一个人的骑行如何采访一位骑行者，采访一位同学 _睿知

小学生怎样写采访记录
找到被采访人，提出你的目的，提出你想问的问题。听一听，问一问，记一记，面试结束后表示感谢。

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吴磊在采访中谈骑行的乐趣，除了骑行，他还有哪些爱好？
最近网上一组Leo骑车去参加某节目晚会的照片刷爆了朋友圈。00后的弟弟总是用行动证明自己的每一个初心。作为明星，他没有任何光环。就像一个普通的邻家兄弟，私生活非常低调积极。这么正能量的明星，真的是大出风头。正因如此，边肖不仅对狮子座除了骑行之外的其他爱好感到好奇，在找了一圈之后，她终于发现狮子座还有以下爱好。首先，利奥喜欢打篮球。篮球大概是很多大学男生的爱好吧。利奥的弟弟也是一个喜欢打篮球的孩子。他不仅在篮球场上帅气十足，看起来也更加水润朝气，就像一个充满阳光的热血青年。虽然利奥是一名演员，但他总是能找到时间和朋友们一起打篮球。这项看似简单的运动已经成为他生活的一部分。第二，狮子座喜欢滑板。很多人一定知道，其实狮子座是个调皮的男孩。除了骑行这种年轻人玩的东西，他还喜欢滑板这种与时俱进的运动装备。有一次，一些粉丝在街上遇到李奥玩滑板，看起来像帅帅一样酷。不得不说，偶像真的是多才多艺。利奥喜欢游泳。仔细观察，狮子座从小就有很多爱好。例如，利奥很早就学会了游泳的技巧。夏天，利奥经常和他的朋友去游泳。估计他在水里的游荡也能减少他面对工作的很多烦恼吧！综上所述，从狮子座的以上爱好可以看出，狮子座真的是一个对生活充满热爱的多才多艺的正能量明星。他总是给观众带来积极的态度，这样的明星边肖认为是值得每个人追求的。不知道大家觉得这个明星怎么样？欢迎信息。
关于“寻访创业者，感悟人生路”的演讲稿
创业故事：尹向东被熟悉的人称为“金陵龟王” 。1993年大学毕业后，他被分配到南京一家房地产部门工作。他一心追求不平凡的生活。自1995年以来，他一直在考虑自己创业，将目光投向农村水产养殖。他先后种植过天麻，养殖过蝎子，但都因技术不足而失败。1996年，父亲从上海买了10多条甲鱼苗给他养。两个月之内，所有的指甲鱼苗都死了。他曾前往南京市五龙潭公园的龟鳖馆观摩学习，从中对龟鳖产生了兴趣，并确定了该行业未来的潜在市场。尹向东在家用保温板里围了一个3平方米的大棚，从多方买来10多个品种近百只乌龟，每天除了实际观察，还从书本上获取理论知识。有一次，他无意中收购了一只从南美进口的“美洲蛇鳄龟” 。乌龟全是肉，出肉率89% 。经过两年的养殖，原来二两次的蛇鳄龟已经达到了4公斤以上。尹向东预见到了它的商业价值。从1999年开始，他将家中的三室一厅改建成了鳄龟馆，并在各种水产杂志上连续发表文章，获得了周边城市志同道合者的一致好评。为了发展鳄龟事业，他娶了一个宜兴姑娘，定居宜兴，在当地拥有了自己的养殖基地。尹向东的水产养殖并非一帆风顺。和他合作的一个村民还养了一个新品种的鳄龟。养了6年的大鳄龟，体重只有5斤左右，不到预期体重的一半。这位村民想辞职。殷向东二话没说，全按市场价买了，亏了不少。买下乌龟后，他小心翼翼地饲养它。三年后，最大的鳄龟体重近25公斤，部分龟产下受精卵。这一消息在当地引起轰动。为了了解鳄龟的习性，他日夜蹲在池水边观察。春节期间，乌龟也钻入水底冬眠。尹向东也没闲着。他在池塘边为海龟建了一个新的产卵地。2008年，江苏省金坛市农业局抛给他一个绣球：让他带着鳄龟去茅山脚下的生态园定居。现在创业成功的尹向东说，可以为合作者提供创业机会，也可以为农民工提供大量就业岗位。专家点评：14年专注于一项事业，很不寻常。创业者根据自己的兴趣选择项目。如果你有一个爱好，你可以全身心投入，专注于它，并产生结果。尹向东成为“金陵龟王”启示我们，不要轻易放下自己喜欢的东西。创业的最高境界就是做自己喜欢的事情。电动车中间没电激发创业故事：薛陕西人，退伍后在宁发展。他做过装卸工，保安，在路边烤羊肉串，开过小面馆等。他对这些工作和生意不满意。去年有一次，他去将军大道的一家公司面试。他骑着电动自行车到卡子门的时候没电了，只好推着走。当他到达现场时，采访已经结束了。这种懊恼启发了他：开发电动汽车快充会有市场。一位老首长帮他把一项快充技术转为民用，让他的产品拥有了核心技术。冯雪还调查了南京市场：南京约有90万辆电动自行车，是市民的便捷交通工具。虽然这个市场很大，但是现在的服务跟不上。而且电动汽车快充站项目投资少，见效快，适合市民在小区创业或与沿街小店合作。在杭州，仅主城区就有近500个快充站，极大地方便了骑行者。于是他花光了所有的钱，把退休时的补贴，平时积累的钱，打工挣的钱都拿出来，投资10万左右成立了一家公司。什么是电动车
目前在盐城、常州等地有代理，南京有7个快充站。薛说，对于下岗职工和残疾人，他可以让他们先创业，实现“零风险”创业。专家点评：好的项目首先有核心技术，其次有足够的消费客户，其余的
需要创业者的经营头脑。90万辆电动自行车在街上跑，但消费充电服务的是中途没电的车，这样人群就缩小许多。只有开动脑筋，才能在消费者最需要服务的时候出现在他的身边。成功开发出创业项目政府每项补贴3000元在讲堂上，采访人员就创业项目问题采访了南京创业项目市场主任王伟。问：一个好项目对创业者有多重要？答：太重要了。我经常给创业者作咨询，几乎每个准创业者第一句就问：老师，能否推荐个好项目。今天在讲堂现场，毕业两年多的周先生也向专家咨询：有适合我的项目吗？创业具有三个要素：项目、资金、人员。有了项目才能筹集资金、组织人员，所以说，找项目是创业者的头等大事。不过，还需加上一句，接受创业知识培训，是少走弯路的保证。我们热情创业培训中心6年培训创业班学员2000多人，近40％的学员成功创业项目，其中老师指导下的选择项目也功不可没。问：政府对征集创业项目有补贴吗？答：有。南京市实行多年的“1118”工程，其中一项就是每年向社会征集项目，提供给创业者。今年政府力度更大了，上半年，南京市政府出台政策：从今年起，3年内全市共征集开发创业项目不少于300个，今年不少于100个。对成功开发出创业项目的机构，政府对每个项目补贴3000元。可见，征集创业项目政府在作为。问：为何要成立民营项目市场？答：民营创业项目市场的机制比较灵活，能和政府行为形成互补。如，在项目的市场可行性研究、跟踪转化服务方面，我们的工作做得就很细。很明显，创业项目市场是从市场上找钱的，它的工作和服务必须得到项目方企业和广大创业者的认可。成立南京创业项目市场是个新尝试，它的运作机制在不断的探索、完善中。不过，创业项目市场的成立已引起有关政府部门的关注，有位负责同志表示，可以将有些政府做的事，特别是服务方面的事，交给创业项目市场做。问：市场除做项目还提供哪些服务？答：培训。我说过我们已培训了2000名创业班学员。今后，我们将发挥创业项目市场项目多、更新快的优势，加大培训力度。学员就近选择项目，创业的效率和成功率就提高了。新闻链接：西安市“创业办”来项目市场取经西安市“创业办”、咸阳区劳动局一行4人，国庆前夕来到南京创业项目市场考察，认为以民营机构为主体运作，以市场化形式开发、推广创业项目的做法，创出了南京模式，在全国尚未听说。考察中，西安朋友对南京创业项目市场的许多做法和成文制度、“创业项目报”很感兴趣，带走整套材料。西安市的朋友介绍，西安创业服务中心在市中心有数千平方米的培训、交流场所，有完善的设施，但在如何有效地推动市民创业等方面，双方有广阔的合作空间，并希望得到南京创业项目市场的支持。就这改改就成顺便问下你是几班的？？

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高中研究性学习过程记录表如何写？我的课题是自行车上的物理力学知识自行车上的物理知识结题报告一、课题背景我国是一个人口大国,自行车作为一种交通工具，既轻便、环保，又可以健身，深受人们的青睐，中国老百姓拥有5亿多辆自行车。年出口达到2000万辆，从某种意义上来说，中国是一个自行车王国，每天清晨和落日时分，滚滚车流在中国的城市中碾动，这是最为壮观的一道风景，这是一条现代中国流动的长城。这人人皆知的自行车上，却有许多等着我们去探究，我们几个同学组成研究小组，经过我们五人和物理老师的一番讨论之后，确立本次研究性学习的主题：自行车上的物理知识。二、课题准备大家共同商量后，将本次的“自行车上的物理知识”主题分成五个小课题：1．自行车上的物理知识（范凯达）2．自行车的相关历史（阮世超）3．自行车的结构和功能，杠杆知识（许玉宇）4．自行车上的摩擦知识（李家琪）5．自行车的设计和改造，并分析自行车前后轮静摩擦力问题（阮方荣）以上课题涉及八年级和九年级《物理》中的知识，我们巩固了初二的内容，也同时对初三《物理》中杠杆这一章节进行复习，也对高一的知识进行了巩固。三、课题目标为了培养我们自主学习的能力与创新思维，得到独立锻炼的机会，增强社会合作能力，激发了我拉的科学探究精神，学到课本没有的知识，也能通过此次课题更好地从物理这一角度了解自行车。四、课题目的（！）提高在日常生活中发现科学原理的能力（2）自已用科学知识改进日用品性能的能力（3）提高自己观察、收集信息的能力（4）培养创新能力，设计改装自行车（5）培养同学的合作精神，共同探究（6）通过学生亲自调查与访谈，了解自行车上的物理知识，培养学生严谨求实和勇于探索的科学精神、科学方法。