跟着队伍参加了辽沈战役、平津战役 。立下了不少功劳 。被授予不少奖章 。之后还跟着队伍参加抗美援朝战争 。当时按照规定 。这场战争日本并不是参战国 。因此日本人是不能出现在战场上的 。而砂原惠坚持称自己是中国人 。填写表格时也是写得自己是中国人 。坚持一定要参加战斗 。
后来砂原惠被分配到了东北老航校工作 。由于这个老航校是以日本关东军为班底建成了 。砂原惠的工作就是负责和日本人沟通 。一方面是做翻译工作 。另一方面也是帮他补习补习日语 。为日后回国做准备 。毕竟他在前半生可以说是在中国渡过的 。
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期间 。他看见我们的军人给日本战犯吃得饭食比自己人吃得都好 。他很是生气 。认为不该对这些侵略者那么好 。还为此绝食抗议过 。好在后来政委对他做了工作 。他才又开始吃饭 。
1955年 。回国的日子到了 。砂原惠同样很是不舍 。回到日本后 。砂原惠成立了自己的公司 。成立日期选择了7月1日这天 。他说这一天是党的生日 。此后砂原惠一直致力于中日关系的发展 。对此作出了突出贡献 。
结语
山田英一和砂原惠的事迹说明了 。哪里都有好人 。哪里也都有恶人 。不能一概而论 。不过在当时日本思想的熏陶下 。山田英一和砂原惠能作出这样的选择还是挺让人觉得匪夷所思的!
其他观点:
熟悉近代史的朋友都知道戴笠死于空难 。并且这次空难充满了蹊跷和巧合之处 。比如摔死在南京附近的“岱山” 。瓢泼大雨更是影射戴笠的字“雨农” 。有人甚至怀疑北平站站长马汉三动了手脚等等 。恐怕很少有人知道 。其实戴笠是死于蒋军内部的腐败 。惩治军中贪腐也是军统的业务之一 。而戴笠到死也不曾知道 。他所伸不进手的空军内部出现大肆腐败 。最终要了他卿卿性命 。
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谍战大剧《北平无战事》隐晦地点出了这一层 。在剧情的开篇 。就是曾可达在抓捕方孟敖的同时 。还命令他引导一架运输机在大雨中着陆 。因为飞机驾驶员涉嫌走私牟利 。结果驾驶员落地后刚刚被宪兵扣押 。就被塔台上的同伙一顿M3扫射给干掉了 。这是典型的杀人灭口 。包括后来在特种刑事法庭上受审的空军作战处中将军官侯俊堂 。都是空军腐败事件的代表 。
1946年3月17日上午10时 。戴笠乘座空军总司令部所属的222号运输机从青岛飞南京 。机上共有11人 。其中戴笠及随员7人 。机组成员4人 。这架专机是当时比较先进的C-47运输机 。质量那是没得说的 。正副驾驶员分别是张远仁和冯俊忠 。从理论上说 。在一般气候条件下这俩人的飞行技术也是没有问题的 。尤其是年龄较大的冯俊忠早年毕业于广东航校 。飞行经验十分丰富 。
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但是问题在于 。这俩人都是早期的日式飞行训练中培养出来的飞行员(陈济棠的空军建设得到过日本的帮助 。后来集体叛逃南京) 。秉承的是凭借经验来飞行的理念 。而不是依靠先进仪表 。日本人的飞机仪表性能和完善程度也远不如美制军机 。所以张、冯两人缺乏科学头脑和先进技术的训练 。尤其利用无线电的能力很差 。平时喜好凭着听觉、感觉和和利用罗盘的定向飞行 。
其中要命的是 。正驾驶张远仁只是学过一些些初步的穿云下降理论 。而毫无任何实践经验 。老式飞行员冯俊忠则不善于使用电容波和无线电航行设备 。因此一遇到恶劣的气候 。这个组合严重缺乏应变能力 。而更要命的是 。这架专机的正驾驶本来不是张远仁 。他是因为有私心主动“换班”上来的 。不仅是复杂气象下的飞行技术一般 。跟冯俊忠的配合也大成问题 。
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那么张远仁是怎么换班成功的呢?原来 。当时的蒋系空军驾驶员们 。都喜欢利用便利条件捎带倒卖紧俏物资或者是美元黄金 。因为各地的价格是不一样的 。当时上海的美元黄金投机生意非常火热也大有赚头 。而张远仁听说有飞沪的任务 。就准备带上一些黄金美元去捞一把 。于是主动找到航委会直辖航空队第1空运大队第103中队的中队长 。请求临时派任务去上海 。
这名中队长跟张远仁是住一个家属院的 。平常关系不错 。可是他也知道张远仁的飞行技术一般 。尤其是执行给军统局代理局长这样大人物的专机任务 。确实不太合适 。所以一时有些犹豫 。张怀仁花言巧语劝道:“主要替队长赚钱 。请队长也出些本钱 。一定能赚回大钱 。”于是这个中队长动了心野入了股 。两人在专机起飞前翌晨赶到机场,中队长命令将原飞行员换下而以张远仁代之 。
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