录 。完成任务 。战机带一身伤疤返航更属常态 。如苏空军阔中将就换过至少7架战机(还是有记录的) 。所以 。简单用数量计名不准确也不全面 。
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