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虽然说你的充电功率越大，充电时长越少，但是也要考虑你电池的承受程度啊，毕竟是双方的，如果你电池承受不了这么大的功率也是白搭 。而且还容易发热起火 。
所以外面那些什么超级快充啊啥的，到底能不能达到那可不是它说的算，而且现在还出现换电的技术，省了充电的时长 ， 但是换电各个厂家的电池标准都不一样啊 ， 所以说换电还不能通用，一个车企到底有多少钱来在全国布局换电站 。其要想达到现在现在加油站这种哪哪都有的情况，必须国家出手，并制定相关的标准才可以 。不然遥遥无期 。
如果你是新能源车你要注意的地方
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千万别为了省电钱自己私电线啥的 ， 电流太大的话发热着火损失太大 。划不来 。在你时间充裕的情况下还是多用慢充吧，别极致的追求快充 ， 电池衰减厉害 。比如手机你懂得
如果我开新能源车我估计我会有焦虑症，动辄回趟家一二百公里的话，特别是冬天，总会担心没电了咋办，扒那咋整 ， 村里可没有充电站啊
还有宁德时代发布的麒麟电池，其续航称能达到1000公里，其根本还是三元锂还有铁电池 。只不过增加了能量密度 。反正这个1000到底有多少的虚标我不清楚，反正我不太信 。
【新能源汽车常用的锂离子有哪些 新能源汽车常用的电池有哪些种类】按照目前的电池技术来说 ， 我这种在外漂泊打工的 ， 不会考虑，就算省油钱也没必要（能省多少） 。并且想到自燃和续航问题，就焦虑 。等技术成熟了基础设施完善后再说吧！
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