谢邀 。没有一毛钱关系 。
这是美国佬当时粗枝大叶又有点自作聪明的恶果 。当然了 。也符合当时的情况 。
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这架飞机是F4U
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这架是F4F。因为题主提到的是“野猫” 。野猫的正确编号是F4F 。
二战的时候美军战斗机是怎么编号的呢?简单的说和汤姆·克鲁斯这样的名字一样从后往前来读 读作某公司生产的第几型战斗机 。
之所以有这种读法 。是美国海军“马鹿”的问题 。当年美国陆军的飞机和海军飞机编号方法是完全不同的 。
后缀字母 F代表的是“格鲁门公司” 。而U代表的是“沃特飞机公司” 。至于编号为啥这么乱 。没办法——当时他们抓阄拿的号 。只能死记硬背了 。
型号里面的数字代表这家公司中标的第几款战机 。F4F和F4U恰好都是这两家的第四个中标产品 。
当然了 。还有F3F
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和F3U
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这样的也是好像很相近的型号 。其实就是这两家公司生产的第三种被选中的飞机 。
【F4U海盗和F4野猫有什么关系?】当然了 。自然还有F1F、F2F、F1U和F2U的存在 。
之所以将厂商代码加到美国海军战斗机的编号里 。主要是因为这样做不同飞机的零件不容易搞混 。例如飞机上了螺丝和管路接口不同厂商的都不一样 。有的管路接头看似外观相同实际上是差了零点几毫米的 。
在之前他们还没有什么标准化的操作 。严格的区分厂商可以快速的使用不同的维修和维护工具 。
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而在1962年颁布美国三军飞机代码的时候早就统一了很多接口、标准件和工具 。这才让现在咱们熟悉的F-16、F-18这样的代码可以使用起来 。
其他观点:
我是萨沙 。我来回答 。
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没什么关系 。
虽然两种飞机都是美国海军订购的舰载机 。但有很大不同 。
F4U海盗的研发公司为钱斯沃特 。而F4F野猫战斗机则为格鲁曼 。
F4U海盗和F4F野猫几乎同一时间研发 。但F4U海盗研究掉了链子 。
本来F4U海盗更牛逼 。因为它使用了当时出力最大的活塞发动机——2000匹马力的普惠R-2800双黄蜂引擎 。而同时期的服役军机多数的引擎马力只有1000匹至1500匹之间 。
然而 。F4U海盗还达到了时速650公里(成为第一款超越400英里/小时的美国战斗机) 。续航能力高达1600公里 。其他性能也很牛 。
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然而 。F4U海盗却有着很大的问题 。在航母上降落存在危险 。很容易坠机 。
所以 。美国海军断然拒绝采用F4U海盗作为舰载机 。而是转为海岛机场的陆地战斗机 。
这让性能平平的F4F野猫战斗机 。成为美国海军主力战斗机 。
到了二战最后几年 。F4U海盗才解决降落问题 。但更强的F6F战斗机已经诞生 。所以它表现不佳 。
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据美国海军统计 。F4U的击落比率为11:1 。即每击落11架敌机才有1架被击落 。拥有着傲人战绩 。
二战结束以后 。F4U海盗改为舰载攻击机 。参加过朝鲜战争 。后来被A-1天袭者式攻击机给取代 。
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F4F野猫性能很烂 。采用的发动机也只有1200马力 。
然而 。它却是美国海军和海军陆战队在1941-1942年唯一可用的战斗机 。
面对强悍的日本的零式战斗机时 。F4F野猫在速度、火力、机动性和航程都不是对手 。仅有防御能力较强、俯冲能力较好 。
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如果F4F野猫采用成功战术 。还是勉强能够和零式战斗机周旋 。
所以 。F4F野猫很快被更先进的F6F地狱猫取代 。
所以 。野猫和海盗压根没什么关系 。
其他观点:
F4U和F4野猫是完全不同的两种飞机 。
F4U是美国海军二战期间研发的一种高性能舰载战斗机 。由美国沃特飞机公司研制 。绰号“海盗” 。这架飞机采用非常先进的倒海鸥翼形 。拥有很强的高速能力和非常高的爬升率 。是美国海军二战后期的主力舰载战斗机之一 。
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