轮滑刹车装哪边轮滑飞碟如何装，双肩轮滑包怎么装轮滑鞋 _睿知

轮滑怎么装轮子轴承飞碟
先在轮毂里装一个轴承，然后放一个飞碟，另一边装一个轴承。

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单排溜冰鞋的轮子怎么组装
方法/步骤：1 。首先，如果需要更换新的车轮：如何确认尺寸，看车轮正面：一般车轮尺寸有：72mm、76mm、80mm 。一般以39码为分界点：39码及以下为72mm/76mm，39码及以上为76mm/80mm 。当然，所有平轮的车轮大小都一样。2.选定车轮后，下一步是更换车轮，找到穿孔，并用其自带的轮滑扳手将其完全插入。不然就容易滑倒。同时也可能因为播放时间长而紧张。这时候最重要的是力的方向。你一定要顺势把穿刺钉拧开，不要用力拧，这样很容易造成工具弯曲或者直接扎进去。3.下一步是卸载轴承。使用轮滑扳手将轴承钢圈固定在两个轴承之间的飞碟位置。记住是钢圈。可以用双手直接用力，也可以利用杠杆原理敲出来。这个看你个人习惯了，只要不损坏轴承就行！4.可能最烦的就是轴承的安装了。很多时候，尤其是火石轮，轴承安装比较紧，不容易安装。方法：将轴承放入车轮的中心孔中，并对齐。然后，把轮滑扳手手柄平放在轴承上，稍微用力打一下扳手手柄就行了，这样完全不会伤到轴承。如果轴承可以直接用手压入，就没必要用这种方法了。5.下一步是安装轮子：同理，扳手必须对准刺穿的钉子，并完全插入，以免打滑。更重要的是，不要拧得太紧。当它几乎拧紧时，用手向下滚动车轮，看看它是否转动顺畅。一般轮子都是向外印，中间大两边小。注1 。卸车轮时，切记不要打滑。一定要把扳手完全放入穿线钉，或者买断取线器。2.任何新事物都要有一个新的过程。安装后记得要有大动作，比如刹车，跳跃等。并且去做，去珍惜。
轮滑定位轮用轴承飞碟吗？
可以，就把定位轮想象成普通的轮子，把飞碟和轴承装在一起。定位轮转动和不转动不会有太大区别。刚开始的时候，最好尽量多穿护具。加油！