（7）让我们初步掌握社会调查研究方法，了解学术研究的基本程序和规范，培养对于学术研究和初步兴趣，体验学术研究的成就感，初步养成良好的学术品质。（8）通过成果展示提高学生进行科学研究的积极性，还能让学生体验到成功的快乐。五、活动步骤与过程阶段一：确定要调查的课题，制定计划及主要任务；分析课题的可行性及研究范围；明确将要调查的对象老题确定完课题，同学讨论分为五个子课题，并分配给了同学，我们小组共同制定了一系列有序可行的计划，期待着能完美完成此次任务。阶段二：研究实物，外出采访自行车摊的师傅，并作记录，调查自行车流行现状，全面搜索第一手资料。利用周末，我作为组长，将任务交给每一个同学，有的人把自己的自行车搬出来，供大家观察，有的人走进了自行车专卖店，研究自行车结构，并询问有关人员，有的人去了修自行车的摊铺一趟，询问了修车铺的师傅，了解到自行车的内部结构，问了他和脱链的原因。还有的人专门做了问卷调查，并进行整理，概括。周末的实地考察让我们收获了很多，也让人家对自行车的兴趣愈发变浓，感觉才这是真正的了解自行车的开始。阶段三：查找相关的资料，进一步的试验探究，整理资料及数据。这几个假期，大家通过各种途径上阶段的资料进行深一步的探究和讨论。《十万个为什么》《辞海》等一些书籍成了我们小组的常客了。大家一有空就上网搜索，下载照片。我们终于了解到了“世界上最原始的自行车”，看到了“世界上最先进的自行车”，感受到了这小小的自行车竟然存在着如此多的奥秘。大家都十分好奇。阶段四：小组成员互相交流，成果汇总。得出调查报告，想出合理建议。小组同学把这几个星期以来的资料给大家分享，向物理老师和其他人提出自己解决不了的问题，共同交流，找出需要改进的地方，并共同对其进行了筛选、修改。每个人将资料整理成几张小报告，对课题研究进行总结。片段五：活动感想与体会。这次综合实践活动让我们离开课堂，来到最普通的生活中去实践。在那几周里，我们走访了自行车市场、去图书馆寻找相关书籍，上网查阅资料、还请教了物理老师。当然，在这过程中我们也遇到了许多“拦路虎”，但我们并没有因为害怕而退缩，如那次去自行车店铺的师傅，因他十分忙碌，所以我们就在烈日下足足晒了一个下午，但最终还是顺利进行了采访。在这次十分有意义的研究性学习活动中，我们小组的所以成员都亲自参与，仔细观察，认真思考，敢于提问，并且努力总结，同时也培养了我们与他人合作的精神，丰富了我们的知识，让我们深刻感受到了通过自己的研究得到研究结果的乐趣。同时，锻炼了我们搜集、整理、分析信息和资料的能力，发现了我们的潜能和价值，增强了自信。对这次通过自己努力取得的结果，我们感到十分的满意，也乐在其中。我们都期待以后还有更多的利用集体的力量解决和研究更多有趣问题的机会。最后通过研学，我们认识到物理在生活中的重要意义。当然，在这次综合实践中还有很多不够完善的地方，但是我们想：至少，我们用心，用汗水，用自己的智慧去经历了，感受了，体验了，结果就显得不太重要，过程才是我们所享受的瞬间。我们应经常在生活在实践，在实践中去学习。分享给你的朋友吧：人人网新浪微博开心网MSNQQ空间对我有帮助10回答时间：2011-1-30 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车的前轴,中轴及后轴均采用滚动轴承以减小摩擦,在这些部件上,人们常常加润滑油进一步减小摩擦. 1.增大和减小摩擦自行车上的力学知识车的座垫下安有粗的螺旋状的弹簧,利用它的缓冲作用以减小震动. 2.弹簧的减震作用自行车上的力学知识 (二)压强知识的应用自行车的车胎上刻有载重量,明确告诉人们:不能超载,如车载过量,车胎受力面积不变,则车胎受到太大的压强将被压破. 1.自行车负重 2.车座上的物理座垫呈马鞍型,它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强,使人骑车时感到较舒适. 自行车上的力学知识 (三)简单机械知识的应用自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆,可增大刹车皮的拉力.另外,链轮牙盘与脚蹬,后轮与飞轮,车龙头与转轴等都是轮轴,利用它们可以省力. 自行车上的力学知识 (四)功和能的知识运用 1,人们在骑自行车上较陡的坡时,往往走”S”形路线,这是根据功的原理.如图,坡长相当于斜面长,坡高相当于斜面高,根据功的原理:W1=W2,即FL=Gh,亦可写作:,可看出,斜面长L是斜面高h的几倍,所用的力F就是重力G的几分之一,所以,在高度h不变的情况下,斜面越长越省力,走”S”形路线是为了增大斜面长,从而能顺利上坡. 自行车上的力学知识 (四)功和能的知识运用 2,动能和势能的相互转化骑自行车上坡前,人们往往要加紧蹬几下,使车的速度(动能)增大,”动能冲坡”,以较大的动能转化为较大势能,能够较容易到达坡顶.而骑车下坡时,不用脚蹬,车速也越来越快,这是势能转化为动能,动能不断增大,所以车速也不断增大自行车上的力学知识 (五)刹车和惯性自行车高速行驶特别是下坡时,不能单独用前闸刹车,否则会出现翻车事故,其原因是:前闸刹车,前轮被迫静止,而作为驱动轮的后轮车架和骑车人由于惯性还要保持原有的高速运动的趋势,这时就会以前轮与地面接触处为支点,向前翻转,造成翻车事故. 自行车上的力学知识 (六)测量中的应用在测量道路的长度时,可运用自行车.如24型车轮直径为0.62米,26型车轮直径为0.66米,车轮转过一圈长度为直径乘以圆周率π,得1.95米或2.07米,然后,让车沿跑道滚动,记下滚过的圈数n,则跑道长n×1.95米或n×2.07米. 自行车上的力学知识 (七)热膨胀知识的运用在炎热的夏天,车胎内的气不能充得太足,更不能放在烈日下曝晒,因为车胎内的空气受热急剧膨胀,压强猛增会将车胎胀破. 自行车上的力学知识 (八)机械能与内能的转化用打气筒给车胎打气,过一会儿,筒壁会热起来,这是因为压缩筒内气体和克服活塞与筒壁的摩擦做功,使筒壁内能增加,温度升高,所以筒壁会发热. 发现轮胎上有许多纹路——增大接触面粗糙程度，可以增大摩擦2发现刹皮很粗糙 ——同理，增大摩擦3自行车龙头左右摆动 ——运用了轮轴，相当于省力杠杆4在光滑的路面上，踩一脚车子很久都不会停 ——当物体不受力时，将永远匀速直线运动（牛顿第一定律）5刹车时我们用很大力 ——增大压力可以增大摩擦1 轮胎上有许多花纹增大摩擦系数，增大接触免，也就增大了摩擦力 2 刹车，应用了杠杆原理同时也可以增大摩擦力 3 自行车龙头杠杆原理；运用了轮轴，滚动摩擦力小4 踏轮杠杆原理；前齿轮大后齿轮小5 车轴里面有轴承，减小了摩擦力6 有的车有减震7 外胎是橡胶的增大了摩擦力回答者： dabenren| 十二级 | 2011-1-29 19:08自行车在我国是很普及的代步和运载工具。在它的“身上”运用了许多力学知识，1．测量中的应用在测量跑道的长度时，可运用自行车。如普通车轮的直径为0.71米或0.66米。那么转过一圈长度为直径乘圆周率π，即约2.23米或2.07米，然后，让车沿着跑道滚动，记下滚过的圈数n，则跑道长为n×2.23米或n×2.07米。2．力和运动的应用(1)减小与增大摩擦。车的前轴、中轴及后轴均采用滚动以减小摩擦。为更进一步减小摩擦，人们常在这些部位加润滑剂。多处刻有凹凸不平的花纹以增大摩擦。如车的外胎，车把手塑料套，蹬板套、闸把套等。变滚动摩擦为滑动摩擦以增大摩擦。如在刹车时，车轮不再滚动，而在地面上滑动，摩擦大大增加了，故车可迅速停驶。而在刹车的同时，手用力握紧车闸把，增大刹车皮对钢圈的压力以达到制止车轮滚动的目的。(2)弹簧的减震作用。车的座垫下安有许多根弹簧，利用它的缓冲作用以减小震动。3．压强知识的应用(1)自行车车胎上刻有载重量。如车载过重，则车胎受到压强太大而被压破。(2)座垫呈马鞍型，它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强，使人骑车不易感到疲劳。4．简单机械知识的应用自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆，可增大对刹车皮的拉力。自行车为了省力或省距离，还使用了轮轴：脚蹬板与链轮牙盘；后轮与飞轮及龙头与转轴等。5．功、机械能的知识运用(1)根据功的原理：省力必定费距离。因此人们在上坡时，常骑“S形”路线就是这个道理。(2)动能和重力势能的相互转化。如骑车上坡前，人们往往要加紧蹬几下，就容易上去些，这里是动能转化为势能。而骑车下坡，不用蹬，车速也越来越快，此为势能转化为动能。6．惯性定律的运用快速行驶的自行车，如果突然把前轮刹住，后轮为什么会跳起来。这是因为前轮受到阻力而突然停止运动，但车上的人和后轮没有受到阻力，根据惯性定律，人和后轮要保持继续向前的运动状态，所以后轮会跳起来。切记下坡或高速行驶时，不能单独用自行车的前闸刹车，否则会出现翻车事故！(一)运动和力的应用自行车的外胎,车把手塑料套,踏板套,闸把套等处均有凹凸不平的花纹以增大摩擦.刹车时,手用力握紧车闸把,增大刹车皮对车轮钢圈的压力,以达到制止车轮滚动的目的.刹车时,车轮不再滚动,而在地面上滑动,变滚动为滑动后,摩擦大大增加,所以车能够迅速制动. 车的前轴,中轴及后轴均采用滚动轴承以减小摩擦,在这些部件上,人们常常加润滑油进一步减小摩擦. 1.增大和减小摩擦自行车上的力学知识车的座垫下安有粗的螺旋状的弹簧,利用它的缓冲作用以减小震动. 