【04】
还车体验:还车是会呼吸的痛,它活在我还车的时候
不管是对企业还是用户,还车可能是汽车分时租赁行业里最大的痛点 。对企业来说,还车决定了他们的生死,对用户来说,我是开车去办事,不是开车为你找车位 。
而通过平台租赁的汽车,在归还时,必须归还到平台指定网点,甚至精确到某个车位 。
而如今各大城市的停车位都已成为稀缺品,在车位难寻的当下,共享单车的网点还通常都设立在商业区中,在这样的地区,停车将会更加艰难,而面对这样的难题,让我们看看以上几个公司是怎么做的 。
TOGO的停车位主要靠两种组成:停车场车位 路边车位,
同时TOGO制定了两种还车的方式:
1、还车到指定网点(精确到车位),
2、选择接力模式,还车到就近公共停车场,
这也是本文中四个租车平台中,唯一一个可以不还车到指定网点的分时租赁平台,TOGO引入了一个全新的机制——“用户接力”,在使用结束后,用户在缴纳附加费(5元/公里,25元封顶)可以在距离网点20公里内任意一家正规停车位进行还车 。
而停车后产生的停车费用,由下一个用户承担,虽然这个解决方案解决了用户换成不方便的问题,但是如果停车时间较长,付费较高的时候,便没有下一个接盘侠去接力这辆车,这将会导致车辆成为“僵尸车” 。
Gofun的停车位大多是在停车场里,但Gofun并不允许用户在停车场里随便停车,必须停在指定的车位中,用户要在使用之前便需要与系统确定好停车位,确定好停车位才可以开始使用 。
如果只是在停车场中,未停到指定车位也会收取相关费用,而如果用户目的地周围车位显示一直为“0”那么你将永远无法选择附近停车场,这样就意味着这个地方你不能去!而就算你停到了Gofun指定的停车位,但只要与出发地点不同,依然会收取“异地还车费” 。
如果要去北京动物园,你得把车停在观澜国际花园,如下图
文章插图
巴歌出现的还车较为简单,虽然停车场不是太多,但只要把车停到指定的停车场就可以了,不用去寻找具体车位,而一般停车场里空位还是较多,同时我们在体验时还发现巴歌出行的指定停车场较多,不用太过担心寻找车位的问题 。
零派乐享是这里面最坑爹的一个了,让小编不得不吐槽啊 。把小车从国贸快乐地开到了知春路还车点后,点击“还车”,居然说里还车点太远了 。然后我们打客服电话,客服说:“只能还到租车点 。”
???
那我为什么要租车上班?!
还好零派乐享的客服不错,最后说派人工过来收车,关键是在租车时完全没有提示必须在取车点还车 。结果就是,耽误了半小时上班时间,原地等工作人员前来取车 。
【05】
具体费用:一元用车不是吹的
文章插图
首先,必须要吐槽一下TOGO途歌和零派乐享的起步价,如果短途出行的话慎选,没开多少公里就得交起步价 。特别是零派乐享,你开一下车门就要30元,好不划算 。当然,长时租赁还是可以的 。
共享租车的计费方式和打车差不多,都是里程费 时长费的模式,从官方公布的标准价格来看,途歌最贵,里程费1.88元/公里,时长费0.28元/分钟;而巴歌出行最便宜,里程费0.25/公里,时长费0.25元/分钟,二者相比费用差距非常大,同样的费用,途歌只能开一公里,而巴歌出行可以开7公里,这是电动汽车的一个运营优势 。
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