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can分析仪怎么用,CAN分析仪怎么用

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请问汽车can 分析仪上的电阻拨码开关有什么用？请教usbcan 分析仪如何设置can终端的波特率？想问一下如何确定单路can 分析仪可以用？can总线分析仪的本质是什么？请问can总线分析模块需要连接120欧姆的电阻才能使用吗？CAN 分析仪怎么接CAN线 。

1、长安55车的CAN线在哪?怎么把CAN 分析仪接到CAN线上?通常情况下，测试或调试界面在哪里？事实上，4S商店里的每个人都知道哪里有插座，只要接上就行了 。1.首先拿一个带CAN通讯的反射器或者其他带CAN通讯的设备 ， 引出两根线，一般黄线是CAN_L，红线是CAN_H.2其次拿一个USBCAN设备，把黄线接到开端连接器的CAN_L，红线接到开端连接器的CAN_H 。

2、请问CAN-bus 分析仪可以数据转发功能做什么呢?谢谢邀请 。我来说说我的看法:USBCAN 分析仪如果可以配置数据转发功能 ， 可以改造成CAN反射器 。什么是CAN反射器？当外部CAN数据到达它时，它会将数据完好无损地发送回来，这看起来像是被弹开了 。这是数据转发的一种形式 。一般我们用一个CAN总线通道的CAN 分析仪或者两个CAN总线通道的CAN 分析仪来做CAN反射器，通道多了会有点浪费 。

3、请问can总线分析模块需要连接120欧姆电阻才能用吗?谢谢邀请 。我来说说我的看法:CAN总线分析模块也叫USBCAN 分析仪 。一些模块直接集成了120欧姆的电阻，而另一些则没有 。换句话说，使用CAN总线分析模块不一定要连接一个120欧姆的电阻 。但是CAN bus 分析仪只有连接到CAN总线上才能使用，并且CAN总线上必须有两个电阻值为120欧姆的电阻 。也就是说 ， 如果CAN总线分析仪接在CAN总线上 ， 如果集成了电阻 ， 那么我们就不需要在CAN线上接电阻了 。

4、我想用usb转can调试器来解析汽车的CAN协议,请问应该怎么做呢?谢谢邀请 。我来说说我的看法:你说的USB转CAN调试器，其实就是CAN 分析仪用于检测CAN总线设备的数据 。因为汽车控制中使用的大多是CAN总线，所以使用上述工具分析汽车CAN数据是我们最常见的操作 。在分析汽车CAN数据时，我们用一台装有CAN分析软件的电脑连接USBCAN调试器，USB口与USB口相对 ， 而USBCAN调试器的另一端，如果是OBD接口，则直接连接汽车OBD接口 。如果汽车OBD接口被阻塞，使用带有该终端接口的USBCAN转换器 ， 用两针屏蔽线连接USBCAN设备和汽车内部CAN总线 。
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5、请问什么功能才是can总线 分析仪的精髓呢?谢谢邀请 。我来说说我的看法:我认为检测错帧是CAN总线分析仪的本质 。Can总线分析仪，也称USBCAN 分析仪，是连接目标CAN总线设备或CAN总线系统进行数据检测的工具，一般为方形盒状，如下图所示:由于设计不同，CAN总线分析仪之间也有很大差异 。用不同的上位机分析软件，

既然叫CAN总线分析仪 ， 就必须分析问题，排除故障 。不然公交车要它干嘛？CAN总线问题的显著特点是什么？自然就形成了各种形式的错误 。可能是线路没接好，可能是外界干扰太强，可能是总线负载太重，等等 。不管什么原因 ， 只要总线上的错误帧太多，就会影响整个总线的通信 。所以，如果一个USBCAN连错帧都检测不出来，还能谈什么？

6、我想问一下怎么确定一台单通道的can 分析仪是可以使用的呢?谢谢邀请 。我来回答这个问题:很简单 ， 拿着用就行！如果你想在不参与实际应用的情况下判断一个单通道CAN 分析仪的好坏，你可以在它上面连接一个反射器 。在这种情况下 ， 电脑发出的USB数据会通过CAN 分析仪变成CAN数据，CAN数据打在反射器上返回CAN 分析仪 。

7、问下usbcan 分析仪怎么设置CAN端的波特率呢?谢谢邀请 。我来说说我的看法:作为一个USBCAN设备，如果想让它正常工作 ， 有三点是绕不过去的，分别是:1 。can高can高 ， CAN低CAN低 。2.总线上有两个120欧姆的电阻 。3.想要在CAN总线上相互通信的两个设备的波特率是相同的 。我们在使用USBCAN时，如果要配置它的波特率，首先要在电脑设备管理器中找到CAN通道的端口，确保没有选错CAN总线通道 。
8、请问汽车can 分析仪上的电阻拨码开关有什么用呢?为了节省输入点，将几个dip开关的8421端子并联起来，扫描每个COM端子，输入其中每一个的设定值 。为了防止相互影响，请使用隔离二极管，谢谢你的邀请 。我来说说我的看法:汽车CAN诊断仪一般参考USBCAN 分析仪，这类设备有的会有两个标有120欧姆的dip开关，当你把这两个dip开关转到ON位置 ， 就意味着你给总线增加了两个阻值为120欧姆的电阻，然后总线就可以正常传输数据了 。

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