2.弹簧的减震作用自行车上的力学知识 (二)压强知识的应用自行车的车胎上刻有载重量,明确告诉人们:不能超载,如车载过量,车胎受力面积不变,则车胎受到太大的压强将被压破. 1.自行车负重 2.车座上的物理座垫呈马鞍型,它能够增大座垫与人体的接触面积以减小臀部所受压强,使人骑车时感到较舒适. 自行车上的力学知识 (三)简单机械知识的应用自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆,可增大刹车皮的拉力.另外,链轮牙盘与脚蹬,后轮与飞轮,车龙头与转轴等都是轮轴,利用它们可以省力. 自行车上的力学知识 (四)功和能的知识运用 1,人们在骑自行车上较陡的坡时,往往走”S”形路线,这是根据功的原理.如图,坡长相当于斜面长,坡高相当于斜面高,根据功的原理:W1=W2,即FL=Gh,亦可写作:,可看出,斜面长L是斜面高h的几倍,所用的力F就是重力G的几分之一,所以,在高度h不变的情况下,斜面越长越省力,走”S”形路线是为了增大斜面长,从而能顺利上坡. 自行车上的力学知识 (四)功和能的知识运用 2,动能和势能的相互转化骑自行车上坡前,人们往往要加紧蹬几下,使车的速度(动能)增大,”动能冲坡”,以较大的动能转化为较大势能,能够较容易到达坡顶.而骑车下坡时,不用脚蹬,车速也越来越快,这是势能转化为动能,动能不断增大,所以车速也不断增大自行车上的力学知识 (五)刹车和惯性自行车高速行驶特别是下坡时,不能单独用前闸刹车,否则会出现翻车事故,其原因是:前闸刹车,前轮被迫静止,而作为驱动轮的后轮车架和骑车人由于惯性还要保持原有的高速运动的趋势,这时就会以前轮与地面接触处为支点,向前翻转,造成翻车事故. 自行车上的力学知识 (六)测量中的应用在测量道路的长度时,可运用自行车.如24型车轮直径为0.62米,26型车轮直径为0.66米,车轮转过一圈长度为直径乘以圆周率π,得1.95米或2.07米,然后,让车沿跑道滚动,记下滚过的圈数n,则跑道长n×1.95米或n×2.07米. 自行车上的力学知识 (七)热膨胀知识的运用在炎热的夏天,车胎内的气不能充得太足,更不能放在烈日下曝晒,因为车胎内的空气受热急剧膨胀,压强猛增会将车胎胀破. 自行车上的力学知识 (八)机械能与内能的转化用打气筒给车胎打气,过一会儿,筒壁会热起来,这是因为压缩筒内气体和克服活塞与筒壁的摩擦做功,使筒壁内能增加,温度升高,所以筒壁会发热. 发现轮胎上有许多纹路——增大接触面粗糙程度，可以增大摩擦2发现刹皮很粗糙 ——同理，增大摩擦3自行车龙头左右摆动 ——运用了轮轴，相当于省力杠杆4在光滑的路面上，踩一脚车子很久都不会停 ——当物体不受力时，将永远匀速直线运动（牛顿第一定律）5刹车时我们用很大力 ——增大压力可以增大摩擦1 轮胎上有许多花纹增大摩擦系数，增大接触免，也就增大了摩擦力 2 刹车，应用了杠杆原理同时也可以增大摩擦力 3 自行车龙头杠杆原理；运用了轮轴，滚动摩擦力小4 踏轮杠杆原理；前齿轮大后齿轮小5 车轴里面有轴承，减小了摩擦力6 有的车有减震7 外胎是橡胶的增大了摩擦力自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶、确保行车安全。此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件。编辑本段组成车体部分包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等，是自行车的主体。自行车(20张)传动部分包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等，由人力踩动脚蹬，通过以上传动件带动车轮旋转，驱车前行。行动部分即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋（车圈）、轮胎等。安全装置包括制动器（车闸）、车灯、车铃、反射装置等。根据需要，还可增加一些附件，如支架、衣架、保险叉、挡泥板、气筒等。另外，装有变速机构的运动车、竞赛车、山地车等还装有变速控制器和前后拨链器等。编辑本段分类公路自行车（Road bicycle）用来在平滑公路路面上使用的车种，由于平滑路面阻力较小，公路自行车的设计更大考量高速，往往使用可减低风阻的下弯把手，较窄的高气压低阻力外胎，挡位较高，且轮径比一般的登山越野车都大，由于车架和配件不须像山地车一样需要加强，所以往往重量较轻，在公路上骑行时效率很高。由于车架无需加强又往往采用简单高效的菱形设计，公路车是最为优美的自行车。场地自行车（Track bicycle）用于在室内极其平滑的椭圆形赛道上使用的自行车，这种自行车没有车闸(煞车)，没有变速器，且没有可逆转的飞轮。三项赛/计时赛自行车（Triathlon/Time Trial bicycle）在三项赛和计时赛运动中使用的公路自行车，三项赛和计时赛的最大特点就是不允许使用牵引气流（draft），也就是说选手必须完全通过自己的力量来克服空气阻力，而不须骑在其他选手后面，所以三项赛/计时赛自行车在设计时非常注重让选手保持一个减小空气阻力的骑行姿势，同时注意减小自行车自身的空气阻力。三项赛自行车还让选手在骑行时使用和跑步时相近的肌肉组，这样使从骑行到跑步的转换更容易。山地自行车（Mountain bike）山地自行车起源于1977年美国旧金山。设计为骑乘于山区的车种，通常具有变速器可变换省力或快速的档位，有些会在车架安装避震器，部分的轮胎胎皮是巧克力胎纹以便于在无铺面的路面骑乘。山地车零件的尺寸一般为英制单位。车圈为24/26/29英寸，轮胎尺寸一般为1.0-2.5英寸。车架尺寸也以英制为单位，例如14″、17″、19″来表示车架尺寸的大小。速降自行车（DownHill bike）山地自行车(Mountain bike)速降自行车，也称落山自行车。英文简称DH 。是一种极具挑战性的活动。骑手利用特制的DH自行车在山坡上滑翔，甚至坠山来寻求刺激。活动多在山脊、矿洞、雪地等地带开展。奥地利人利用DH创造出210.4KM/H的世界纪录。速降自行车的车架角度与山地自行车有所区别，零件与山地自行车一样都为英制单位。进行此项活动时必须佩戴头盔、护甲等装备。前叉减震的行程比山地自行车及XC自行车要长。轮胎宽度一般超过2英寸。斜躺自行车（Recumbent）与传统设计上较不一样的自行车。通常有较大且舒适的座椅，两轮或三轮。优点是舒适，且风阻低。旅行自行车（Touring bicycle）由公路自行车发展而来，适合超远程自给自足的旅行，有较舒适放松的车架几何设计，能够负重，有很低的最低档位，使用较宽的车胎，配件选择方面追求可靠耐用而不太侧重减轻重量，往往是用山地车脚踏板。广告自行车（Advertising bike）广告自行车是由中国国家专利局授权（ZL2007 2 0312144.6）的薄壳型车架制作的特殊自行车，利用车架表面积发布广告的专业广告自行车。越野公路车（Cross-country cycling）由公路自行车发展而来，起源于骑手们想用一辆自行车同时征服公路和山地，于是骑手们选用较结实的公路车架和轮子，再安装上更强的车闸和很宽的车胎，使用山地车脚踏板。越野公路车既可以在公路上实现较高速度，也有一定越野能力。双人/多人自行车（Tandem bicycle）又称为协力车，由两人以上协同出力，由第一位控制方向。折叠车（Folding bicycle）是为了便于携带与装进车内而设计的车种，有些地方的铁路及航空等公共交通工具允许旅客随身携带可折叠收合并装袋的自行车。电动自行车（Motorized bicycle）一种以一半电力驱动和一半人力驱动的环保电动交通工具。电动自行车可以自动侦测双脚施力状况，在需要时以适当的动力辅助踏踩，自动调节动力。在中国广州等地区，因为电池回收等问题，禁止使用电动自行车。小轮车（Cycling BMX）一种专门用于极限运动的自行车，这类车为了更适合特技表演而作出了不少改造，比如更轻量化的车身，没有刹车，车把可以360°旋转。全木头自行车自行车自行车
