手刹怎么放电子手刹如何保命，保命45分 _睿知

电子手刹有哪些隐藏功能？学会了真的能保命吗？
电子手刹分为拉线牵引式和集成电机式。牵引式只是手动收紧钢索，换成执行电机，成本相对较低。集成卡钳类型需要特殊的制动卡钳和执行器。电子手刹的小按钮只是一个“触发开关” 。在强制制动过程中，当该按钮被抬起2~3秒时，电信号的连续输出可以激活ECU行车电脑。ECU控制进气喷油，制动力调节，甚至控制车身姿态。电子手刹的意义在于方便车主开车，尤其是一些女司机，除了女汉子，都是弱不禁风的。手刹拉起后，他们想尽一切办法都无法松开，操作起来也很方便。对于没有机械手刹的汽车，在刹车失灵的情况下也可以使用电子手刹。首先根据电子手刹，如果刹车失灵，那么电子手刹应该是不断向上移动的，它会像机械刹车一样起到刹车的作用。对于汽车操作来说，了解其功能很重要，这对于紧急操作非常有用。正确操作方法：如果发现刹车失灵，找紧急变道。你松开油门让车速慢下来之后，可以连续扣或者扣(车型不同，方式也不一样)，车辆停下来的时候，电子手刹就是电动机驱动手刹机构制动车轮。本产品每次都会发挥最大的制动力。如果不松开油门，以我们正常起步操作的动力，基本无法驾驶车辆。忘记装上电子手刹是很常见的。很多朋友可能开了五六公里才发现忘了放手刹。这时候他们可能会问，车内有烧焦的味道，是刹车盘摩擦造成的。

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如何区分电子手刹和自动驻车？
自动驻车和电子手刹是目前非常流行的两种汽车配置。一个用英文“AUTOH”或者“A”作为logo，一个用“P”作为logo，所以最容易区分的就是看英文字母，很多时候设计师特意把它们放在相邻的位置，就像两个形影不离的双胞胎。那么，电子手刹和自动驻车都起到驻车制动的作用。两者有什么区别？简单来说，电子手刹用于长驻车，自动驻车用于短驻车。自动泊车：它的英文全称是AUTOHOLD，按钮上的缩写往往是“AUTOH”或“a” 。驻车原理基于ESP控制的制动。ECU会通过传感器检测车身的水平度和停车时的车轮扭矩，并对车身的动作趋势做出判断，最终使用合适的制动力使汽车停稳。自动驻车属于自动辅助制动功能。该功能是指当汽车处于类似等红绿灯的临时停车操作时，自动泊车将代替车主拉手刹、按电子手刹或踩脚刹的动作。说白了，自动泊车就是刹车系统的弱化版。自动驻车的制动力并不强，它的制动力也只是刚刚够让车身停止移动，这样当车主准备再次踩油门时，车身就不会出现明显的向前运动，但是自动驻车并不只是在驻车关闭后会自动关闭，很多车型甚至会在前排安全带解开后打开前门后自动关闭该功能，所以不要长时间依赖自动驻车。电子手刹：其缩写字母为“P”，通过电子信号的控制实现汽车的制动。目前主流的电子手刹有卡钳式和拉线式两种。前者采用专用自动卡钳配合相关制动结构，成本高，结构复杂，后者原理与机械手制动器基本相同。无论是卡钳式还是拉线式，都是将机械制动的手动操作改为电子操作。正是因为电子手刹缺少了一些手动操作的感觉，所以很多人觉得有点枯燥，没有独创的机械感。不过也挺适合力气小，占用空间小，外形漂亮的女生。电子手刹和自动驻车有两大区别：第一，虽然自动驻车和电子手刹都是车主手动按下按钮后才能启动，但自动驻车可以根据情况自动提供或释放制动力，而电子手刹更像是一次性制动；二、电子手刹产生的制动力远大于自动驻车，尤其是当车速低于某个设定值(比如低于10KM/H)时，车主按下电子手刹后，其制动电机会提供接近100%的制动力。所以在某种程度上，我们可以把电子手刹当成刹车失灵时的救命稻草。一般来说，高速行驶时不小心碰到电子手刹是没有问题的。厂家在设计时就有这样的安全考虑。但如果长按，电子手刹可能会启动，其ABS、ESP等系统会介入工作。但是这个时候电子手刹并不是马上提供全部制动力，而是要看当时的车速。需要注意的是，如果车主在低速时不小心碰到了电子手刹，那么系统可能会判断车主是在紧急制动，此时的制动力可能会比高速时大很多，容易导致追尾。所以，对于电子手刹，车主最好不要误触，哪怕是在高速上，因为那是你在最后需要保命的时候，不得不去争取的东西。
