自制遥控车材料及教程 如何制作蒸气模型车,自制简易遥控车

蒸汽机如何自己制作
它主要是一个圆柱体 。当气缸移动到右端时 , 打开右进气门将高压蒸汽冲到气缸右侧 , 打开左排气门 , 高压蒸汽推动活塞向左移动 。当它移动到最左端时 , 打开左进气门关闭右排气门 , 向气缸左侧吹高压蒸汽 , 使气缸活塞向右移动 。气缸活塞的往复运动通过连杆滑块曲轴转化为旋转运动 。每个阀门的打开和关闭也是通过连杆滑块驱动滑阀来实现的 。普通老式蒸汽机车(火车)因效率低、煤灰大、污染重而被淘汰 。http://.com/question/10241084.html?Si=2蒸汽机是一种将蒸汽能量转化为机械功的往复式动力机 。蒸汽机的出现曾经引发了18世纪的工业革命 。直到20世纪初 , 它仍是世界上最重要的原动机 , 后来逐渐让位于内燃机和汽轮机 。从16世纪后期到17世纪后期 , 英国的采矿业 , 尤其是煤矿 , 已经发展到相当大的规模 。单靠人力和畜力难以满足排除矿井地下水的要求 , 现场有丰富廉价的煤作为燃料 。现实的需要促使英国的帕潘、萨弗里、纽科门等许多人投身于“以火抽水”的探索和实验 。萨弗里制造的世界上第一台实用的蒸汽水泵于1698年获得了名为“矿工之友”的英国专利 。他先在一个蛋形容器里装满蒸汽 , 然后关闭蒸汽进气阀 , 向容器外喷射冷水 , 使容器内的蒸汽凝结 , 形成真空 。打开进水阀 , 矿井底部的水在大气压力的作用下通过进水管被吸入容器内;关闭进水阀 , 重新打开进水阀 , 利用蒸汽压力将容器内的水通过排水阀压出 。当容器内的水被排空并充满蒸汽时 , 关闭蒸汽进口阀和排水阀 , 再次喷水以冷凝蒸汽 。这样 , 两个蛋形容器就可以交替工作 , 不断排水 。萨弗里的水泵依靠真空吸力抽水 , 抽水深度不能超过六米 。为了从几十米深的矿井中抽水 , 需要在矿井深处安装水泵 , 用很高的蒸汽压力将水压到地面 , 这在当时无疑是困难和危险的 。纽科门和他的助手卡利在1705年发明了大气蒸汽机来驱动独立的水泵 , 纽科门称之为大气蒸汽机 。这种蒸汽机首先在英国普及 , 后来在欧洲大陆普及 , 直到19世纪初 , 其改良产品仍在生产 。纽科门大气蒸汽机的热效率很低 , 这主要是由于蒸汽进入气缸后 , 凝结在刚被水冷却的气缸壁上 , 损失了大量的热量 。只在煤价低的产煤区推广 。1764年 , 英国仪器修理工瓦特在为格拉斯哥大学修理纽科门蒸汽机模型时注意到了这个缺点 。1765年 , 他发明了冷凝器与缸壁分离的蒸汽机 , 1769年获得英国专利 。在早期 , 瓦特蒸汽机仍然使用平衡杆和拉杆机构来驱动水泵 。为了从冷凝器中抽出冷凝液和空气 , 瓦特安装了水泵 。他还在汽缸外壁安装了夹层 , 用蒸汽加热汽缸壁 , 减少冷凝损失 。1782年左右 , 瓦特进一步改进了机器 , 完成了两项重要发明:在主动-冷做功冲程中间关闭蒸汽进气阀 , 使蒸汽膨胀做功 , 提高热效率;使蒸汽在活塞两侧做功(双动式) , 提高输出功率 。这时候活塞就要把杠杆拉下来 , 把杠杆推上去 。扇形的平衡杆和拉链已经不适用了 , 瓦特发明了平行四边形机构 。瓦特也在18世纪末将曲柄连杆机构用于蒸汽机 。瓦特的创造性工作使蒸汽机迅速发展 。他使原来只能运水的机器变成了可以广泛使用的蒸汽机 , 并使蒸汽机的热效率提高了一倍