关于自行车里的数学，也是关于自行车的.有悬赏20分！公一种专门用于极限运动的自行车，这类车为了更适合特技表演而作出了不少改造，比如更轻量化的车身，没有刹车，车把可以360°旋转。[2][编辑本段]原理自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。其中，车架是自行车的骨架，它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统：1、导向系统：由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。2、驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。3、制动系统：它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸，使行驶的自行车减速、停驶、确保行车安全。此外，为了安全和美观，以及从实用出发，还装配了车灯，支架等部件。[编辑本段]部件1、车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。车架部件的结构形式有很多，但总体可以分为两大类：即男式车架和女式车架。车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量，提高强度，较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力，有的自行车还采用流线型的钢管。由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的，车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体，车架部件制造精度的优劣，将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的，为了减轻重力，也有制成两端大、中间小的变径辐条，还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型2、外胎：分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽，能全部裹住内胎，着地面积比较大，能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻，着地面积小适宜在平坦的道路上行驶，具有阻力小，行驶轻快等优点。外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽，花纹较深也是适应越野山地用。3、脚蹬部件：脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上，是一个将平动力转化为转动力的装置，自行车骑行时，脚踏力首先传递给脚蹬部件，然后由脚蹬轴转动曲柄，牙盘，中轴，链条飞轮，使后轮转动，从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适，将直接影响骑车人的放脚位置是否合适，自行车的驱动能否顺利进行。脚踏：可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面，必须安全可靠，具有一定的防滑性能，可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。4、前叉部件：前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用。前叉部件的受力情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。5、链条：链条又称车链、滚子链，安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上，带动自行车前进。链轮：用高强度钢材制成，保证其达到需要的拉力。6、飞轮：飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端，与链轮保持同一平面，并通过链条与链轮相连接，构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。单级飞轮又称为单链轮片飞轮，主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。其单级飞轮工作原理：当向前踏动脚踏是，链条带动飞轮向前转动，这时飞轮内齿和千斤相含，飞轮的转动力通过千斤传到芯子，芯子带动后轴和后轮转动，自行车就前进了。当停止踏动脚踏板时，链条和外套都不旋转，但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动，这时飞轮内齿产生相对滑动，由此将芯子压缩到芯子的槽口内，千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时，千斤簧被压缩得最多，再稍微向前滑一点，千斤被千斤簧弹到齿根上，发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快，千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动，发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时，外套反向转动，会加速千斤的滑动，使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。多级飞轮是在单级飞轮的基础上，增加几片飞轮片，与中轴上的链轮结合，组成各种不同的传递比，从而改变了自行车的速度。[编辑本段]性能自行车性能的优劣可从骑行、安全和耐用3个方面来衡量。骑行性能骑行性能与自行车的结构尺寸有关，骑行者的体材与车辆相互匹配才会骑行轻快、舒适和操纵自如。如图18所示，人体与车辆在A、B、C3点接触,3个点组成一个三角形，它的边长和角度是自行车的重要参数。AB和AC的长度关系到骑行者能否最有效地发挥体力。BC 的长度和位置依车型和骑行者习惯而定，它决定骑行者的姿势和舒适性。前后轮中心距L、前叉倾斜角θ和前叉伸距T也是自行车的主要参数，根据车型选定。一般来说，L、T值大而θ值小时，车辆稳定性好，直线行驶的自复力强，但灵活性差；反之，L、T值小而θ值大时，车辆灵活性强而稳定性差些。L值是根据骑车人的体材来选择,一般在900～1200mm;θ值在65°～75°;T值决定于θ值。前叉翘度H通常控制在前叉转向轴线和前轮中心垂线交点J的位置，J点离地面的高度一般为车轮半径R的15％～60％。另外，制造精度以及车轮重量（含轮胎）也影响骑行性能。安全性能自行车骑行者的人身安全是个重要问题，各国制定有相应的标准。中国颁布的安全标准包括结构件的强度、闸车制动性能和安全装置3个方面,前者包括车架和前叉组合件的强度、车把与前叉的装配牢固度、前后车轮的强度等。①车架和前叉组合件的冲击强度：有两个测定方法。一是落重冲击试验,将组合件垂直竖起，在前叉上方180mm处置一个22.5kg的重锤,在重锤的一次冲击下,组合件的永久变形不能超过40mm，并无肉眼能见的裂纹；二是跌落冲击试验，在组件的鞍座处放置70kg的重物，使其重心移至后轴垂直位置上，自由向前跌落，经过两次重复测试，不得有肉眼能见裂纹。另外，车架和前叉还需进行侧向荷重强度试验，其负荷重量按车型而有所不同。②车把与前叉的装配牢固度：测定方法是车把装入前叉后，在车把横管（通常用试棒代替）上施加25N·m的力矩，车把不得转动。③前、后车轮的强度：测定方法是将穿好辐条并经过校正的车轮夹紧平放，在其侧向施加178N的力,1分钟后，永久变形不得大于1.5mm 。④闸车制动性能：测试方法根据车辆的传动速比分为两种。一种是对行程5m或5m以上的自行车，规定试验车速为24km/h；另一种是对行程5m以下的车，车速为16km/h 。制动性能有干态和模拟雨天的湿态两种。在规定的试验车速下，同时使用前、后闸，干态的制动距离不得大于5.5m，湿态的制动距离不得大于15m 。⑤安全装置：自行车要装有车铃或车灯，还要有反射器（俗称回光）。反射器是借机动车头灯或其他外来光源照射,反射出足够强度的光线,提醒对方注意，从而保护自身。反射器有前方、侧向和后方反射器 3种。前方的为白色，后方的为红色，前轮侧向的为白色或琥珀色，后轮侧向的为白色或红色，脚蹬为白色或琥珀色。耐用性能可分为内在和外表两个方面。内在的耐用性能要求保证一定的结构强度，要求对一些易磨损零件如前、中、后轴的挡碗、飞轮的齿片、链条心子和滚子以及脚闸的零件等，进行热处理渗碳淬火，以提高表面硬度。外表的耐用性能是通过电镀和涂装(油漆)防止腐蚀和增加外表美观。电镀是在车把、轮辋等原有金属表面上镀上铜、镍、铬或镍、镍、铬3层金属镀层,也可视资源情况和防锈性能要求选择其他镀层。对一些次要的小零件，则采用光亮镀锌工艺。涂装是采用高压静电的方法，对车架、前叉表面进行喷涂。油漆表面要丰满、绚丽，并具有一定的防锈性能和漆膜结合力。发展趋势由于各国生活水平的差异，使用自行车的目的各不相同，有些国家的骑行者以旅游、锻炼身体以及少年儿童体育运动为主要目的，一般使用多速车、越野车和山地车；有些国家的自行车主要作为交通工具，多使用轻便车和多速车。总的来说，自行车是朝着美、轻、牢、新、廉方向发展。美是造型美观、色彩鲜艳、华丽而不俗；轻是自重轻、骑行轻；牢是强度高；新是款式新、品种多；廉是成本低、竞争力强。[编辑本段]维护自行车的润滑自行车是量大面广的人力机械，润滑结构型式有滑动摩擦和滚动摩擦，有点摩擦和线摩擦，有流体润滑和边界润滑，有油润滑和脂润滑。自行车的关键运动摩擦部位是中轴和前、后轴，都是使用滚珠轴承，用2号钙基润滑脂润滑。每次检修时都要将滚珠和珠槽及挡盖清洗干净，向珠槽内涂匀2号钙基润滑脂，沿轴周围摆满表面光滑完整滚圆并颗粒均匀，大小一致的专用滚珠（珠子），而后上好挡盖，切勿使尘土杂质混入。而后每一季度或半年向加油孔（有油孔的）或轴端滴2-5滴自行车润滑油，或40℃，粘度7-15mm2/s的低粘度润滑油。但在加油之前一定要清除加油孔或轴端附近的尘埃污物，以免造成磨损。一般用润滑脂润滑时不能混用润滑油，油与脂在一般情况下不能混合。但在自行车上是特殊情况，为简化设备而无脂嘴，只有补加润滑油，以改善润滑。