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怎样购买摩托车
首先看你所在城市的道路和矿山。街道和跑车都比较快。越野车适合山区或者农村。滑板车比较适合城市道路，但是油耗高。选择摩托车的时候，首先看车架。如果车架不直或倾斜，会直接导致行驶中的摩托车方向不稳，容易发生交通事故。另外，看轮胎胎面。如果胎面磨损或磨损多年，会导致制动距离延长，容易发生交通事故。其次，看全车螺丝是否拧紧，刹车系统是否完善。然后看发动机。发动机是摩托车的心脏，好的发动机。可以获得很多快乐，但是看发动机质量的话，经常会看到有人把油门吹的很高，发出噪音。其实这是不正确的。看发动机好坏的话，需要减速，听听怠速是否平稳，加一点油门，听听噪音，猛踩油门，收油，看会不会熄火，然后看传动系统，抓离合，挂一档。驾驶摩托车是愉快的，但你必须向有关部门申请执照。当你再次享受驾驶摩托车的乐趣时，一定要注意驾驶安全，戴好安全帽，仔细阅读驾驶说明书。既然你刚开始玩摩托，不建议你玩公装升级和大排量。先找个安静人烟稀少的地方练练车技，然后上路。先找个排量小一点的摩托车多练练。玩得开心！

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应该怎样选购摩托车？
请点击这里进入一张图来直线描述这家伙的加速能力，就像它的油耗一样，惨不忍睹。1块钱的油耗是一公里。买的时候是冬天。当时因为天气冷，加上车的磨合期，我没有长时间连续骑过。但是，我已经感觉到这辆车的动力和我以前骑过的一些摩托车不一样了。加了一点油，感觉动力持续，油门快了一点。车就像一匹脱缰的野马，我的手感觉就像脱缰的野马。请点击此处进入图片描述“魔鬼”的动力装置来自超级跑车198，该车使用了杜卡迪的商标Desmodo 。虽然“魔王”的气缸直径和冲程都是106 x67.9mm，排量是1198.4cc，与杜卡迪超级跑车1198相同，但大陆方面做了很大的调整，重点是凸轮正时的修改，核心是减小气门重叠角。请点击此处输入图片说明。我们知道，气门重叠角是指进气门和排气门同时开启时的角度，由曲轴旋转的间隔决定，发生在排气冲程即将结束而进气冲程已经开始的时候。请点击此处进入图片描述骑行姿势比普通街车更帅，要么加油，要么在去加油站的路上。一元一公里加15升油箱只能跑100公里。请点击此处进入图片描述2015款杜卡迪DIAVEL碳纤维版是魔鬼系列的旗舰车型，无论是外观配置还是动力参数都无可挑剔。杜卡迪在中国的正式成立也意味着国内进口大排量摩托车有了更多的选择，虽然这款魔鬼碳纤维版的官方报价已经达到了25.2万元。
购买摩托车的常识问题？？注意什么？
1.新购买的摩托车在使用前，要进行一次全面的检查，看整车各部件之间是否连接紧密，有无漏油、漏气、缺件现象，传动箱内润滑油是否充足，传动箱转换杆是否灵活可靠。2.新买的摩托车要注意检查前后摇摆刹车是否可靠。如果制动装置无效，必须进行调整。一般后轮的制动效果要比前轮好，轮胎的充气也要按要求达到要求。3.新买的摩托车，听听发动机的启动和运转有没有异常，磁电机和点火线圈的工作有没有问题。离合器工作时没有大的噪音或金属摩擦声。最后，还要看随车提供的工具、零配件、合格证、使用说明书是否齐全。信息：注意事项：1 。摩托车邮箱用红线框住的位置有一个凹槽。这个槽不是为了颜值，是骑士夹油箱用的。这和骑马很像。它通过夹紧双腿来保持身体稳定，放松手臂和上半身。新手骑车容易双手僵硬，导致骑车时摇摆不定。这时候分分钟可以夹紧油箱，放松手臂，这样车就不会晃了。2.摩托车头盔：是摩托车驾驶员和乘客的头部保护装置。头盔的主要目的是在受到冲击时保护骑士的头部，防止或减少伤害，甚至挽救使用者的生命。3.千里之行始于足下。一双马靴是摩托车爱好者的必备物品。马靴已经做得很成熟了，很多靴子的外观和质量都非常好。来源：百度百科-摩托车

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如何买摩托车
