下单找车:审核时间不是巨坑
找车太慢才是天坑
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找车时间:工作日晚9:20,加完班打算租车回家 。
在App上找车真是一眼就可以看到谁家车多,更壕,不多说,来看图 。
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图为TOGO和Gofun的停车点
TOGO:别问我为什么TOGO只截取这么一小块,它的网点都在这些地方 。但TOGO表现不错,车的数量还挺多 。
Gofun:停车点密集,气泡做的大,看起来更饱满了 。但不少地方都显示0辆,有些却达到9辆 。分布不均到什么地步呢?中关村这一大圈的地方,从五道口到阜成门10个停车点,一共只有1辆车,坑爹啊 。
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图为巴歌出行和零派乐享的停车点
巴歌出行:虽然从二环到5环都有网点,但网点数量较少,也许是押金较少的缘故,大多数网点显示都为0,
零派乐享:分布点少的可怜,但车子数量尚可,一般都只有3-5辆 。
相比与共享单车的随处可见,共享汽车目前的数量还相对较少,而特殊的预定模式,也让用户并不能通过扫描二维码直接使用汽车,(世界上最远的距离不是在北京的雾霾里,而是你在我旁边我却不能开你) 。
其预定模式类似于滴滴打车的“下单定车”,但不同于滴滴的是,车并不会主动来找你,而是要你去找车,在这个“找车游戏”中,平台给与用户的默认时间只有15分钟,15分钟后便开始计费 。
而几乎所有的租赁平台,都是使用手机端的地图为你提供导航服务,其中TOGO还添加了蓝牙提示,在目标车位10米以内,为你提供更准确的信息,三大平台还提供了“鸣笛”,“双闪”功能来提示用户 。
虽然,提示与导航多种多样,但是帝都的停车场面积还是过于巨大,对于并不能听音辨位和使用手机导航的宝宝来说还是太难找了,而默认15分钟后开始计费的规则,导致宝宝打开车门时便发现已经被收取了“惩罚费用” 。
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(我真没找到车)
在找车过程中,体验较好的还是Gofun和零派乐享两家,至少我到了停车场以后,一眼就看到了他们安静地待在哪里 。但Gofun相对来说是找起来更快的,零派乐享只有“双闪寻车”,Gofun寻车铃声巨大 。
【03】
开车体验:虽然不环保
但是还是燃油车开着爽
在以上四个汽车租赁平台中,Gofun,巴歌出行,零派乐享,都是电动车为主,而TOGO是燃油车为主 。
TOGO使用的 Smart小巧灵活,油门和刹车反应都比较灵敏,空间虽然小但是内饰精致,而且加油卡和车本都放在固定位置,钥匙也挂在方向盘边上,给了用户非常良好的使用体验,而其中唯一的不足就是发动机声音稍微有点大,后期加速不是太给力 。
Gofun和巴歌出行都是使用的国产电动车,从小编体验的奇瑞EQ、和江淮iEV5来说,虽然内饰相比Smart有些粗糙,但还是比较清爽干净,但空间的大小却十分尴尬,虽然有后排座位 。
但是后排空间却非常狭小,基本不能坐人,除了空间狭小外,驾驶体验也并不理想,刹车和油门都类似与游乐场电动车,底盘感觉也非常松散,除此之外,这两款车内只有车本复印件,若租车途中遇到事故则会比较麻烦 。
零派乐享:开车体验很一般,虽然帝豪EV的车子还不错,但是到了车上,完全没有任何提示,半天不知道如何跳到D档,最后还是打了客服电话,让人伤心 。
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