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proe 变形分析

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可以，应力应变的实体变形模拟过程可以用pro/mechanical模块实现 。参考方法如下:1，可以参考pro/mechanical的作品，书店有卖；2.可以看一下proe的帮助，里面的中文翻译很差，如果英语好，可以详细阅读英文，目前我做一个proe 分析 。
1、PROE破面自动修复后 变形怎么办?有些曲面的边界是变化的，自动补片和强制补片会造成曲面变形 。建议先分离变形的曲面 ， 删除边界，再进行修剪 。如果修改的曲面不容易在ID中修剪 ， 您可以删除它们并退出 。后来发现冷冻的地方没有变形，其他地方有变形 。感觉这个订单很不靠谱 ， 今天就老老实实的一个一个补了 。好有成就感 。我只是发现，在修复之前冷冻可变面，会增加一些无法自动修复的裂缝 ， 但比以前好多了 。我不知道这是不是最好的方法 。
2、 proe动态模拟问题:给物体的某个点施加一个位移,然后模拟出物体的 变形...尝试使用mechanica 。是高级模拟里的？就是对一个物体施加一个力，然后看它的变形 。可以，应力应变的实体变形模拟过程可以用pro/mechanical模块实现 。参考方法如下:1 。可以参考pro/mechanical的作品 ， 书店有卖；2.可以看一下proe的帮助 ， 里面的中文翻译很差 。如果英语好 ， 可以详细阅读英文 。
3、目前我做一个 proe的有限元 分析,是关于屈曲 分析的,想弄明白屈曲载荷和屈...catia做过，但是proe没试过 。可以计算出杆件的λ屈曲应力，所以计算出屈曲载荷高于屈服载荷是正常的 。只是屈曲载荷比屈服载荷大一点，还需要校核 。屈曲载荷和屈服应力之间的关系可以在压杆的稳定性中找到 。
4、 proe钣金设计中有些结构件不知如何展开, 变形区域命令不会用?看情况 。有些可以在proe钣金中开发，有些不能 。只有使用有限元分析的软件，才能开发出问题模型，并发送到一个无量纲的论坛上讨论 。有模型 ， 有真相 。基于Pro/Engineer 1简介的钣金零件应用研究卫星、飞船上大量使用钣金成形零件，如有效载荷铝合金支架、飞船蒙皮桁架等 。由这些金属板制成的钣金件具有重量轻、装配简单、成本低等优点，成为航天器的重要部件 。
传统的手工计算和图解法直观方便，在航空航天制造工程中得到了广泛的应用 。但手工计算和图解法存在精度低、误差大、工艺路线复杂、效率低、浪费材料、加工质量难以保证等缺点 。随着数控激光切割机、数控折弯机等精密钣金设备的广泛应用，钣金加工技术也发生了很大的变化 。从传统粗放低效的工艺方法向精确开发、直接成型的先进工艺方法转变是制造技术发展的必然趋势 。
5、在 proe5.0造型曲面中为何增加中点曲线会产生 变形?【proe 变形分析】不要把点放在角上 ， 先放在2条边的边界上，这样捕捉点的形状就是一个复制圆来约束相切 ， 这个约束就是约束线与2条边的边界相切 。视频里也是这样，然后被拖到墙角 。事实上，他一拖动切线约束，切线约束就消失了 。那样他主要是想切那个平面的边和下面的边，混合边界的曲面质量更好 。
6、关于 proe 分析中的各种数据此参数在其点图像几何图形中具有直线的斜率 。该参数表示直线的倾斜度，它反映了某种程度 ， 其实很多造型师都不知道参数怎么取，但是能明白这个参数是什么意思 。积极和消极是对立的东西，比如你用PROE做一个曲面 ， 一部分是凸的，一部分是凹的，那么这两个地方的曲率一定是相反的，不平整的程度用数值来描述 。所以你问的正负数值反映了方向，他问的数值反映了他的程度 。

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