高速上车速120时误碰电子手刹啥后果？这不知道别上高速了
如今，随着汽车技术的飞速发展，越来越多的电子配置被广泛应用在汽车上。这些高端技术一般用在顶配车型上，电子手刹就是高科技配置之一。现在的汽车手刹大部分都改成了电子手刹，使用起来方便快捷。刹车失灵时如何发挥电子手刹的作用？我们的车辆在行驶中，一般只要在车速小于10km/h的情况下拉起电子手刹，电子手刹就会立刻工作，起到驻车的作用，那么在高速上120的速度下不小心碰到电子手刹会怎么样呢？如果你不知道这些，就不要走高速公路。电子手刹是现在汽车里比较流行的配置。电子手刹的好处是没有传统的机械手刹那么宽。
大和费力，只需要轻松按一下就行，而且电子手刹不占地，可以提升车辆内部的美观，其次，电子手刹在半坡起步时，可以在手刹拉上的时候直接踩油门就起步，不会出现溜车的现象，这对于新手而言还是很友好的功能！但电子手刹开关那么小，开车时很容易触碰，特别是在走高速时，电子触碰到电子手刹会不会出现危险呢？电子手刹呢？其实就是电子驻车制动系统，是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术大家可以看到出来，它自带的功能就可以在行驶过程中起到临时性制动，电子手刹是通过液体制动，并不是像传统机械手刹那样，是可以在高速行驶中采取制动的，因为大多数车子的电子手刹都和汽车的稳定系统ESP相连，按住电子手刹的按钮不放，ESP系统会对车轮进行重复性的液压制动，这会尽可能地避免车轮抱死，不会像机械手刹那样发生车辆侧滑甚至侧翻情况。不过需要车主注意的是，行驶过程中拉电子手刹只拉一次是不会起作用的，车主需要长按或者长拉电子手刹，然后电子手刹才会启动缓缓降低车速，自动挡汽车当车速较快，而且刹车失灵的话，车主是可以通过拉电子手刹来将车速降下来报保命，不过这样毕竟只是应急使用，会对车辆产生一定的损伤，所以车主不能指望学习应对措施，在平时的时候应该好好注意保养刹车系统，避免出现刹车失灵的情况方为正途。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
【手刹怎么放电子手刹如何保命，保命45分】

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如果油门踏板突然无法回位，千钧一发之际如何保命？也许很多车主都曾经假想过一种情况，如果自己正在驾驶的车突然出现故障，油门不能回位，在这千钧一发之际该如何保命？保持沉着冷静当我们在脑海中假想油门被卡住无法回应的情况时候，恐怕很多车主的第一反应就是手足无措不知道该怎么办，或者探下身子去清理卡住油门的脚垫或者其他物品，其实这种方式非常危险。当出现这种情况的时候，第一时间要做的就是强迫自己冷静下来，毕竟只是油门无法回位，刹车系统还是好的，你依然可以让汽车减速。而且探身去清理卡住油门的物品的方法并不可取，很可能导致方向跑偏，在车辆高速行驶的情况下，非常容易发生交通事故。所以保持冷静，把住方向盘，思考对策应该是你的第一反应。理解刹车优先系统紧接着车主要明白，目前市面上的大多数车型，都配备有刹车优先系统。也就是说无论油门信号怎么样，即使是油门被卡住，或者同时踩下油门和刹车，刹车系统都是优先工作的，并且在你踩下刹车的同时，油门的供油系统立刻回到怠速位置，把供油减少到最小，所以这种情况，踩刹车就对了，不用考虑太多。如刹车失灵采用其他方式减速如果真的非常不走远，刹车失灵也失灵了，这时候车主要做的就是尽一切可能去减速，并且保持方向稳定。可以通过剐蹭内侧护栏或者山体、间歇性轻拉手刹等方式减速，如果是电子手刹，在行驶过程中长拉也是可以紧急制动的，但是在高速行驶中千万不要尝试，车辆容易失控，非常危险，只有等减速之后才可以强制拉起电子手刹来刹停车辆。总的来说，油门被卡无法回位的情况非常危险，我们要做的应该是尽可能预防这种情况的发生。比如说选择原厂的合适的脚垫，不在驾驶室放置多余物品，将驾驶室的物品尽可能收纳好固定住，可以有效地防患于未然。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