它使英国的纺织品产量在20多年间(1766-1789年)增长了5倍 , 为市场提供了大量的消费品 , 加速了资金的积累 , 对运输业提出了迫切的要求 。在船上使用蒸汽机作为推进动力的实验始于1776年 。经过不断改进 , 1807年 , 美国富尔顿制造了第一艘实用的蒸汽机船“克莱蒙特”号 。从那以后 , 蒸汽机在船上用作推进动力已经有一百多年了 。1801年 , 英国的特里维西克提出了可移动蒸汽机的概念 。1803年 , 这种利用轨道的可移动蒸汽机首次出现在煤矿区 , 这就是机车的雏形 。英国的斯蒂芬森不断改进机车 , 于1829年创造了“火箭”蒸汽机车 , 以46公里/小时的速度牵引一辆载有30名乘客的车厢 , 引起了各国的关注 , 开启了铁路时代 。19世纪末 , 随着电力应用的兴起 , 蒸汽机一度成为发电站的主要动力机器 。1900年 , 美国纽约有一座单机功率为5兆瓦的蒸汽机发电站 。蒸汽机的发展在20世纪初达到顶峰 。它具有恒转矩、变速、可逆、运行可靠、制造和维修方便等优点 。因此被广泛应用于电站、工厂、机车、船舶等各个领域 , 尤其是在军舰上 , 成为当时唯一的原动机 。根据蒸汽机工作在活塞的一侧或两侧 , 分为单作用式和双作用式 。按气缸排列 , 可分为立式和卧式;根据蒸汽是在一个缸内膨胀还是在多个缸内依次连续膨胀 , 可分为单膨胀型和多膨胀型;按蒸汽在缸内的流向 , 可分为回流式和单流式;按排气方式和排气压力可分为冷凝式、大气式和背压式 。简易蒸汽机主要由气缸、底座、活塞、曲柄连杆机构、滑阀配汽机构、调速机构和飞轮等组成 。气缸和底座是固定部件 。来自锅炉的新鲜蒸汽通过主汽阀和节流阀进入滑阀室 , 在滑阀的控制下交替进入气缸左侧或右侧推动活塞运动 。蒸汽机的发展首先体现在功率和效率的提高 , 而功率和效率的提高主要依赖于蒸汽参数的提高 。蒸汽机开始时蒸汽压力只有0.11 ~ 0.13兆帕 , 19世纪初达到0.35 ~ 0.7兆帕 , 20世纪20年代使用6 ~ 10兆帕 。蒸汽温度在19世纪末不超过250 , 但在20世纪30年代用了450 ~ 480 。至于效率 , 瓦特前期连续运转的蒸汽机 , 按燃料热值计算 , 总效率不超过3%;到1840年 , 最好的冷凝蒸汽机总效率为8% 。到20世纪 , 蒸汽机的最高效率可以达到20%以上 。以旋转速度
方面 , 18世纪末瓦特蒸汽机仅40~50转/分;20世纪初转速达到100~300转/分 , 个别蒸汽机曾达到2500转/分 。在功率方面 , 最初单机功率仅几马力 , 20世纪初的一台船用蒸汽机的功率可达25000马力 。随着蒸汽参数和功率的提高 , 蒸汽已不可能在一个汽缸中继续膨胀 , 还必须在相连接的汽缸中继续膨胀 , 于是出现了多级膨胀的蒸汽机 。蒸汽机因受到润滑油闪点的限制 , 所用蒸汽的最高温度一般都不超过400℃ , 机车 , 船用等移动式蒸汽机还略低一些 , 多数不高于350℃ 。考虑到膨胀的可能性和结构的经济性 , 常用压力在2.5兆帕以下 。蒸汽参数受到限制 , 从而也限制了蒸汽机功率的进一步提高 。蒸汽机的出现和改进促进了社会经济的发展 , 但同时经济的发展反过来又向蒸汽机提出了更高的要求 , 如要求蒸汽机功率大、效率高、重量轻、尺寸小等 。尽管人们对蒸汽机作过许多改进 , 不断扩大它的使用范围和改善它的性能 , 但是随着汽轮机和内燃机的发展 , 蒸汽机因存在不可克服的弱点而逐渐衰落 。蒸汽机的弱点是:离不开锅炉 , 整个装置既笨重又庞大;新蒸汽的压力和温度不能过高 , 排气压力不能过低 , 热效率难以提高;它是一种往复式机器 , 惯性力限制了转速的提高;工作过程是不连续的 , 蒸汽的流量受到限制 , 也就限制了功率的提高 。因此 , 抛弃了笨重锅炉的内燃机 , 最终以其重量轻 , 体积小、热效率高和操作灵活等优点 , 在船舶和机车上逐渐取代了蒸汽机 。汽轮机则以其热效率高、单机功率大、转速高、单位功率重量轻和运行平稳等优点 , 将蒸汽机排挤出了电站 。