其次链条和齿轮盘的润滑，这里是滑动摩擦和滚动摩擦的混合摩擦，且大部分处于边界润滑状态，因而摩擦条件较苛刻，一定要用粘附性和润滑性较好的润滑油润滑，尤其大多数都是开放式，在尘埃较多的情况下工作的，对链条和齿轮盘的磨损严重，因而要根据情况随时（季度或半年）清洗干净，换用新油，最用用粘度较大的润滑油（40℃粘度10-20mm2/s），但一般也用和向三轴加的同样润滑油，这样较为方便。[编辑本段]正常骑乘使用正常的骑乘使用是不须要任何技术的，但却是在自行车的维护中，最重要且最基本的一项，在骑乘前，对自行车的车况加以检查，是很重要，也是常被遗忘的，因此在骑车前，记得做以下的检查：检查骑乘姿势尺寸：如果你骑的不是专属于自己的车，记得在骑车前将座垫调至适当高度。检查各部位螺丝松紧：检查前后轮及座垫杆的快拆是否锁紧了，检查车把是否已固定好，其他螺丝是否有松脱情况。检查轮胎：检查胎压是否足够，不足的话将之打到适当压力，检查胎壁是否有裂痕、割伤胎纹是否已经过浅，如果必要则须更换外胎。检查刹车：试拉前后刹车，检查刹车是否可以确实刹停。检查前车腕：刹住前刹车，将车身前后摇动，如有感到有晃动的间隙，表示前车腕须重新调整。检查变速器：起步后先试着分别变前变速与后变速，是否可以顺畅的变到各档速，是否会有奇怪的怪声。[编辑本段]维护类型短期定期维护短期的维护是经常进行的，如果正常的使用自行车，在此阶段的维护上，是相当简单的，而此维护能够使你的车子常保良好状态，因此绝不可轻忽。清洗车子：除了让你的车保持新车时的耀眼外，清洗车子也同时避免车架的锈蚀，而如果你在一场大雨中或泥泞中骑车，在骑完之后应尽快进行清洗的工作，洗车时要注意以下几点：如果车身上的污泥不多，或多是灰尘而已，可以使用抹布擦干净，或是用大毛刷刷干净。不可使用高压水柱来清除车身上的污泥，这方法虽然很有效率，但是可能将污水逼入轴承中，如此会造成轴承的损坏。在车身上污泥很多的情况下，应使用刷子以及肥皂水将污泥洗净后，用清水冲干净，再用布擦干。车一清洁干净后，记得检查烤漆是否有剥落，钢制车架烤漆剥落后会开始锈蚀，铝合金或碳纤维以及钛合金车架则不会锈蚀，只会影响美观。在使用水洗过车子后，记得链条要擦干，并重新上油。检查刹车皮：将刹车皮上的杂物加以清除，以保证其刹车力，若其磨耗已很严重，则须更新。将线管重新上油：如果刹车或变速的动作不良，可能是内外线的摩擦过大，将外线由止管的部位取下，把内线涂布黄油，再重新装回，如果如此后动作仍然不顺，则考虑更换内外线管。链条上油：将链条上滴上润滑油之后，约十分钟之后，将链条外侧的油擦干净，链条只要内部动作的部份有油就够了，外部多馀的润滑油会黏住灰尘，增加清洁的麻烦，因此最好擦干净。另外，如果使用喷罐式的润滑油，记得在上完油后，把滴到其他部位的油擦干净。中期定期维护检查链条：链条在长期使用后会发生拉长的情况，链条的节距为0.5英寸，测量24节链条，长度应为12英寸，若其长度已经超过正常长度1/8寸，则应更换链条。清洗链条：如果你的链条内部有许多的油泥，也许该清洗了，清洗链条可以使用洗链器，或是把链条拆下，找一个容器，装满溶剂油，置入链条后，摇晃使其洗净，最后取出晾干上油。检查飞轮及大齿盘：若更新链条后，如果飞轮会有跳齿的情况，则更新飞轮，若大齿盘的齿磨耗甚大，产生卡链的情况，也应更换，检查大齿盘的固定螺丝，若松动则须重新锁紧。检查轮圈：检查气嘴孔及钢丝孔附近，是否有细微的裂痕产生，若有裂痕，则尽快更换轮圈，将轮子抬起，旋转轮子，观察轮圈是否会摩擦到刹车皮，如果会，则须重新调整轮圈。检查钢丝：检查前后轮的钢丝是否有断裂的情形，若有则更换之，换钢丝后须重调轮圈，调整轮圈时，观察轮圈偏摆的方向，如向右偏，则将轮圈该处附近的右侧钢丝放松，左侧锁紧，向左偏则反之，轮圈左右的偏摆幅度应小于2mm 。检查车手：检查车手是否在车祸中发生变形，是否在立管锁紧的部位产生裂痕，如果是，则更新车手。检查座垫及座垫杆：取下座垫杆，检查是否有变形或裂痕，若无则上一层薄黄油后装回，检查座垫是否有损伤，底下的支架是否完好，如果有问题，则加以更换。维护维修检查花鼓：取下前后轮，检查钢丝孔附近是否有裂痕，如有则马上更换，用手转动花鼓轴看看，再加以上下摇晃，如有感到间隙，或是非常的松动，则将花鼓轴分解，将内部的油清理干净，再重新装入新的黄油，把花鼓轴重新组合，记得调整轴承应调至轴可顺畅转动，但不会有上下摇晃的间隙。检查中天心：取下链条，抓住曲柄左右摇晃，如有晃动，锁紧固定螺丝，若还会晃动，则须调整天心轴承；将耳朵贴座垫上，旋转曲柄，听到的声音应是“呼呼”很顺畅的声音，如果听到嘎拉嘎拉或其他的怪声，则表示轴承已损坏，应更换中天心。检查踏板：拆下踏板，使用15mm的开口扳手，注意左边的踏板是左牙的，拆时不要拆错，踏板轴承不太须要调整，但仍须加以检查，如果使用的是卡式踏板，则检查其机构动作是否正常，并上油润滑。检查变速器：检查变速器的各个动作部位是否会晃动，如果会，表示变速器的磨损已相当严重，应该更换了，如果不会则在动作部位上油润滑。避震器保养：油压避震前车腕应该拆卸，更换新的避震油，优利胶形式的则检查优利胶是否已有裂痕或变形，如有的话则更新之，避震器的维修，应洽询原购买厂商进行之。检查车架：检查所有烤漆，如有锈蚀状态至车架穿孔，则须更换车架，如果车架受到冲击发生变形，则也应更换。更新所有内外线管：所有的线管经过长时间的使用，已经磨损，因此建议加以更换，以维持其性能表现。当在野外骑车时，车子发生了故障，使得你必须走路回家，实在是非常扫兴的事情，因此为了避免这种情况，出去骑车时千万记得要带着工具，不要认为意外不会发生，有备无患总是好的。以下介绍在野外常见到的故障状况以及修复的方法：爆胎：这是常常发生的事情，发生爆胎时，拆下轮子，用拆胎杆卸开外胎，取下内胎，如果有携带备胎，那么直接装上备胎即可，如无备胎，便须要补胎了，补胎时先找出破洞，用砂纸或粗糙的东西将破洞附近略为研磨后，涂上补胎胶，稍待等其接近半干时，将补胎片贴上，加以压牢，然后打气检查是否还会漏气，最后装回内外胎，将气打足即可。[编辑本段]自行车选购技巧选择自行车的主要是一看是不是好的车架，二看是不是好的零件组成，三看组装技术好不好。将这三个因素科学地加以组合后，才能算是一辆好的自行车。一、车架：1.车架是什么？车架相当于人的骨架、有了车架才能装上各种自行车零件。车架由铁、铝合金等材料组成、根据管材的长短构成的角度等影响整体自行车的特性。比如，直线骑行较好的自行车、易转的自行车、骑行舒畅的自行车等，决定这些因素的很多都来自于车架。2.怎样才能算是好车架？轻、牢、弹性好等是车架追求的目标之一，为了达到这个目标，还要看各个车架生产厂家的工艺。如设计的车架是否根据材料的强度和特点来设计、焊接工艺是否成熟。这些都直接影响到车架的外观、强度和弹性。还有较重要的就是喷漆，好的车架喷漆均匀，而且喷3-4层的漆。别小看喷漆，好的喷漆可使自行车容易保养、不易生锈。如果使用不符合以上要求的车架来装车的话、就有可能生产出不能直线骑行或不易转弯的自行车，或很快就退的自行车。3.车架是由哪些材料组成的？最多的是铁车架，但是，铁车架也分成铬钼钢、高强钢、普通钢等在铁中加入其它万分的车架，加入了这些其它成分后，可以做成比如较薄的管材，使得整体车架变轻。最近，在不减低强度的基础上，出现了采用铁以外的材料的车架，比如铝合金材料。以自行车比赛中有使用钛金属碳纤维材料的车架。二、零件组成1.什么是自行车零件装在车架上各种各样的零件都有其各自的作用，比如，刹车是为了让自行车安全停止；脚踏是为了将动力传到车轮等等、生产和销售这些零件的专门工厂称为自行车零件制造厂商、有名的零件厂商每年都开发新的产品、这些产品又提供给各大自行车制造厂商、然后出现在市场上。2.怎样才是最好的自行车零件？简单的讲就是既轻又牢固，而且性能要好。因为具备了这些条件自行车骑起来才轻松、安全、方便。但是要达到所有的以上条件，就需要好的材料。所以，自行车零件往往是左右自行车价格的一个具体因素。最好的就是能够参加奥林匹克自行车比赛的零部件。不管是强度性能还是重量上都采用了最好的材料。三、组装技术1.组装技术好的零件如果组装不好，就会象既没经过建筑设计师经心设计，也没有经验丰富的工匠来建的房子一样，使您整天提心吊胆，生怕它会倒塌。所以，如果你不想买了以后后悔，就应该了解这些知识。2.自行车的舒适功能2.1变速器A.变速器？很多人错误地认为自行车装有变速器是为了可以加快骑行速度，其实人能够发出的力最大只有0.4马力。变速器是为帮助人们将这最大马力轻松地发挥出来的工具而已。B.变速器有什么好处？一般自行车都在城市内使用，城市内其实也有很多斜坡。比如有时您骑车时会感到脚踏突然变沉，用眼睛无法判断的斜坡往往比较多。在此时，变速器的作用就能充分的体现出来，如果有变速器的话，此时只要能换成较轻的齿轮即可轻松自如的骑行。当然，同样可使用在逆风的时候。变速器的优点还在于，它可帮助您在体力不佳的情况下，有效的减少您的体力消耗。比如感冒时，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。C.以前的变速系统需要微调整（现在也有一部分的变速车需要微调）、但随着SIS（SHIMANO INDEX SYSTEM）机能的开发成功，使得很多的自行车上都装配了SIS系统，变速时只要按动变速把即可随着“啪啪”的响声而完成变速，所以已经不用再担心如何操作了。D.