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轮滑鞋可不可以不用飞碟，只用间套
如果只有隔圈不能将隔圈保持在固定位置，就很难准确地夹紧轴承的内套。除了套筒的作用外，外圈的飞碟形边缘用于确保套筒始终卡在轴承中。你必须使用飞碟，否则你会给自己惹麻烦的。
轮滑UFO怎么刹车，求文字解说
我有一本完整的刹车知识的书。可以参考一下。如果你什么都不知道，可以扣我！初级-中级-高级基础法轮滑初学者的各种刹车技巧，在学会简单的滑冰后，会学习最重要的技术，——刹车。下面是各种制动方式。看你能不能灵活运用它们？Runouts避障法)如果滑行的路面两边有软的东西，很简单，在上面滑行就可以了。那种表面能可以帮你减速，但是你要小心速度的突变。如果你之前有过失控的经历，至少你摔在了草地上，而不是和马路来了个亲密接触。墙止(借助固定物体)这种止其实很简单，滑向墙或者任何合理固定的物体，低速触碰它们，这个应该是相当安全的(触碰墙的时候记得转头，以免脸撞到墙上) 。你的鞋子可能会也可能不会碰到墙壁，这取决于你滑行的速度。重点是你要学会用手臂当坐垫(就像站着做俯卧撑一样) 。)有一种练习方法是这样的：穿上鞋，站在离墙1、2英尺的地方。现在，向墙倾斜，用手支撑。你应该会稍微反弹，前提是你要避免把头撞到墙上。靠在墙上越快，反弹越少。另一个可以使用的方法是像球一样停在水池里。现在我们不需要静态对象的帮助。我们需要你的滑冰同伴的帮助，把你的动量传递给他们。为了安全起见，当你接近对方时，大声警告他你的接近。这种方法在平地和中低速时非常有效。但在高速上，以及周围没有熟悉的同伴时，不建议使用这种方法。风制动(借助风力)风制动与其说是一种制动方式，不如说是一种速度控制方式(虽然在大风天气，你可以借助风力停车) 。站立，充分伸展你的手臂，想象像一张鼓起来的帆。如果有必要，你需要稍微前倾，以加强风力。V-stop/snowplow(V型刹车)在低速滑行时，你可以把脚跟并拢成V型(向后滑行)，或者把脚尖并拢成V型(向前滑行) 。当你的两只鞋碰到一起后，你会停下来。这可能会导致你在滑行的方向上摔倒(取决于你当时的速度)，所以你应该向前或向后倾斜来补偿。你甚至可以把动作夸张一点。双腿分开超过肩宽，像之前一样向脚跟或脚趾方向并拢(这个动作不会让鞋子相碰) 。用腿力压住你的内缘，减速会很有效。这也可以在更高的速度下使用。借助刹车的中间中间制动技术之一(其余的找不到了，抱歉)，当AdvancedRunouts:滑向草地时，你可以通过让自己在草地和地面之间交替滑行来控制自己的速度。下坡的时候很好用。如果你想停下来，就呆在草地上。在草地上行走时，保持膝盖弯曲，一只脚放在另一只脚的前面。几乎所有的重量都在你面前。
接触草地的一脚上. 绷紧前腿, 它就好象是在为后面的跟随腿犁出一条道一样。很少重量是落在后面的跟进腿上的。放松肌肉, 后面的腿起的作用只是稳定和保持平衡而已。在这里,主导的腿要完成大多数的工作。在从初级向中级成长的过程中, 很多人其实都体会到了这, 仅从身体的动作来说, 只是雕虫小计而已。难的部份是, 你要真得理解你在做的动作的作用和含义。以全速滑上草皮, 再有个小斜坡能让你在被草停住前再滑行一长段距离, 那可也是一种乐趣哟! 不过前提是草面必须是干燥的. 湿的土或草会堵塞您的轮子, 还有你的鞋也会被陷到泥里的。注意训练完毕后请保养下自己的爱鞋高级 T-stop T-stop的原理是：由轮子提供摩擦力，来使滑行者停止。做动作时, 一个脚拖后, 它几乎处在一个和滑行脚成垂直的位置。双膝稍弯曲一点，在地面上拖拽你后脚的轮子。作动作时，要强调一种概念，那就是拖拽的重点要放在脚跟上，而不是第一个轮子。如果你拖拽前轮太多, 那只会让你转起来。整个过程中，你的身体重量主要放在那个保持滑行的(前) 脚上。假如是在高速的情况下，只有给后面拖动的鞋加更大的压力，才能使你在短时间内停下。切记此时你的身体重量的大部分还是放在你的前脚上的。注: 一种特别值得注意的现象是：T-stop或任何一种用轮子拖拽来刹车的方法(譬如拖拽前轮)，容易产生”被磨平的轮子”。如果在刹车的时候，你的轮子一点都不滚动, 那么最后只能是一个结果，那就是你的轮子被磨平了。不圆的轮子将很大程度地影响顺畅的滑行。你的轮子就那样报废了。Toe-drag 此动作基本上和T-stop相似, 不同点是现在你拖拽的只是一个前轮而已. 这个动作并不要求你的拖动脚一定要和前进方向成垂直。你可以比较自由地在一个弧度上拖拽前轮. 并且, 您的前轮在触地时可以自由选定角度。(如果有老轮子, 脚趾位置是它们的好归宿, 那样就能避免损坏好轮子了。) 和T-stop比较, Toe-drag的好处是: 它只磨损你的一个轮子,更加重要地, 你可以更好地在刹住时控制转向. 就算在拖拽时, 前轮在滚动, 那也能让你停下来。Toe-drag能让你在相当高速时停下. 但是, 由于它只采用一个前轮刹车, 因此和脚刹刹车或T-stop比, 他的停止距离会更长些。-stop/snowplow (V字刹) 低速滑行中，你可以脚跟并拢呈V字 (适用于倒溜), 或脚尖并拢呈V字(适用于正溜), 你的两鞋在撞到一起后, 使你停止。这可能会使你向滑行的方向摔倒(取决于你当时的速度)，因此你要有向前倾斜身体或向后倾斜身体的动作来补偿．
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