如何选择一辆适合自己的摩托车，一种交通工具，因其使用方便、成本相对较低、适合中国国情等优点，备受国人关注。但是很多不熟悉摩托车的未来车友，在准备买车的时候，往往对摩托车的款式和性能都不熟悉。希望这篇文章可以帮助你选择适合自己的摩托车。一、购买前：首先要根据自己的实际情况选择适合自己的型号。滑板车：有人称之为“女人的车” 。其实骑它的男人也不少，从Motomo里的木兰二冲50踏板，到Motomo里的舵手。上下车都挺方便的，脚下还能放一定量的货物。车前的挡风玻璃对你的脚和人身安全有很大的保护作用。下雨天对鞋子非常有利，尤其是不爱玩机械的女性。通常车身都有一个行李箱，可以存放证件、雨衣、头盔等杂物。操作像简单的摩擦一样直观轻松，而且发动机一般都是强制风冷，所以冷却效果有一定保证。由于车身和发动机罩的结构和外观
上的清洁工作好做，但发动机的维修保养较为麻烦。踏板车多数是采用皮带无级变速的传动系统，耗油率都比较高，多数车大于2L／100KM 。通常这类车身的底盘较低，不适合崎岖山路等行驶，也不适合长期长途行驶。只适宜日常上下班，或节假日一家人作近郊短途旅行。骑式车：有人叫它是“架子车”，因为它是摩托车中的最古老最典型的车身结构，轻摩中的JS50或是大摩中的AX100都是此类车型。多数的黄牌车的后座除了能载人外，还能搭载适量的货物，但上下车没有踏板车那样地方便，车身与驾车人对风雨都缺少防护能力，冬季长期高速行车会引发关节风湿等疾病。发动机多为自然风冷，低速行车时缸体容易过热。机器主要部分多暴露在外，途中抢修与自行改装较为方便，可以长途行驶。底盘一般较高，适合城市、乡村、山野等环境使用。日常维护容易，耗油量较经济，多在1.5L／100KM左右。操控稍有复杂，有时厂家为降低成本，质量与安全性稍降。太子车与街车：城市里典型休闲玩味的摩托车，是看重安全舒适那类用车人的追求，嘉陵70小太子也算是其类。稍仿“哈雷”外形小有浪漫气息，车款注重精巧贴身安全舒适，驾驶者与搭乘人都较轻松，可用与长途行驶不容易疲劳。多数车的外形都较豪华风光，需要勤于整洁不沾泥尘。操控类似于“架子车”，耗油率也很近似。载货能力较低，维护费用较高。适于不打算离开公路吃苦的人，载你的GF一起到近郊外享受园林风光较为适宜。跑车、越野车：对摩托运动有特别要求与爱好的人才会用的车。跑车的性能主要体现在速度上，通常含不少高科技，马力大，速度快，刹车优秀，行驶稳定等。操控复杂，平时用于城市街道等容易导致水温高，（这类车一般为水冷或油冷）不能发挥其长处。并且其后坐乘客也不舒适，维护费用昂贵。在市区多为飙车族看中采用。越野车的性能主要体现在力矩与减振上，通常档位较多，操控复杂，车身较轻，马力中等，大花轮胎，速度不快，刹车优秀，耐振耐磨。平时用于城市街道等柏油马路乃是牛刀砍鸡，不能发挥其长处，郊外的山石烂泥野地才是它发挥优势的地方，适宜越野族采用。弯梁车：这也是从车身特征来讲的，特点是上下车较方便，国内是最近几年才开始流行。最早的弯梁车要数最简易的轻摩CJ50，车身轻巧简单作为乡民实用车很是不错。后来有YH50等轻摩上市，性能也不错，就是重了点。最实用弯梁车当数使用二冲机的CY80，方便挡风耐用节油的优势几乎都给它占全了，有人带LP从东北玩到云南用得就是它。最近市面上流行四冲90的弯梁车，据说有一种用的是新式的换档机构，特别节油；偶没用过，不好随便说。弯梁车的特性介于骑式车与踏板车之间，但在使用操作上类似骑式车。也许在不久的将来，也会有象踏板车那样方便操控的皮带传动弯梁车吧。二、从另外的几个角度来讲车型，还可以有几种说法：链轮车：这是骑式摩托车中最常见的传动形式，例如CY80或是AX100 。特点是发动机有变速箱，发动机到后车轮是链条传动；驾车人可以自控换档选择需用的传动比。在操作上是有点麻烦；但这类车的好处是动力损耗小，传动系统耐用可靠。表现在车辆上就是节油省力、滑行轻松、故障率低。故大多数摩托车的款式都是这类传动方式的设计。皮带车：这是近代在民用摩托车中很流行的传动方式，最早仅在CJ50车上小搞搞，后来竟然应用到大型踏板车上。它的特点就是使用简单方便无需人工换档，但带来的缺点是皮带阻尼大，车辆滑行费劲，耗油率偏高，传动系统不耐用且易出故障。电瓶车：这类车今年突然在本地大为流行，算来已经是电瓶车的第三波了，车身结构正慢慢趋向成熟。