骑行时不知道现在在第几变速段？现在在变速把上都有数字显示器、只要看一下数字显示器即可，最新产品中还有采用了电脑液晶显示的FLIGHT DECK电子显示系统。此显示系统还可显示时间、平均速度、骑行总距离等17种的功能。E.内变速和外变速在了解他们之前，有必要知道内变速和外变速的概念。简单的讲外变速是指将变速器装在自行车的外部作为一个单独的零件存在，而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。外变速直接呈现于外部，直接接触外部空间。内变速却暗藏于内部，不直接接触外部空间。这样，外变由于设计的空间较大，变速的范围也较大，多用于山地车。但由于接触外界雨水、泥土、油污等，所以必须定期地清洗保养，而内变速就不用定期的保养，但内变速由于设计的空间有限，所以，变速的范围较有限，一般都用于在城市内骑行的轻便车为多。F.为什么内变速车现在还未普及？国内市场由于消费者还未能体会到内变速的魅力，所以现阶段还未普遍，但在日本和西欧发达国家内变速已经是非常普遍了（在日本50%的自行车都是内变速车）。当然理由就是不用维修。最近的新产品中还有通过电脑感应和微型马达来自动进行变速的全自动内变速系统。2.2刹车刹车的好坏关系到您的安全和他人的安全，刹车力和刹车的制动时间是决定刹车好坏的主要因素，所以刹车制动性能好，所用操作力轻是很重要的。在日本市场有一种较普遍的罗拉式刹车，除在雨天也能象平时一样得到满意效果外，刹车时不会有噪音，并且不维修。四、什么样的自行车最适合您呢？首先是看您骑自行车的目的是什么，一般上班、上学、买东西的话使用一般的轻便车即可，最好是比较大的篮子，可放书包什么的。还有如有条件可买内变速的车或外变速的自行车。如果您骑的路上有斜坡或桥，您又觉得上坡、上桥得累很麻烦的话，您不应该选择有变速器的自行车。如果您骑的路上不是平坦的铺装道路时，您就应该选择较宽的轮胎和有变速器的自行车。如果您一天骑行的距离很长的话，您就应该选择带变速器且轮胎较窄的自行车。如果是短距离的话就应该选择轻便车。如果您所处的地方经常下雨，您就应该选择带挡泥板的自行车，如果夜间骑行机会较多的话，就应该选择带车灯的自行车等等。在自行车店往往有很多种的外观、颜色的自行车，所以，在您去自行车店前，最好先根据自己的实际情况，将自己需要什么样的自行车确定焉，然后再到自行车店去购买。铬钼钢车架：90年代以前，自行车车架以铬钼钢制的为主流。它的扭曲性能及拉伸性能好，焊接时高温也不会影响素材，价格便宜。但重量重，容易被氧化。近年来出现克服了它的欠点，发挥优点的新素材，铬钼钢车架再次受到注目。碳纤车架：轻,而且能吸收地面的冲击、素材的反拨力快等，是理想的自行车车架素材。碳纤维的等级，吨数越高弹性也越高，价格也贵。制造方法有几种，例如在模具上沾上粘合剂，重叠碳纤维，热处理、凝固、成型等。钛车架：钛的比重比钢轻55%，不容易氧化。为了提高拉伸强度，有混合铝、钒等的钛合金。焊接要在真空中进行等加工复杂，车架价格贵。铝制车架：铝合金制的车架轻而刚性强。经过特殊加工1个车架的重量只有1公斤重。铝管道趋向大口径化，为了缓和过于强的刚性，目前座管及车叉采用吸收冲击力强的碳纤等的受人注目。[编辑本段]世界著名自行车品牌1.测量中的运用在测量跑到的长度时，可运用自行车。如普通车轮的直径是0.71米或0.66米。那么转过一圈长度为直径乘圆周率，即约2.33米或2.07米，然后，让车沿这跑道滚动，记下滚动的圈数n则跑道长为2.33n米或2.07n米。
【一个人的骑行如何采访一位骑行者，采访一位同学】

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珍爱生命，健康成长心理健康采访问卷珍爱生命,安全第一教学目标：1．了解校园安全隐患。2．掌握安全知识，培养学生“珍爱生命，安全第一”的意识。教学重点：掌握安全知识，培养学生“珍爱生命，安全第一”的意识。教学过程：一．校园中存在的安全隐患。（可请学生列举一些现象）1．学生集会、集体活动、课间活动的安全隐患。2．学生饮食、就餐的安全隐患。3．学生交通安全隐患。4．校园隐性伤害的隐患。二．学生集会、集体活动、课间活动中应该注意的安全事项。上下楼梯要注意什么？ 1、不要因为赶时间而奔跑。2、在人多的地方一定要扶好栏杆。3、整队下楼时要与同学保持一定距离。4、上下楼时不要将手放在兜里。5、不要在楼道内弯腰拾东西、系鞋带。6、上下楼靠右行。集体活动中要一切行动听指挥，遵守时间，遵守纪律，遵守秩序，语言文明。课间活动应当注意什么？l．室外空气新鲜，课间活动应当尽量在室外，但不要远离教室，以免耽误下面的课程。2．活动的强度要适当，不要做剧烈的活动，以保证继续上课时不疲劳、精力集中、精神饱满。3．活动的方式要简便易行，如做做操等。4．活动要注意安全，切忌猛追猛打，要避免发生扭伤、碰伤等危险。三．学生饮食、就餐的安全注意事项。不吃过期、腐烂食品，有毒的药物（如杀虫剂、鼠药等）要放在安全的地方。禁止购买用竹签串起的食物：油反复使用，竹签容易伤人，食品卫生得不到保证，油炸食品有致癌物质。四．交通安全注意事项行人靠右走，过马路要走斑马线，注意观察来往车辆，红灯停，绿灯行，遵守交通规则。乘坐公交车注意事项：1．车停稳后，方能上下车，上下车时注意秩序，不要拥挤。2．乘车时，要站稳扶牢，不要把身体任何部位伸出窗外，人多时，应该注意看管好自身物品，谨防扒手。3．注意公共场所礼仪，时刻牢记“寿春品牌，当我责任” 。不要大声喧哗，保持环境卫生，主动为老若病残让座等。骑自行车须知1、要学习了解、自觉遵守道路交通法规。2、保持车况良好，车铃、刹车齐全有效。3、行驶中要遵守交通信号灯，不得抢穿红灯。4、穿越无信号灯的十字路口，必须”一慢、二看、三通过” 。5、必须在规定的非机动车道内行驶；在无分道标志线的道路，必须靠边行驶。6、行驶时不要随意抢占机动车道、不要多车并排行驶。7、行驶时要集中思想，不要带着耳机收听广播、音乐。8、在转弯时必须看清后面来车，先伸手示意，不要突然转弯、斜行转弯。9、对于不同天气特点，做到安全行车：顺风不要借助风势骑快车；逆风不要低头猛骑不看路；雾天视线变差要慢速骑行；下雪结冰路滑要扶稳车把；雨天穿戴雨披更要多留心五．其他校园安全的注意事项：1．如何正确对待老师的批评，甚至误解？敢于自我反省，认真反思。如果真是老师误解，应该和老师好好交流。切忌偏激，甚至做出什么过激的行动。1．你与同学发生矛盾怎么办？自己的所作所为也要有安全意识。青少年时期容易冲动，容易感情用事，因此，在同学间遇到矛盾时，一定要冷静，要理智，切忌用拳头代替说理，给自己和同学带来不良的后果。2．如何加强教室安全要注意教室的安全。学生上课离开本班教室一定要关好门窗，要将钱和贵重物品带在身上，不能给小偷有可之机；不要把球带到教学楼，在教室楼的走廓上踢，这种行为既违反了校规，又存在着很大的安全隐患，试想一想，若把玻璃窗踢碎，玻璃片飞入哪一位同学的眼中，哪后果是不堪设想的。3．为什么不能提前到校？校门没开，一些学生在校门发生矛盾，无人调解会造成不必要的伤害。在校门外拥挤，会造成意外伤害。4．当自己感到身体不适时，怎么办？及时告知班主任或任课教师，与家长取得联系。5．你不认识的人自称是你家人的朋友，要将你接走，你怎么办？先让班主任与家人取得联系再视情况而定。6．安全小常识临危逃生的基本原则：保持镇静，趋利避害；学会自救，保护自己；想方设法，不断求救；记住电话，随时求救：“119”—-火警“110”—-报警“120”—-急救“122”—-交通事故报警打电话时要说清地点、相关情况、显著特征。六．小结生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要拥有这一切的前提是安全。所以我们一定要时刻加强安全意识，努力增强自我防范能力，作到警钟长鸣乐远胜安全教育教案一、谈话引入同学们生活在幸福、温暖的家庭里，受到父母和家人的关心、爱护，似乎并不存在什么危险。但是，家庭生活中仍然有许多事情需要备加注意和小心对待，否则很容易发生危险，酿成事故。下面就谈谈家居安全要注意什么：1、用电安全随着生活水平的不断提高，生活中用电的地方越来越多了。因此，我们有必要掌握一些基本的用电常识。1）认识了解电源总开关，学会在紧急情况下关断电源。2）不用湿手触摸电器，不用湿布擦拭电器。3）电器使用完毕后应拔掉电源插头。4）使用中发现电器有冒烟、冒火花、发出焦糊的异味等情况，应立即关掉电源开关，停止使用。5）发现有人触电要设法及时关断电源；或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手直接救人。2、安全使用煤气1）燃气器具在工作时，人不能长时间离开，以防被风吹灭或被锅中溢出的水浇灭，造成煤气大量泄露而发生火灾。2）使用燃气器具（如煤气炉、燃气热水器等），应充分保证室内的通风，保持足够的氧气，防止煤气中毒。二、游泳时要注意安全1、游泳需要经过体格检查。2、要慎重选择游泳场所。3、下水前要做准备运动。4、饱食或者饥饿时，剧烈运动和繁重劳动以后不要游泳。5、水下情况不明时，不要跳水。6、发现有人溺水，不要贸然下水营救，应大声呼唤成年人前来相助。三、交通安全1、行走时怎样注意交通安全1）在道路上行走，要走人行道，没有人行道的道路，要靠路边行走。2）集体外出时，要有组织、有秩序地列队行走。