如何评价创始人王劲离职后,景驰科技加入百度Apollo平台？ _经验知识

关于景驰科技加入百度Apollo平台。对于此事景驰科技CEO韩旭（原CTO）表示：
“景驰自创业之初就坚信。中国将最早实现无人驾驶。Apollo平台的开源开放创新模式为行业树立了典范。也进一步印证了这个观点。景驰很高兴加入百度Apollo 。在Apollo的助力下跑出更快的速度。”
百度方面。援引自副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇：
“百度Apollo开放平台全面拥抱自动驾驶创业新势力。希望通过开源开放的创新模式。降低自动驾驶行业门槛。成为景驰等优秀创业公司的‘创新加速器’ 。让中国的技术跑赢世界。”
根据景驰科技官方公布的资料显示：
是一家由人工智能驱动、以无人驾驶技术为核心的智能出行公司。公司成立于2017年4 月在美国硅谷正式成立。
同年5月。景驰科技完成封闭场地的无人驾驶测试；
6 月。获得加州路测牌照。首次完成开放道路无人驾驶测试。时速达每小时33英里；
8月。与安徽省安庆市签署全面协议。预计2018年初部署50辆无人车试运营；
【如何评价创始人王劲离职后,景驰科技加入百度Apollo平台？】9月。完成硅谷高峰时段复杂路况的通勤测试。夜间路测。
完成Pre-A轮5200万美元融资。由启明创投领投。Nvidia战略投资。
百度Apollo开放平台系出百度。按照百度给其的定义是自动驾驶行业的开放开源平台。截止目前包括微软、福特、丰田、蔚来汽车、车和家、威马汽车、北航等80多家车企、技术研发企业和高校等已经入驻。成为Apollo的合作伙伴。

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参阅自Apollo：http://apollo.auto
本身。景驰作为自动驾驶企业加入百度Apollo开放平台算是很正常的一件事。只是因为王劲（曾任百度高级副总裁、百度技术战略委员会主席、自动驾驶事业部总经理。景驰CEO 。被爆出已经离职景驰）的存在。让这件事情变得多了些趣味性。
估计两者的官司也算是告一段落了。从拔刀相向到深情相拥。对二者而言不可谓不是一种大团圆的结局。百度需要景驰这样的合作伙伴的加入。景驰更需要一个更好的合作伙伴和平台。不断完善、提高、打磨自有的技术和产品。
自动驾驶行业发展和迭代的技术也许超乎我们的想象。要攻克的难题更是一个接一个。“闭门造车”显然对于致力于在自动驾驶行业发展的任何一个企业和平台而言。更像是一杯毒酒、一副毒药。开放共赢显然更合适、也更有利！
对于景驰和百度。如果对双方是共赢的合作。又何必不一起牵手呢。景驰和百度都不傻！
其他观点：
抛开一切情绪和法律界限不谈。景驰科技加入百度Apollo平台是双方共赢的局面。这会推动汽车自动驾驶技术的成熟。上升产业角度来看。这一做法具有深远的意义。

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援引媒体报道。景驰科技与百度的纠纷。就是因自动驾驶技术所引起的。2017年12月。百度以侵犯商业机密为由。将其前自动驾驶事业部总经理王劲及王劲所创立的景驰科技诉至北京知识产权法院。成为“中国无人车诉讼第一案” 。
客观地说。百度与景驰科技的是非。只有双方当事人最清楚。进入诉讼也可以理解。从之前发生的一些知识产权诉讼案可以得知。这是一个消耗财力、人力和物力的诉讼。毕竟知道产权诉讼取证非常难。加之国内的法律并不成熟。这都会成为知识产权诉讼案件的难度。一旦百度和景驰双方打起官司。少则2-3年。长则4-5年。由于自动驾驶技术发展非常快。这样的诉讼无疑会影响百度和景驰科技的发展。从这一角度来看。景驰与百度握手言和。这是一件好事。

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当然了。百度并没有放弃对王劲个人的诉讼。在百度看来。前自动驾驶事业部总经理王劲。涉嫌窃取公司技术机密。坦白说。百度的做法应该支持。但对错还是以法庭的判断为准。目前。王劲已经辞去了景驰科技CEO的职位。尽管如此。王劲与百度的诉讼还是会继续。
按照双方的约定。景驰科技加入百度Apollo平台后。百度方面已经撤销了对景驰科技公司的诉讼。百度相关负责人接受媒体采访时表示。景驰公司加入百度Apollo平台后。与百度共同推动自动驾驶行业发展。百度愿意为Apollo开放平台伙伴提供助力。也希望自动驾驶领域的优秀人才在适合他们的岗位上充分发挥作用。未来。从百度出走。加盟景驰科技的自动驾驶技术人才是否回归百度。这还是一个未知数。