接着电动机又以其使用方便 , 代替了蒸汽机在工业设备中的应用 。然而小功率蒸汽机热效率比汽轮机高 , 所以在产煤区或只有劣质燃料的地区或某些特殊场合 , 蒸汽机仍有发挥作用的余地 。蒸汽机有很大的历史作用 , 它曾推动了机械工业甚至社会的发展 。随着它的发展而建立的热力学和机构学为汽轮机和内燃机的发展奠定了基础;汽轮机继承了蒸汽机以蒸汽为工质的特点 , 和采用凝汽器以降低排汽压力的优点 , 摒弃了往复运动和间断进汽的缺点;内燃机继承了蒸汽机的基本结构和传动形式 , 采用了将燃油直接输入汽缸内燃烧的方式 , 形成了热效率高得多的热力循环;同时 , 蒸汽机所采用的汽缸、活塞、飞轮、飞锤调速器 , 阀门和密封件等 , 均是构成多种现代机械的基本元件 。

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是谁制作出第一列利用蒸气作动力的火车?蒸汽机是瓦特发明的;乔治·斯蒂芬孙(George Stephenson)在英国建造了世界上首条使用蒸汽机车的铁路,被称为“铁路之父” 。但是世界上第一台可实际运作的蒸汽机车是由理查·特里维西克(Richard Trevithick)在1804年发明的 。
1825年哪个国家制造蒸气汽车1765年瓦特发明蒸气机1769年法国人古诺研制出第一台蒸汽汽车1825年英国嘉内公爵制造了世界最早的蒸汽公共汽车1834年英国伦敦成立公共汽车公司
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蒸气机车怎样利用蒸气作活塞运动简单蒸汽机主要由汽缸、底座、活塞、曲柄连杆机构、滑阀配汽机构、调速机构和飞轮等部分组成 , 汽缸和底座是静止部分 。从锅炉来的新蒸汽 , 经主汽阀和节流阀进入滑阀室 , 受滑阀控制交替地进入汽缸的左侧或右侧 , 推动活塞运动 。
蒸气的蒸汽火车一分钟了解蒸汽火车
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最简单的科技小制作方法.科技小制作的特点 科技小制作的特点就在于一个“小”字 。“小”在哪里呢? (1)结构简单 。一般只要制做几个零件 , 再组装起来就做好了 。(2)材料好找 。很多材料在家里就可以找到 , 如空纸盒、牙膏皮、泡沫塑料、罐头筒、废圆珠笔芯、坏了的玩具、铁丝、铁片等 。(3)加工容易 。多数项目工艺技术要求低 , 小学生可以掌握 。(4)花钱少 。有些项目甚至可以不花钱 , 不会增加家庭负担 。(5)见成果快 。不少项目只要一天、半天就可以做成 , 这符合少年儿童心理 , 容易推广普及 。2.活动形式 (1)开设科技课 , 使学生普遍受到科学教育 , 并辅导学生制作 。(2)建立兴趣小组 , 辅导学生制作 。(3)鼓励学生自己选题 , 独立完成小制作 , 必要时给予适当的辅导 。3.活动内容和辅导方法 (1)依照图纸、说明 , 或印制好的材料进行制作 。(2)以培养创造能力 , 发展智力为中心的科技小制作 。主要以制做儿童喜爱的玩具为主 , 有下列几种形式: ①教师介绍一种小制作的方法和科学道理 , 并用实物演示 , 引起学生兴趣 , 学生根据这个道理自己去创新制作 。如“小鸡吃米” , 是利用杠杆原理制作的抽拉玩具 , 抽拉时两只鸡头运动方向一致或相反 , 是由于杠杆力点、支点的位置不同 。学生在了解道理之后 , 各自设计、制作了许多新颖的杠杆抽拉玩具 , 如我坐火箭去太空、小猫钓鱼、打乒乓球、过峡谷等 。②变废为宝的科技小制作 。教师利用实物讲解如何利用废旧钟表的齿轮和废旧玩具设计制作新的玩具 。