想买一辆15万左右的SUV,想去西藏,各位车友有好的介绍吗？ _经验知识

是否考虑买一辆房车？东风御风、大通短轴房车十五万都可以买。前些天和一位多次开车去西藏的老哥聊天。他说许多资深旅友以前玩越野车。现在都玩房车了。玩房车最大的优点是。去荒无人烟的自然中。不用担心找不到住的地方。野外也可以舒舒服服睡觉。

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其他观点：
自驾进入西藏可以说是很多人的梦想。我第一次萌生这个念头的时候。是我上大学的时候。和谈了三年的女朋友分手。心中悲切。可是最终还是大学毕业。进入汽车这一行之后。最终才算是实现了自己这个梦想。
当然了。我跟随的是厂家的试驾活动。跟完全自驾还是有不小区别的。
【想买一辆15万左右的SUV,想去西藏,各位车友有好的介绍吗？】

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其实现在藏区的交通状况也越来越好。很多人开着一台奇瑞QQ、五菱宏光都可以进藏。毫无疑问。最佳的进藏车型肯定是丰田普拉多。一方面通过性好。大部分的沟沟坎坎都可以从容应对；另一方面。车辆的耐用性高。相对来说性能比较可靠。并且。即便是出现了问题。在藏区也很容易找到普拉多的配件。

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之前我认识一位大哥。开着一台斯巴鲁XV进藏。XV这款车说实话。2.0L水平对置自然吸气发动机+CVT变速箱+全时四驱系统。应对藏区那点儿路况。应该是完全没有问题的。但是后来。过了一段很长的搓板路。四根避震有两根发生了漏油。没办法。只能更换。但是当他打电话给4S店的时候傻眼了。当地没有配件。需要从别的地方调。短则五天六日。长则十天半个月。这你还咋玩？
所以啊。进藏的话。选择车辆有两个标准：
通过性能如何。车辆有没有四驱啊。用的是一套什么轮胎啊。是不是非承载式车身啊；
耐用性如何。能不能坚持走完全程啊。如果损坏了配件好不好找啊；
说了这么多。我觉得15万元以内。这个价位如果想进藏的话。有一款车我觉得是可以重点考虑。它就是哈弗H5 。

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目前在售的哈弗H5是2018款车型。提供了2.0T汽油和2.0T柴油两套动力系统。均匹配6挡手动变速箱。并且提供了四驱版本可供选择。采用的是非承载式的车身结构。
从性能上来说。哈弗H5进藏是丝毫没有压力的。不过进藏之前记得做好准备工作。什么多带一条甚至一套备胎啊。找车友同行啊。这都是非常有必要的。
其他观点：
仔细想想以下三款算是这价位中。个人认为比较不错的选择。希望能够给有着同样购车需求的朋友们些许帮助！
1、铃木吉姆尼
指导价：14.18-16.08万
这个价位脑袋里第一时间想到的就是它——吉姆尼。别看铃木吉姆尼小。也别嫌弃吉姆尼的廉价。但是吉姆尼的确是一款真正意义的越野车。甚至可以完成诸如路虎等豪华越野车所无法完成的路况挑战。
动力部分。吉姆尼搭载铃木1.3L直列四缸DOHC发动机。63kW的最大功率与110牛米的最大扭矩。推动这辆1060公斤的小车还是没有任何问题的。在分时四驱系统的帮助下。吉姆尼能征服很多恶劣路面。另外。变速箱方面吉姆尼有5速手动和4速自动选择。在这款车型上是够用的了。
非承载式的底盘具有的坚固可靠的特点让吉姆尼在越野时底气十足。在悬挂系统上吉姆尼的后桥选用了三连杆“关刀臂”结构。这种结构没有什么舒适性可言。但是具有很强的坚固性。非常适合高强度的越野。早期的丰田陆地巡洋舰（LC80）车型上就是使用的这种结构。足见吉姆尼就是为了越野而设计。
狗剩点评：当“小”和“强”这两个看似相对的形容词共同描述同一样东西时。那这样东西必定是足够特别的。像吉姆尼这样具备超强越野能力的个性小车。你不用去给它添加那些炫目的电子设备。你只需要开着它冲上甚至路虎都上不了的高坡。你就能体验到最极致的驾驶快感。唯一的缺陷。就是太小了。仅适合两人乘坐或者是作为家庭的第二台供野外玩乐之车。特殊的定位也就导致了其成为了小众的车辆。但是如果你喜欢到郊外去玩。吉姆尼一定是个不错的选择。