3）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。4）穿越马路时，要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停” 。2、骑自行车要在非机动车道上靠右边行驶，未满十二岁的儿童不准骑自行车上街。四、发生火灾怎么办1、要打火警电话119报警，报警时要向消防部门讲清着火的地点，还要讲清什么物品着火，火势怎么样。2、一旦身受火灾的威胁，千万不要惊慌，要冷静，想办法离开火场。3、逃生时，尽量采取保护措施，如用湿毛巾捂住口鼻、用湿衣物包裹身体。五、小结只要我们处处小心，注意安全，掌握自救、自护的知识，锻炼自己自护自救的能力，机智勇敢的处理遇到的各种异常的情况或危险，就能健康地成长。食品安全教育教案教学目的： 1．使学生认识合理营养及食品安全的重要性。2．使学生能够运用所学知识，设计一份适合自己的合理食谱。3．培养学生分析问题、解决问题的能力；并使学生从中体会运用知识解决实际问题的成功与喜悦。教学重点和难点重点：认识合理营养及食品安全的重要性。难点：如何根据实际情况设计合理的食谱教学准备：教师：搜集关于青少年生长发育现状问题、中日青少年身高比较结果、牛奶对人们生活的影响、什么是营养配餐等资料。思考讨论题： 1.中国和日本青少年身高差距的原因是什么？ 2.中国青少年普遍营养失衡的原因是什么？ 3.中国和日本目前在饮食结构上最大的不同点是什么？ 4.你认为当今青少年学生的饮食结构特点是什么？ 5.青少年必需的营养以及合理的营养结构是什么？教师：组织学生在全班进行交流。学生：提出自己的见解，阐述小组意见。教师：1、请你对目前学生的不良饮食结构和习惯提出自己的合理建议；2、请你结合自己的知识和相关资料告诉大家，应该从哪些方面关注食品安全。学生：小组讨论，全班交流。教师：请你运用自己所了解的有关营养和饮食的知识，作为自己的青春期交通安全教育教案一、目的意义为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中小学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。二、重点内容 1、加强交通法规知识的学习，遵守交通法规。2、组织各种安全教育活动，增强遵守交规的意识。三、教育内容1、交通法规法律条文。法规篇（1）道路、交通（2）交通安全（3）交通法规（4）道路交通标志和交通信号（5）看图识标志常识篇（1）行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走？（2）行人横过马路为什么要走人行横道？（3）没有划设人行横道的马路应该注意哪些？（4）为什么不能翻越护栏？（5）为什么不准扒车、追车、强行拦车？（6）为什么走路时不能看书或做其它活动？（7）骑自行车应该注意什么？（8）乘汽车时要注意什么？（9）遇到交通事故怎么办？警示篇（1）骑自行车违反交通法规（2）行走时违反交通法规（3）铁路或铁路口违反交通法规（4）交通安全教育卡 2、案例（1）《车祸是孩子意外伤害的第一杀手》（2）《和孩子一起安全上路》（3）《车祸重伤孤儿，企盼事故救助基金》进入新世纪以来，中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关，这个数字相当于一年消失一个小城镇，如果以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾，一年经济损失高达33亿之多！10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下，如此触目惊心的人间惨剧，留给世人的该是多么沉重的警示和思索。日前我国道路交通安全形势十分严峻：事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到2002年77万起，年均增长6.3% 。死亡人数由1986年5万人升到2002年的10.9%万人，年均增长5% 。在许多领导和群众的观念中，有这样一种误区：天上掉下一架飞机便大呼小叫，成了震惊全世界的新闻；出一场车祸不就死几个人嘛，司空见惯不足为怪。时光进入新的世纪新的千年，时代翻开了崭新的一页。我国的年道路交通事故死亡人数也跨过了10万大关。2001年，我国道路交通事故死亡人数由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起数由上一年年616971起上升754919起，受伤人数由上一年的418721人上升到546485人，经济损失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，万车死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10万人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51 。2002年死亡人数再次突破10万大关，达到109381人，事故起数773137起，受伤人数562074人，经济损失3324381078元，万车死亡率13.71，10万人口死亡率8.79 。2003年全国共发生道路交通事故667507起，死亡人数又一次突破10万大关，达到104372人，伤494174人。在机动车和驾驶员增长的情况下，道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比2002年有所下降，分别下降下13.7%、4.6%、12.1%，实在难得可贵。2003年全国发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受伤。连续三年每年死亡人数突破10万大关，一年10万人是什么概念？ ——一年消失一个小城镇；一个月被吃掉一个万人的军团；一天从天上掉下来一个载有300人的大型客机。——如果仅以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾；如果以10位亲属计，死者牵连到的亲属约100万人。10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下，碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。——一年经济损失33亿多元，相当于国家城市化试点县山西清徐县2002年全县国内生产总值；可以养活100万个下岗职工；可以使200万个穷困地区失学儿童重新走进学堂，改变他们的人生轨迹。统计部门的数据表明：1986年，全国公路客运量为54.4亿人次、货运量为62亿吨；至2002年，全国公路客运量高达146.6亿人次、货运量高达110.6亿吨，分别是1986年的2.7倍和1.8倍。1986年全国汽车保有量为362万辆；到2002年全国汽车保有量达到2141万辆，是1986年的5.9倍。1986年，全国公路通车里程为78万公里；到2002年，全国公路通车里程为175.8万公里，是1986年的2.3倍。数字是枯燥的，可谁又能否认数字催人奋进？人流、物流、车流的快速增长，是伟大祖国经济发展、市场繁荣、人民生活水平提高的必然趋势。光明总也甩不掉阴影，没有阴影也显示不出光明的辉煌。事物的另一面向世人昭示：我国已经进入道路交通事故的高发期。日前我国道路交通安全形势十分严峻：事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到2002年的77万起，年均增长6.3% 。死亡人数由1986年的5万人升到2002年的10.9万人，年均增长5% 。2002年一年全国交通事故共造成56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元，分别比2001年上升2.9%和7.7% 。2000年至2002年，平均每年发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故40起左右。2003年，陕西、甘肃、湖南、内蒙古等地相继发生群死群伤特大交通事故，其中陕西省在一周内连续发生两起一次死亡20多人的特大恶性道路交通事故。鲜活的生命之花，转瞬之间凋谢了。10大交通事故，撼人心魄的生命哀歌……7月32分，林正旭在与爱妻的缠绵中驾驶着客车向前冲去，当他清醒过来时，一切都为时已晚。只听山崩地裂般的一声巨响，客车与货车撞到一起，两车失控，翻入316省道北侧的大水坑里，鲜血染红了水面，有些人当场丧命，幸免一死的人们哭天响地，一片凄惨的景象。这就是国务院“9?5”会议后发生在山东省的“9?13” 交通安全教学目的：1、让学生知道各种常见的交通信号、标志和标线，知道有关交通常识，懂得应自觉遵守交通规则。2、让学生了解交通事业的重要性，培养学生文明交通、爱护交通设施的意识。教学方法：讲授法、讨论法一、导入新课：1、交通运输业为我们提供了哪些方便？如果没有交通运输我们的生活会怎样？2、不遵守交通规则的行为可能会出现什么后果？教师小结：交通运输是现代生活必不可缺少的组成部分，为现代人的生活提供了极大的方便，同时由于一些人对交通安全重视不够，也给很多家庭带来不幸。