有些学生受到启发 , 自己完成了构思新颖、质量较高的活动玩具 , 如手操纵电动旱船、电动碰碰车、机器人、滑稽人跳舞、猫头鹰和老鼠等 。③专题科技制作竞赛 。根据不同年级提出不同专题要求 , 各班学生人人设计制作 , 班内选拔出代表队 , 再进行年级竞赛 。如一次四、五、六年级进行风力车比赛 。我们规定赛车的轮子必须是用厚纸自制的 , 不能用现成轮子或其他代用品 , 其他大小、重量、样式不限 。又一次进行橡皮筋动力车比赛 , 只限定必须用统一规格和长度的橡皮筋 , 其他不限 。这样学生的积极性很高 , 设计制作的赛车多种多样 , 充分发挥了他们的聪明才智 , 培养了他们的创造能力 。4.注意事项 (1)要按年龄、知识水平、动手能力、兴趣爱好分开档次 , 选择不同的制作内容 。低年级要选择很容易制作成功的内容 , 如小降落伞;中、高年级则要从难度上有所提高 。(2)要提倡创新 。(3)不包办代替 。(4)强调制作中要注意安全 1.科技小制作的特点 科技小制作的特点就在于一个“小”字 。“小”在哪里呢? (1)结构简单 。一般只要制做几个零件 , 再组装起来就做好了 。(2)材料好找 。很多材料在家里就可以找到 , 如空纸盒、牙膏皮、泡沫塑料、罐头筒、废圆珠笔芯、坏了的玩具、铁丝、铁片等 。(3)加工容易 。多数项目工艺技术要求低 , 小学生可以掌握 。(4)花钱少 。有些项目甚至可以不花钱 , 不会增加家庭负担 。(5)见成果快 。不少项目只要一天、半天就可以做成 , 这符合少年儿童心理 , 容易推广普及 。2.活动形式 (1)开设科技课 , 使学生普遍受到科学教育 , 并辅导学生制作 。(2)建立兴趣小组 , 辅导学生制作 。(3)鼓励学生自己选题 , 独立完成小制作 , 必要时给予适当的辅导 。3.活动内容和辅导方法 (1)依照图纸、说明 , 或印制好的材料进行制作 。(2)以培养创造能力 , 发展智力为中心的科技小制作 。主要以制做儿童喜爱的玩具为主 , 有下列几种形式: ①教师介绍一种小制作的方法和科学道理 , 并用实物演示 , 引起学生兴趣 , 学生根据这个道理自己去创新制作 。如“小鸡吃米” , 是利用杠杆原理制作的抽拉玩具 , 抽拉时两只鸡头运动方向一致或相反 , 是由于杠杆力点、支点的位置不同 。学生在了解道理之后 , 各自设计、制作了许多新颖的杠杆抽拉玩具 , 如我坐火箭去太空、小猫钓鱼、打乒乓球、过峡谷等 。②变废为宝的科技小制作 。教师利用实物讲解如何利用废旧钟表的齿轮和废旧玩具设计制作新的玩具 。有些学生受到启发 , 自己完成了构思新颖、质量较高的活动玩具 , 如手操纵电动旱船、电动碰碰车、机器人、滑稽人跳舞、猫头鹰和老鼠等 。③专题科技制作竞赛 。根据不同年级提出不同专题要求 , 各班学生人人设计制作 , 班内选拔出代表队 , 再进行年级竞赛 。如一次四、五、六年级进行风力车比赛 。我们规定赛车的轮子必须是用厚纸自制的 , 不能用现成轮子或其他代用品 , 其他大小、重量、样式不限 。又一次进行橡皮筋动力车比赛 , 只限定必须用统一规格和长度的橡皮筋 , 其他不限 。这样学生的积极性很高 , 设计制作的赛车多种多样 , 充分发挥了他们的聪明才智 , 培养了他们的创造能力 。4.注意事项 (1)要按年龄、知识水平、动手能力、兴趣爱好分开档次 , 选择不同的制作内容 。低年级要选择很容易制作成功的内容 , 如小降落伞;中、高年级则要从难度上有所提高 。(2)要提倡创新 。(3)不包办代替 。(4)强调制作中要注意安全
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