汽车变压器

本文概述

  • 什么是单相自耦变压器?
  • 加强自耦变压器
  • 自耦变压器的优点
  • 自耦变压器的缺点
  • 自耦变压器的应用
什么是单相自耦变压器? 它是一个单绕组变压器, 其中一部分绕组在高压侧和低压侧都共用
汽车变压器

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图:降压自耦变压器
在上面绘制的图中, “ abc”是单个绕组, 其中端子“ a”和“ c”是高压端子, 而“ b”和“ c”是低压端子。绕组“ b”和“ c”被称为公共绕组, 绕组“ a”和“ b”被称为串联绕组。
降压变压器是一次电压高于二次电压的变压器。在上图中, 电压“ VH”施加到全绕组“ abc”, 负载连接到绕组“ bc”。这种安排称为降压自耦变压器。
在自耦变压器中, 绕组是物理连接的, 这就是为什么为此变压器使用不同类型的术语的原因。
TH = Tac = number of turns in full winding 'abc'         = number of turns in hv side TL = Tbc = number of turns of the common winding 'bc'         = number of turns of the lv side Tab = TH-TL = number of turns of the series winding 'ab' VH = input voltage on the hv side VL = output voltage on the lv side IH = input current in the hv side IL = output current in the lv side Current in the series winding = Iab = IH Current in the common winding 'bc' = Icb = I

加强自耦变压器
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图:升压自耦变压器
【汽车变压器】上图显示了升压变压器, 可以说电源连接到绕组“ bc”, 负载连接到完整的绕组“ abc”。
自耦变压器的优点
  1. 与两个绕组变压器相比, 在自耦变压器中使用的绕组材料更少。
  2. 自耦变压器的尺寸较小。
  3. 它们比具有相同输出的两个绕组变压器便宜。
  4. 由于较少使用导体和芯线材料, 导体中的欧姆损耗和芯线损耗较小。
  5. 与两个绕组变压器相比, 自耦变压器具有较高的效率。
  6. 当滑动触点用于次级时, 自耦变压器的输出电压可变。
自耦变压器的缺点
  1. 在自耦变压器中, 每单位有效阻抗小于2绕组变压器。
  2. 在开路绕组的情况下, 全电压会从低压侧转移到高压侧, 该高压会烧坏或损坏次级侧连接的设备。
  3. 在自耦变压器中, 输入和输出电路之间存在隔离度损失。
自耦变压器的应用
  1. 自耦变压器用于互连132KV和230KV等不同电压等级的电力系统。
  2. 这些用于在配电系统中少量提高电源电压, 以补偿电压降。
  3. 如果自耦变压器的抽头数量大于可用于启动感应电动机和同步电动机的抽头。
  4. 这些变压器可以用作自耦变压器, 即变量a.c.如果需要在宽范围内连续变化的电压, 则可在实验室中使用。

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