【杭州小区车位价格表，杭州小区车位出租价格】
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杭州小区车位出租价格有楼盘车位价格一年翻一番
涨幅超过房价涨幅
钱报采访人员调查了目前市场在售或刚交付不久的20余个楼盘，将他们的车位价格与去年同期做了比较，大部分小区的车位都有所上涨 。
其中，申花、三墩板块的车位涨幅较大，例如协安紫郡，去年车位均价大约为15万元/个，今年在售的车位达到了30万元/个；天阳尚景国际二期去年车位价格为25万元/个，今年约35万元/个 。区域内的不少楼盘车位价格都涨了10万元/个，有的甚至更高 。
还有城东板块，不少楼盘的车位也有不同程度的涨幅 。例如阳光城普升，去年年初车位价格约12万元/个 ， 今年车位价格却达到了26万元/个；在售的地铁绿城杨柳郡 ， 去年的车位约为15万元/个，今年也要约22万元/个 。城北的中铁建国际城，前两年车位也就20多万元/个，现在据说剩下几个不多的车位平均要卖到50万元/个，已经与市中心的豪宅相差无几 。
“现在申花板块地价都到四万了，以后就是豪宅区 ， 30多万元/个的车位并不贵，未来说不定还有升值空间呢 。”
一位申花在售楼盘的营销负责人告诉采访人员 ， 车位现在没有限价，开发商都自主定价，很多时候已经不取决于供需 ， 而是地段决定的 。
从数据来看，车位的涨幅已经远远超过房价涨幅 。中国指数研究院的数据显示，协安紫郡目前成交均价为23000元/m2左右，去年同期价格为15000元/m2左右 ， 涨幅约为53% 。不过从车位价格来看，涨幅却接近翻了一番；杨柳郡去年在售价格从20000元/m2左右到今年的25000元/m2左右，房价涨了25%，车位却涨了46%，远远超过了房价涨幅 。
钱报采访人员在调查中发现，小区的车位涨价有“扎堆”现象，临近的楼盘车位涨价幅度几乎一致 。对此 ， 有业内人士告诉钱报采访人员 ， 由于车位的涨价限制条件没有房价那样多，与楼盘定位也没有太大的关系 。所以，当看到附近别的楼盘车位涨价了，不少开发商会选择“一起涨价” 。
双赢机构总经理章惠芳分析，新盘的车位价格主要取决于开发商的心态 。如果开发商急于回款，一般会用区域里相对合适的价格去给车位定价 。而手里盘不多，但又想慢慢卖赚更多利润的开发商，则在房价难以上涨的情况下 ， 会使用“车位涨价”这一招 。
而交付多年、入住率高的二手房小区，车位的价格基本与供需相关 ， 像清水公寓早年的车位配比很低，而入住的业主基本都有两辆车，以至于现在车位价格都要40万元/个，甚至还买不到 。
杭州一小区业主通过微信出租闲置私家车位小区只有503个车位，业主的车辆却超过1000辆，虽然每个车位的价格超过50万元，却还是“一位难求”——为了解决停车难 ， 杭州新绿园小区业主阿乐（化名）自己开发了一个“共享车位”微信公众号：有车位的业主注册后，可以将暂时空置的车位租给急需的业主，租用费2元/小时 。
“经过一个多月运行，现在已经有105个车位参与共享 ， 租用1050多次 。”5月3日 ， 阿乐告诉澎湃新闻 。
据介绍，新绿园小区只有两层的地下车库，共503个车位，其中49个是访客车位 ， 其余的已全部被业主买走 。去年，阿乐家搬到这个小区 ， 他家有两辆车，花50多万买了一个车位，平时停妻子的车，自己把车停在公司或小区不远的公共停车场 。
“以前住的小区 ， 停车就很难，搬了家还是一样 。因为停车问题，感觉生活品质都下降了 。”阿乐告诉澎湃新闻，小区业主群里经常有人借车位应急，有的业主把车停在小区外道路旁，经常被贴罚单 。
“我观察过，发现小区车位白天有一半是空的，晚上也有20%的闲置 ， 就想着把闲置的车位用起来 。”阿乐说 。
阿乐从事的是国际贸易工作，但学过计算机专业 。3月，他的“绿灯停车”公众号
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