博世点火线圈德国产,点火线圈博世的和普通的有啥区别？ _睿知

1、要换火花塞， BOSCH和NGK的哪个更好？?具体好坏，还是要看火花塞针尖的材质的，目前的是钌金材质的，然后再是铱金电极，铂金电极已经算是比较普通一点的电极了，相同材质的电极NGK是会好一些的，毕竟价格是要贵一点的。

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2、想换火花塞，博世和Ngk换哪个合适，有区别?DENSO的铱金火花塞，基本上跑个8W公里都不需要换的，而且丰田原厂专配，点火效果好，性价比可以。

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3、点火线圈博世的和普通的有啥区别？一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和发动机转速控制，确保每次充电能量一致，点火线圈有3线和4线两种，3线为电源正，负，开关控制﹙ECU指令﹚，4线多了一条点火检测线，能够检测火花塞是否点火，次级线圈中是否有放电电流。
简单说点火线圈就是变压器，也就是将几十伏特电压升为上万伏，只不过输入初级线圈的电压是由电子点火器提供。
2：点火线圈烧坏的原因
主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差，线圈内阻大发热快，三极管质量不高等寿命会短些。
如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏及原因？
①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以先测一下发电量。
②火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞。
③汽油质量不好，换高标号的汽油试试。
④气缸压缩比不对，调节压缩比。
【博世点火线圈德国产,点火线圈博世的和普通的有啥区别？】⑤电脑版出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行就可能是你的车子传动器有问题了。
⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。
⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。
⑩受到高温，高压波有问题工作不好。
⑾很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子试试。
⑿发火器集成块工作不良。

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4、阿派斯个博世的点火线圈哪个品质好?博世假的太多，如果是真博世的话，肯定是博世的质量要好，当然您可还以选择地球、长沙电器、声佳等品牌的，质量也很不错的
搜一下：阿派斯个博世的点火线圈哪个品质好

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5、博世点火线圈f01r00a105适应车型对不熟悉点火线圈的人是很难区分的。熟悉的人一般都是看细节，一般情况来说原厂的在细节处理上比副厂的要做得好，因为见得多所以能凭着经验判断出是不是原厂的。如果你不是做这个行业的需要更换点火线圈，建议你不要买原厂的，99.99%的几率都不是原厂的，不如换一个国产品牌的如声佳、地球、长沙电器（长电）等