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我们都知道 ， 下雪天是比较寒冷的一种天气现象 ， 也是比较恶劣的一种天气 ， 下雪会影响交通行驶 ， 尤其是一些汽车 。很多人在下雪天开车出门 ， 那么下雪天开车前驱好还是后驱好呢？下面让我们具体来看看吧！
下雪天开车前驱好还是后驱好 1、后驱
就起步而言 ， 应该说后驱有着天然的优越感 。原因很简单 。发动机通常在汽车前面 。启动时 ， 汽车的重心将向后移动 。此时 ， 后驱车的优势显而易见 。它会有很好的抓地力 。而且因为配重的比例比较好 ， 所以在加速性和舒适性方面都比较好 。但这种好事只限于普通路面 ， 一旦冰雪路面打滑 ， 行驶中可能出现侧滑 。
2、前驱
虽然前驱车在普通路面上行驶 ， 但由于重心从前面开始 ， 不如后驱好 。但正因为如此 ， 当车轮打滑时 ， 由于前方发动机压力过大 ， 驱动轮与地面之间的附着力会增加 。
总结：
事实上 ， 前驱和后驱最大的区别在于驾驶体验 。做一个简单易懂的比喻 ， 朋友们坐在溜冰车上 ， 前驱车相当于有人拉你跑 ， 后驱车相当于有人推着你跑 。这两种感觉是不同的 。
不少网友认为雪后开车上坡没用 。后轮驱动很容易打滑 ， 所以在雪地里比在前面更难驾驶！
但前驱不确定是否有问题 。在雪天开车很重要 。如果你没有足够的经验 ， 如果轮胎在一起 ， 如果轮胎不好 ， 那么你应该等待链 。
一方面 ， 轮胎在雪地或结冰的路面上行驶时 ， 胎面花纹会充满冰雪 ， 轮胎的防滑系数会急剧下降 ， 这与光头轮胎无异 。在冬季大雪纷飞的城市 ， 很多车主都会准备一套雪地轮胎 。防滑链基本上是长途卡车司机的必备品 。南方的雪比较少 ， 所以我们可以自制防滑链以备不时之需
另一方面 ， 我有驾驶经验 。大多数情况下 ， 油门太大 ， 不能在雪后打滑 。当斜坡上升时 ， 油门踩得太猛了 。当车轮和路面之间的摩擦力减小时 ， 车轮就会空转 ， 转得越多 ， 就越滑 。车内的重量也可能有问题 ， 比如后排座位坐满了 ， 前排没有人 。
下雪天开车技巧 1、提前维护
【下雪天开车前驱好还是后驱好】每当冬天来临 ， 在4S店做一次保养是非常重要的 ， 它总能使车辆处于最佳工作状态 。如果是北方地区 ， 也可以根据实际需要换粘度稍低的油 。同时 ， 维修技术人员还可以根据冬季车辆的需要 ， 对空调系统、轮胎状况、照明系统等进行必要的检查 ， 确保日常行车安全 。
2、速度控制是关键
驾驶时 ， 除了避免猛击方向盘外 ， 速度控制也非常重要 ， 而且尽量采用低档位驾驶 ， 自动变速器可以采用手动模式来控制档位 ， 手动挡车型的控制档位比较方便 ， 低档位可以提高发动机的制动能力 ， 再加上预测制动 ， 避免盲目超车 ， 安全驾驶还是很有保障的 。
3、注意油量
在冬季 ， 尤其是雪天 ， 油耗会相应增加 。如果油耗不足三分之一 ， 最好找个加油站加满油 ， 再开车 。以防路上没有汽油 。
4、保持冷静
电视剧常说人们应该冷静 。遇到这些第一次的情况 。我们应该保持正常的心态 ， 避免因过度紧张而犯错误 。我们只要保持冷静 ， 放慢车速 。很多东西都会被抓 。
下雪天开车要注意什么 1、注意开灯：一般雪天能见度低 ， 所以要注意正确使用灯光 。首先 ， 打开雾灯和近光灯 ， 帮助驾驶员看清前方情况 ， 使驾驶员看清前方情况 。二是打开位置灯和前后位置灯 ， 指示自己有车辆存在 ， 让前后车辆看到自己的具体位置和交通状况 ， 以便采取相应措施 。
2、保持低速行驶：据专家介绍 ， 冰雪路面的附着系数为0.1或0.2 ， 与干油路的附着系数（0.7或0.8）相差甚远 。如果以90公里小时的相同速度行驶 ， 干油路的制动距离只有30米 ， 而冰路的制动距离则超过150米 。由于附着系数低 ， 交通安全法要求汽车在冰雪路面上减速行驶 。在雪天 ， 能见度低 ， 眼睛能看到的距离很近 ， 速度必须与视距成正比 。能见度低于200米时 ， 车速应低于60公里；能见度低于100米时 ， 车速应低于40公里；能见度低于50米时 ， 车速应低于20公里 ， 并应驶出高速公路 。
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