开车遇到刹车失灵的时候，车主该如何处理才能保命？可以适当的用手刹控制。前提是车辆的速度不太快，高速拉手刹比没刹车还要危险。拉手刹的时候，不能一下拉到底或者拉得过快，要根据各方面条件进行判断，缓缓的拉动手刹，到最后缓缓拉紧手刹。下车时候，将档位杆挂入高档位，防止车后溜。这样停车可以最大的保护你的爱车，将对车的伤害降到最低。警示前后左右的车辆，告知本车出现异状，请远离避开，尤其是在高速公路上身处周围都是高速行驶车辆的包围中时更要如此，为采取减速靠边停时免遭与他车冲撞发生更严重的事故考虑。那么驾驶员应该试着多踩几次踏板，这样有利于汽车的制动系统恢复制动压力从而正常工作；然后驾驶员需要做的就是快速将挡位切换到低速挡，再轻轻拉上手刹，这个过程不能太快或太慢，其实这样很危险，因为如果撞击速度过高，有可能会撞断隔离栏直接驶入对面车道，那样后果不堪设想。总之挑选一个相对合理的滑行路线后，打开双跳，并且不停地鸣笛对周围车辆发出警示。我真的试过，答案是有用的，只是过程会比较粗暴。当你按下或者拉着电子手刹时，你的车会有双闪，制动力度也可能没那么线性。但相对而言，这种方式下相对可以让车速能快速停下来。指的是刹车油管路出现破损，制动液大量流失，制动系统失去压力介质，这种情况下才是真正的刹车失灵；换句话说只要管路没有破损、没漏油，那么失灵的往往只是助力系统，刹车失去助力，在刹车失灵的紧急状况下，第一时间应该打开双闪警示其它车辆，不要盲目跟随。其它车辆看到你打开双闪之后，明白了你汽车出现问题，就会保持警惕尽量躲避你，这时车主在考虑如何减速。减档配合手刹停车。如果车距过短反应时间过少，稳住方向，用右侧车身刮擦护栏，墙壁，绿化带等，反正别去撞人。前方有大下坡或山区急弯下坡时，要下意识的轻点下刹车，试试刹车。这样反复踩刹车踏板可以将其中的空气排出来，恢复正常刹车性能。同时，要看清路面，保持好行驶方向，让车尽量在阻力比较大的路面行驶。即使恢复不了刹车功能，也可尽快将车停下。

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如果自动挡汽车在高速上越开越快，刹车失灵，无法控制，如何处理能保命？刹车失灵并不经常发生，但是一旦刹车失灵是非常危险的，尤其是自动挡车型在跑高速的同时，刹车失灵操作车辆停止是很复杂的，手动挡车型可以通过踩离合器降档的方式控制车速，但是不能迅速降低档，要根据速度判断，自动挡车型一般都是手自一体车型，但是很多人都是长时间D挡行驶，手动模式很少使用，所以大部分人并不会切换手动操作，所以选择自动车型，一定要先学会切换手动操作高速刹车失灵首先抓稳方向盘汽车在高速行驶，速度基本在100km左右，这样的速度刹车失灵，首先不要慌张，一定要抓稳方向盘，不能随意变更方向，一旦车型失控，就会有侧翻和撞车的可能性，抓稳方向盘是第一步第二尝试切换手动模式和控制住油门控制油门和切换手动模式是很重要的，切换到手动模式，就可以通过降挡降低速度，控制油门也能控制速度，高速上速度很快，想要汽车自动减速停下来是很困难的，即使成功切换到手动模式，也需要很长的距离才能让车型降低到缓慢行驶第三注意避险车道高速公路有很多避险车道，是失控车辆专用的，如果刹车失灵，可以抓稳方向盘驾驶进避险车道，避险车道坡很大，并且路面有很好的减速效果，能够让车型降速停住，避免冲出车道，但是避险车道多数都在弯道处总结：高速行驶刹车失灵是很危险的，大部分人很难淡定处理，可以通过降档控制油门的方式减速，但是高速公路弯道很多，很难在发生事故之前降低速度，所以避险车道是很好的降速方式，当然运气也很重要，车辆高速行驶突然出现刹车失灵的情况，对于所有车主来说都是一个非常可怕的事情，但是事情既然发生了，我们就需要及时冷静，尽量寻找合适的方法来保障驾乘人员的安全。