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油耗上升并不是碳罐导致的问题 ， 可能是碳罐电磁阀损坏 。
汽油是一种比较容易挥发的物质，特别是在夏天室外温度较高时 。那么油箱如果做成全封闭的，挥发的汽油蒸气会使油箱内的压力越来越大，这样油箱就会有爆炸的风险 。
如果将油箱内的蒸气直接排放在大气中，那么会对环境造成污染 。所以工程师就用碳罐来吸收油箱内的汽油蒸气 。那么碳罐是通过一个管子连接到油箱的 ， 碳罐内部有吸附性很强的活性炭 。碳罐有一个电磁阀 ， 碳罐的电磁阀不是一直打开的 ， 电磁阀只会在适当的时候打开 。
【更换碳罐后油耗上升 更换碳罐后油耗上升了】如果碳罐电磁阀损坏，那么电磁阀可能会一直处于打开的状态，这样油箱内一产生汽油蒸汽就会被碳罐吸收，这就会导致油耗增加 。其实在温度下降后 ， 油箱内的一部分汽油蒸气还是可以冷凝形成液态汽油的 。
如果更换碳罐之后油耗增加 ， 那么需要检查一下碳罐电磁阀是否损坏 。
汽车发动机曲轴箱也有类似于油箱碳罐的这种设计 。发动机工作时一部分气体可能窜入曲轴箱，那么曲轴箱内压强增大会导致活塞下行困难 。但是如果直接把曲轴箱内的废气排入大气，这样会对环境造成污染 。所以工程师就设计了曲轴箱通风系统 。
曲轴箱通风系统上都装有油气分离器，曲轴箱的废气到达油气分离器后 ， 油气分离器会分离出机油蒸汽，然后将剩下的废气导入进气道进入燃烧室进行二次燃烧 。如果曲轴箱通风系统损坏，会造成发动机烧机油，严重的还会导致发动机油底壳渗油 。
油气分离器也是一个比较容易损坏的部件，在损坏后需要及时更换 。如果油气分离器损坏导致发动机烧机油 ， 这会造成发动机燃烧室内积碳增多 ， 烧机油严重了甚至会堵塞三元催化 。
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