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近些年，随着自主品牌研发实力的显著提升 ， 以及年轻消费者对车型产品理解的转变，使得国产汽车的上升态势颇为明朗 。尤其是90后购车群体，更加注重车辆本身的性能、设计、智能化、科技配置等全方位的产品力与性价比 ， 再加上优秀车型频出，所以也铸就了自主品牌的上升与消费升级 。
目前，在自主品牌轿车的领域中，同样有着良好的发展走势，各大车企也纷纷向该领域集中发力，上汽荣威作为起步较早、布局成熟的自主品牌，自然能够更好地认知市场 。从最早的荣威550、荣威750，到后来i系列的i5与i6，以及新能源布局下的e系列车型，都表明了上汽荣威有着很好的前瞻性与均衡布局，且产品实力值得认可，而此次着重介绍的车型，就是全新MAX家族下的主力家轿-荣威i6 MAX 。
外观方面，荣威i6 MAX采用了数字律动设计的理念，整体造型凸显了运动时尚感，全新“狮标”也更能展现年轻人所需的国潮元素，很明显整体风格是在迎合年轻消费者的喜好，相信这也是上汽荣威所理解的产品定位 。
车身前脸的线条轮廓颇为复杂 ， 充满了设计感 ， 且全系标配了LED头灯组 ， 对于科技感的营造更为到位 ， 与之相连的是立体式悬浮荣鳞格栅，搭配荧光黄的装饰点缀 ， 增添了一定的运动感与攻击性，也更符合年轻该有的些许张扬特性，但又不会过于浮夸 。
另外，细节方面，还可以看到单目摄像头与中距离毫米波雷达，表明该车具备了L2.5级别辅助驾驶功能，除此之外，荣威i6 MAX还配有360°全景影像功能，进一步增强了驾驶安全性 。
来到车身侧面，整体线条流畅简洁，贯穿式腰线不仅使之更为修长，同时增添了些许力量感，黑化的后视镜与17英寸黑骑荣麟轮毂 ， 也都在彰显它的运动风格 ， 荧光黄的色彩点缀与前脸保持一致 。
尾部方面，依旧体现了动感与时尚的年轻风格，且全系标配了LED尾灯，灯腔造型复杂，并带有熏黑质感，夜间点亮后的科技感与独特性较为突出 。贯穿式镀铬饰条与尾灯相连，进一步压低了视觉效果，搭配着上翘的尾翼，相信肯定能得到年轻人的青睐 。
转至内饰部分，整体造型采用了全新的家族式设计风格，展翼式中控台更具简约的科技气质，12.3英寸液晶仪表盘 14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏，营造了整体的智能座舱概念 。
而在细节方面，荣威i6 MAX也颇具豪华氛围 ， 中控区域采用了大量的软性材质与皮革缝线工艺 ， 配合着横向式电子挡把，进一步提升了内在高级感 。
内饰的另一大亮点在于银河全景天幕的设定，前后贯穿后的面积高达3㎡ ， 流畅的曲线造型，所带来的不仅是更为宽阔的视野 ， 更是一种优雅前卫的独特调性，郊游野营时的仰望星空，正是当下年轻人所需的一份舒缓 。
在功能配置方面 ， 荣威i6 MAX同样表现的可圈可点，也足够满足日常的家用需求，进一步体现了较好的产品性价比 。例如标配了胎压显示、驻车雷达、无钥匙进入与启动、自动驻车、全液晶仪表盘与中控大屏等功能 。除最低配车型外，其它车型还配备了诸如ACC自适应巡航、360°全景影像、远程启动、电动座椅调节等功能 。另外，全系车型也标配17英寸轮毂，让视觉效果与高级感更为突出 ， 高配车型还配备了米其林Primacy 3ST轮胎，该轮胎主打了舒适性与静音效果，能够更好的提升行车质感与静谧性 。
而在高配车型上所搭载的L2.5 级别辅助驾驶系统，这里也值得着重提及，该功能基于AIPilot智能驾驶辅助系统与All-timeSafety全时守护安全两大核心技术而来 。其中AIPilot包含全速段0-150km/h下的ACC自适应巡航，拥堵及高速路段都可实现自动跟车功能，也算真正做到了解放双脚 ， 有效缓解了驾驶疲劳感；另外，该系统还配有前方防碰撞预警、AEB紧急制动、车道偏离预警、车道偏离辅助、车道保持系统、交通拥堵辅助、集成式巡航辅助、智能速度辅助、IHC智能大灯控制等功能；All-timeSafety全时守护安全包含了高动态CMOS摄像头、160米视距的毫米波雷达、后向驾驶辅助、360°全景影像等功能，其中360°全景影像的分辨率较为清晰，且保持着较少畸变，观测效果上佳 ， 尤其是在狭小的空间内停车，能够体现出很好的实用性与便利性 。
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