过去在摩托车的展销会上也曾有过电力摩托出现，有的甚至比黄牌摩托还要重。但每次只能跑30KM的路怎么能出城郊游？在高效实用的燃料电池尚未问世前，偶看电力摩托不会有真正实用的车型。二冲车：这里指的是采用二冲程内燃汽油发动机的摩托车，在轻摩中较多；大摩中也有，例如CY80和AX100等。二冲发动机的特点是结构简单运行可靠，成本低廉制作方便，通常同等排量的二冲发动机要比四冲发动机多出50－70％输出功率，故在轻型摩托车与赛车运动中得以广泛应用。但因为它对大气环境的污染比较四冲程发动机要多点，所以社会舆论与世俗愚民对它硬是看不顺眼。目前上级车管部门正在对它磨刀嚯嚯，在低排污二冲发动机还未面世之前，不知哪一天吾等轻摩车友会大难临头。四冲车：这里指的是采用四冲程内燃汽油发动机的摩托车，在轻摩中较少；在大摩中较多，例如助力车中的小天使和新款的90弯梁车等。四冲发动机的特性是原理经典，但配气结构复杂使制作困难成本偏高，而且自重比同排量的二冲机要重得多，功率却只有同排量二冲机的70％。故在轻型摩托车与赛车运动中较少应用，而多用于高价位的大型摩托车上。因为它对大气环境的污染比较二冲程发动机要少点，而且四轮车中几乎全是四冲程的发动机，故社会舆论无法对它说三道四的。其实，在调整不好的车辆中，排污与耗油的问题依然存在。三、选购车辆时要注意的事项：综合以上，先选出适合你所需要的车型，然后了解市面上有什么牌子的此类车型。一般来说，优先选有实力，名牌子的厂家购买；这并不是说其他的不好，而是摩托车中不少零件是易损件，正常使用一段时间以后，也得更换。选择名牌和售后服务较好的厂家，初期的使用期较有保障，而原车与原厂的配件质量也要好点。选择有良好信誉的商店去买车也很重要，因为早几年也听到不少这样的事情：车买回去以后，才发觉某某零件并非原装的，被人换了质量很差的，或是某个零件没装上，当你发觉后提出补装时，口水帐讲不清，又得花不少￥，这些不必要的事情应该尽量避免。选购社会拥有量大的车型，在购买配件在这方面的优势特别明显，在自己会自行修车后，购买零件不困难，价格也不会太贵，不至于因某一零件损坏而导致摩托车被迫停驶。特别是对于想周游全国的摩友来说，选择在全国各地都比较常见的车型犹为重要。要是自己买车没有把握，在网上随便乱问效果不是太好。先找找有关方面的资料，再看看以前的旧帖子，看看多数版友回话的说法。最好的方式是当面听听骑车人的讲话，特别是有实践经验的用车人。要是买车时有行家帮你去挑，那是最好最简单的作法。四、购车时，应多看几台车，选择质量好点的：先看车的表面，油漆表面应光洁平滑，无划伤痕迹，（虽然这并不影响车的性能），各种金属件电镀无脱落，无生锈等现象。检查发动机无漏油，无缺少螺丝，无松动零件，水冷车无漏水，化油器无漏油。车轮是否灵活，车刹灵不灵，离合器的表现。检查转向机构是否灵活，传动机构无阻滞，全车零件无松动。检查所有附件与说明书上的装箱单是否相符合。在确认发动机机油足够，冷却水足够后，燃油到位后，启动发动机。好的发动机应该启动容易，运转无杂音，加油提速顺畅无阻滞，怠速稳定，排气管无黑烟，蓝烟冒出。加油使发动机转速达数千转，发动机震动不应过大，启动发动机数分钟后，发动机温度升高不太多。试车时要注意起步是否平稳／离合器。换档是不是顺畅／变速机构。刹车时有没有杂声与抖动／装配间隙。车轮有无偏飘／悬挂间隙。当然，要是原厂出产的新车，一般问题都不大的。最后，认真核对该车的型号，发动机号码，车架号码，购车时所有开出的发票证据是不是齐备完善，以免以后上车牌照时带来麻烦。当你已经买到一台满意的摩托车后，再买一个好的头盔，你就可以学习上路了。当然，爱车是否耐用，还需要你细心的呵护，保养。目前五羊本田和新大洲本田在国内算一线车,下来就是济南铃木,豪爵.嘉陵也都不错,一直以来这几类车中五羊本田的反修率是最底的
