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bene11i摩托车是那产的,802.11i的安全工作机制

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bene11i摩托车是那产的【bene11i摩托车是那产的,802.11i的安全工作机制】意大利 。Benelli 是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一 。公司于1911年成立，历经风雨，即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产，也被认为是世界上最年轻化的摩托车制造商之一 。最初，公司仅仅是“Benelli修车行” ， 维修汽车和摩托车 。但是也可以生产所有维修需要的零配件 。1920年，公司制造出可以用于摩托车的单气缸、两冲程75毫升的完整的发动机 。一年之后的1921年，Benelli制造出第一台配置自产发动机的98毫升的摩托车 。扩展资料：2005年10月 ， 中国钱江摩托成功收购这家意大利百年摩企，这是中国摩托车行业在欧洲收购著名摩企的第一家，也是中国机械行业真正实现跨国收购欧洲企业的第一家，填补了中国大排量高档摩托车、赛车等车种上的空白 。收购意大利百年摩企Bene11i，钱江全球化战略迈出了关键的一步 。钱江的目标是：在欧洲形成技术开发的前沿阵地和全球市场的研发中心，使钱江成为欧洲市场的“一极”进而将钱江打造成世界级的摩托车企业 。参考资料：参考资料：
802.11i的安全工作机制802.11i定义的安全工作机制流程如图1所示 。图1 安全工作机制（1）安全能力通告协商阶段安全能力通告发生在STA与AP之间建立802.11关联阶段，过程如下 。● AP的安全能力通告AP为通告自身对WPA的支持 ， 会对外发送一个包含AP的安全配置信息（包括加密算法及认证方法等安全配置信息）的帧 。● STA同AP之间的链路认证STA向AP发送802.11X系统认证请求，AP响应认证结果 。● STA同AP建立802.11关联STA根据AP通告的IE信息选择相应的安全配置，并将所选择的安全配置信息发送至AP 。在该阶段中，如果STA不支持AP所能支持的任何一种加密和认证方法 ， 则AP可拒绝与之建立关联；反过来，如果AP不支持STA支持任何一种加密和认证方法，则STA也可拒绝与AP建立关联 。（2）安全接入认证阶段该阶段主要进行用户身份认证，并产生双方的成对主密钥PMK 。PMK是所有密钥数据的最终来源，可由STA和认证服务器动态协商而成，或由配置的预共享密钥（PSK）直接提供 。对于802.1X认证方式：PMK是在认证过程中STA和认证服务器动态协商生成（由认证方式协议中规定），这个过程对AP来说是透明的，AP主要完成用户认证信息的上传、下达工作，并根据认证结果打开或关闭端口 。对于PSK认证：PSK认证没有STA和认证服务器协商PMK的过程，AP和STA把设置的预共享密钥直接当作是PMK，只有接入认证成功，STA和认证服务器（对于802.1X认证）才产生双方的PMK 。对于802.1X接入认证 ， 在认证成功后，服务器会将生成的PMK分发给AP 。（3）会话密钥协商阶段该阶段主要是进行通信密钥协商，生成PTK和GTK，分别用来加密单播和组播报文 。AP与STA通过EAPOL-KEY报文进行WPA的4次握手（4-Way Handshake）进行密钥协商 。在4次握手的过程中，AP与STA在PMK的基础上计算出一个512位的PTK，并将该PTK分解成为以下几种不同用途的密钥：数据加密密钥、MIC Key（数据完整性密钥）、EAPOL-Key报文加密密钥、EAPOL-Key 报文完整性加密密钥等 。用来为随后的单播数据帧和 EAPOLKey消息提供加密和消息完整性保护 。在4次握手成功后，AP使用PTK的部分字段对GTK进行加密，并将加密后的GTK发送给STA，STA使用PTK解密出GTK 。GTK是一组全局加密密钥，AP用GTK来加密广播、组播通信报文，所有与该AP建立关联的STA均使用相同的GTK来解密AP发出的广播，组播加密报文并检验其MIC 。（4）加密数据通信阶段该阶段主要进行数据的加密及通信 。TKIP或AES加密算法并不直接使用由PTK/GTK分解出来的密钥作为加密报文的密钥，而是将该密钥作为基础密钥（Base Key），经过两个阶段的密钥混合过程，从而生成一个新密钥 。每一次报文传输都会生成不一样的密钥 。在随后的通信过程中，AP和STA都使用该密钥加密通信

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