我们应充分发挥交通运输好的方面，克服不利的因素，让它更好地为我们服务。为此，我们这节课来学习一下交通安全知识。二、新课讲授：1、介绍常见的交通标志及相关的法规，红绿灯、斑马线、指示牌等。2、介绍乘车、乘船的有关知识。①乘车、乘船的基本要求和注意事项。②要求学生要文明乘车、乘船。3、行走时应怎样注意交通安全，并联系实际当前学生行走时存在问题。① 在道路上行走，要走人行道，没有人行道，靠路右边走。② 集体外出时，要有组织有秩序列队行走。③ 穿越马路，要走斑马线。④ 遇到“红灯”要停止，做到“红停绿过” 。⑤ 要学会避让机动车辆。⑥ 不能在马路上逗留，玩耍、打闹、追逐。4、骑自行车安全常识，并指出学生骑自行车存在的问题。①不在人行道上骑车，应在非机动车道上靠右行驶。②横穿马路减速、观察或下车推车过路。③转弯时减速，观察并打手势。④不要双手离把，不要并肩行驶。⑤骑车不打闹，不追逐。⑥骑车不要攀扶机动车辆。列举一两个重大交通事故案例，教育学生重视交通安全，遵守交通规则。三、小结：提问：今天我们学了哪些知识？通过学习，我们以后乘车、走路、骑车应注意些什么？教师小结：交通既为我们生活提供了极大的方便，但如果忽视交通规则，也会给很多家庭带来不幸，所以，我们应该遵守交通规则，时刻重视交通安全。安全教育教案(一)班会目的:1.使学生知道一些简单的安全常识.2.使学生掌握一些在家遇到火灾,触电,食物中毒,遇到坏人对付处理方法,有一定应变能力.(二)活动地点:初三(11)班教室(三)教育重点:学习防火,防触电,防中毒,防坏人破坏的生活常识,培养有关防范力.教具:玩具电话一个,电视模型一个,电插头一个,一盆水和毛巾一条,黄瓜一条.(四),班会流程:1,第一组代表表演防火:(一人读情节过程,三人表演)2,大家认真观察表演后讨论:(1)发生了什么事他们是怎么处理的发生火情应该怎样与消防队取得联系 (打火警119,讲清出事地点详细地址,火势情况)(2)总结:情景表演向我们介绍了哪些方面知识.还有什么情况可能发生火灾发生火灾怎么办怎样防火打什么电话求救 3,学习防触电知识的情景表演:(1)第二组代表表演:(2)大家认真讨论观察表演后讨论:a.提问:发生了什么事他们是怎么做的 b.总结:情景表演向我们介绍了哪些方面知识还有什么情况可能发生触电危险发生触电应怎么办怎么防止触电事情发生出了事打什么电话求救 4,学习防中毒知识的情景表演:(1)第三组代表表演:(2)大家认真观察表演后讨论:(a)发生什么事了他们怎么做的小英的说法对吗生吃瓜果不洗干净,容易造成不良后果应该怎么做 (b)总结:情景表演向我们介绍了哪些方面知识还有什么情况可能发生食物中毒发生了食物中毒怎么办怎么防止中毒出了事自己处理不了了打什么电话求救学习防坏人破坏知识的情景表演:1,第四组代表:2,大家认真观察表演后讨论:(1)刚才发生一件什么事小红这样做好不好会发生什么危险如果你遇到这种情况办应该怎么做 (2)总结:情景表演告诉了我们什么问题怎么防止此类事情发生出了事自己处理不了应打什么点火求救 (五)巩固总结1,匪警,火警,急救中心电话各是什么遇坏人打110,着火打119,急救中心120.2 遇到火情,危险情况时,要保持镇静,迅速采取有效措施.注意事项:防火:不要在易燃物品(棉织物,柴草堆,木板堆,柴油汽油库等)附近玩火,放鞭炮.注意(液化气)灶的合理使用,用完电熨斗,电炉后应立即拔出插头.防触电:自己不随便摆弄电器,用久的电器设施要注意检查,维修.防中毒:不吃过期,腐烂食品,有毒的药物(如杀虫剂,鼠药等)要放在安全的地方.防坏人:不轻信陌生人的话.不能随陌生人离家出走,夜晚不独自外出,遇到坏人要记住他的外貌特征,不把贵重,稀有物品暴露外边,平时不带过多的钱(六),学生发表本节班会课的感想……(七),班会后记(略)防火自护、自救安全教育—安全教育教案教学内容：学习一些家居防火自护。自救知识教学目标： ①通过学习防火安全知识.让学生充分了解火灾中各种逃生自救的办法。②培养学生自我生存能力使学生安全.健康地成长。教学重难点：树立火灾自护.自救的观念.增强安全意识。教学时数：1课时。教学过程：一谈话导入：同学们生活在幸福.温暖的家庭里.受到父母和佳人的关心.爱护.似乎并不存在什么危险。但是.家庭生活中仍然有许多意外事情需要备加注意和小心对待.否则.很容易发生危险.酿成事故.像前些天发生在新兴路一户人家的一场火灾.我们不得不提高警惕引以为戒.下面就谈谈家庭火灾要注意什么：（师生共同） 1.用电安全随着生活水平的不断提高.生活中用电的地方越来越多了。因此.我们有必要掌握一些基本的用电常识。(1)认识了解电源总开关，学会在紧急情况下关断电源。（2）不用湿手触摸电器，不用湿布擦找电器。（3）电器使用完毕后应拔掉电源插头。我们的做法： A特别是平常我们看完电视之后，只用遥控器关电视其实此时的电视仍处于待机状态.这种做法是错误的，一定要亲手把电视机关上.并拔掉插头。B电火箱用完后，一定要把插头拔掉，不要让它处于保温状态不管，这是最容易发生火灾的。本班毛同学就是这种情况造成的。C，提醒老人,因年老易忘事,一定要他们仔细检查,并把我们今天学的告诉他们。(4)使用中发现电器有冒烟,冒火花,发出焦糊的异味等情况,应立即关掉电源开关,停止使用。(5)雷电时，应关闭正在使用的个种电器.特别是电视机。（6）发现有人触电时要设法及时关闭电源，或者用干燥的木棍等物将触电者与带电的电器分开，不要用手直接救人。（7）发现有老化爆皮的电线应及时向家长反映.并要求他们换掉。2、煤气的泄漏以及用吹风时造成的火灾。3、小心使用打火机不让小孩玩弄打火机。二用幻灯片展示各种火灾实录.从中学习自救知识。师生共同总结几种逃生的方法。1室外火灾关门求生的方法：①测试门的温度.用水把棉絮浸湿.堵住门和窗户。2室内火灾.从窗户逃生。3高层建筑火灾逃生。4公共场所火灾逃生。5安全出口火灾逃生。三教师介绍火灾报警须知：1、牢记火警电话“119”.事发时可用任何一部电话拨打.无论欠费与否。2、火灾地址要报详细：XX市XX村XX路XX号.如：（什么东西在燃烧.火势很大.请速来扑救.我的电话号码是XX）3、要派人来主要路口迎接消防车。四小结：（卡纸出示）（全班齐读）遇到火灾：临危不乱.暗记出口。扑灭小火.不乱玩火。不贪财物、蒙鼻匍匐。火已及身，切勿惊跑，跳楼有术，虽损求生。五让经历过火灾的同学具体谈谈火灾时人的心理及行为.老师帮他们指出当时的误区。六总结：只要我们处处小心.注意安全.掌握自救.自护的知识.锻炼自己自护自救的能力.机智勇敢的处理各种异常的情况或危险.就能健康的成长。七附板书设计：防火自护自救安全教育用电，煤气，雷电贴上卡纸上的小结法制安全教育教案教学目标：A层：大致了解安全常识，尽量保护自己。B层：基本理解常用的安全知识，学会保护自己。C层：知道与生活相关的安全知识，会在不同情况下应用和保护自己。教学重点：有关安全的一些常识教学难点：在发生特殊情况下的处理方法教学过程：导入：天有不测风云，生活当中也充满了一些意外。安全第一，自己的生命健康总归是第一位的，在遇到一些紧急情况的时候我们要学会保护自己。一．1. 生活当中有哪些意外情况，或者在哪些方面，我们要注意安全？A（个别+补充回答）比如有：火灾、用电安全、煤气中毒、交通事故、突发病症，遇见被偷被抢等等。2. 遇见这些紧急情况我们能不能慌张？A应该怎样才对？B为什么？C不要慌张，在情绪上要镇定，因为越是慌张，对事情的处理其实越不利。二．接下来，我们逐一看遇见紧急情况如何处理。1. 案例情景1 。隔壁邻居家着火了，烟雾很浓。而且有蔓延的趋势。这个时候，你应该怎么办？（讨论回答）B方法：1.打119火警电话。讲清楚自己的地点，附近有什么标志性建筑，在什么路附近。在消防车还没有到来之前：首先，要注意自己的安全，如果火势蔓延了，千万不要只顾着财物，可以拿湿毛巾捂嘴巴，千万不要坐电梯，也不要轻易跳楼等。如果火势不大，要学会一起用消防设施灭火。但是一定要注意自身安全。2.用电用煤：情景2.小名用电时候不小心，触电了。怎么办？（讨论回答）B3.如果还和电器接触，千万不能拿手去碰，要拿干的木头挑。然后立刻打120急救电话。4.案例情景3：半夜起来，忽然闻到煤气味道，怎么办？C小组讨论回答5.首先：能不能开灯？千万不能。然后，立刻开窗通风，关掉煤气阀门。第二天请人来检查煤气管道。6.案例情景4.遇见被偷被抢，你应该怎么办？C小组讨论回答老师提示：分事前和事后两种情况。前提：要因地制宜，在保证自己安全情况下与歹徒周旋，要智勇双全。当时发现，要大声呼喊，恐吓歹徒，请求周围人的帮助，利用时间，及时拨打110报警，事后，可以去公安局报案或者拨打110求助。7. 案例情景5.：自己突然感到不舒服，仿佛要晕倒，或者周围有同学突发一些突发疾病。A B讨论回答，补充回答。8. 首先要暗示自己，要镇定，不要惊慌，尽量让自己坐下来，向周围人求助。如果是其他人，要及时拨打120求助，在救护车没有到来之前，也要因地制宜进行抢救，向附近人求助。9. 过马路和骑车时候我们要注意什么？A B红灯停，绿灯行。要走人行道。骑车要慢一些，不要飞跑，不要和机动车比赛，不要骑到机动车道上，不要一边骑车一边听音乐，不要三五成群一起走。三．请同学复述发生以上情况怎么办，请同学讲讲自己有没有这个方面的经验和经历，或者听到的，看到的，都可以。B C四：生命可贵，希望大家记得以上各点，以防万一，希望大家都能平平安安。