怎样买到雅马哈YZF-R1 摩托车？YAMAHA R1 很昂贵的车是YAMAHA中公升级的跑车代表有它的意义不知道楼主要的是什么样的版本的YAMAHA 根据年代的的不同车辆的价钱也不同建议你先看看YAMAHA R1十年历史发给网给你看看http://hi..com/wanghongjie688/blog/item/6728df3202d12e4bad4b5fb9.html2007年以下的现在买全新的可能是买不到了现在告诉你YAMAHA R1 07版全新10万出头竭石水货 7万出头YAMAHA R1 08 版全新竭石水货 12万快13万了行货《即是正规手术进口货》28万出头YAMAHA R1 09 版全新竭石水货 14万出头行货《即是正规手术进口货》30万出头兄弟可以买辆好的小轿车啦慎重考虑下面给你给竭石正车行的网战我们的车都是在那里买的在我们中国大陆目前好象只有广东竭石那里可以弄到那些大排量的车网上几千的那些全都是骗人的不要相信2004’YZF-R1部分技术参数：发动机形式水冷四冲程DOHC并列四汽缸缸径 x 行程 77.0mm x 53.6mm 压缩比 12.3 : 1 排气量 998 cc 最大马力 180hp/12,500rpm (Ram Air Simulation)172hp/12,500rpm 最大扭力 10.9kg-m/10,500rpm (Ram Air Simulation)10.6kg-m/10,500rpm 传动系统湿式多片6前速链传动供油方式电子燃油喷注系统前悬挂系统 43mm倒立前叉120mm行程后悬挂系统单筒油压避震130mm行程轮胎(前) 120/70 – ZR17 轮胎(后) 190/50 – ZR17 前制动系统 320mm双刹车碟放射式4活塞对向卡钳后掣动系统 220mm单刹车碟配单活塞卡钳长 x 宽 x 高 2065 x 720 x 1105mm 轴距 1395mm 最低离地距 135mm 座高 835mm 干重 172kg广东竭石正车行网站www.jszmoto.com 如果你还是不相信你自己去广东竭石那里看看那里有好多家做进口车生意的祝你早日买到自己心爱的车这个QQ号码438189949他是成都那里卖这种车的和竭石那里是一家你加了QQ问他就可以了毕竟里你说的重庆那里没有多远

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个人如何购买进口摩托车从实际出发自有一片天怎样的一辆车才适合自己呢？或许意大利杜卡迪SS900跑车早已是你的梦中情人，可撇开近9万元的价格不谈，这些动辄60kW甚至100kW的强大功率，你真的有把握驾驭自如吗？学会从实际出发，是选购进口摩托车的第一步。一、要确定这辆车为自己做哪些服务，是代步还是休闲出游，或是参加业余比赛。若你根本无法忍受长时间弓腰屈膝的驾姿，那么最好选择一辆较为平实的街车。后座需常常载人，街车也比跑车更舒适，两人都能享受到骑乘乐趣岂不更愉快。若只是上下班代步，1万元以下一辆的踏板车足矣。二、要考虑这辆车的使用成本。一辆价格与轿车等同的高级摩托不是供在客厅里欣赏的，需根据排量、功率和使用情况测算出每年的耗油量和维护保养费、折旧费和保险费等。我国对进口高档摩托车的保险费恐怕不会与国产摩托车一视同仁，水涨船高的道理谁都能理解。按我国目前的道路和停车条件，加上骑手技术参差不齐，难免发生擦挂，一旦整流罩压破，或者后视镜、刹车拉杆损伤，到时换零部件的价格不是几百块钱就可打发的，因此还是慎重一些为好。三、也是最重要的就是如何安全驾驶这些庞然大物。不论是本田CB1300SF、铃木GSX－R1000，还是宝马K1200RS，他们都确有过人之处，以乘骑的乐趣或以欣赏的角度来看，种种让人无法抗拒的魔力真是几天几夜也说不完，只是在隔绝了那么长的时间之后，当梦想终成现实时，多少会让人们有些不知所措。因此如果你只是个会骑国产125ml变挡车的新手，请先不要一头就撞进750ml级以上的极速世界；若连换挡都还搞不明白的初学者，奉劝你先从125ml级的换挡车开始操练；若实在亲睐大排量车，大型踏板车也不失为你的最佳选择。也许你还担心面对“体形”如此庞大的机器，自己的身材不够高大，给驾驶大型摩托车带来不便。但决不至于你的两只脚够不着脚踏板吧？相信自己，体形不会限制人与车的互动，毕竟骑车的关键在于技巧。
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