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手动挡汽车怎样挂档图解
【手动挡换挡手法视频 手动档如何挂档视频,手动档挂档手法】一档起步,车平稳后,10m左右 。速度不重要 。反正一档最好不要超过2500转,因为一档扭矩很大,一档的高转速对车的负荷相当重 。第一档平稳2000转后,换到第二档 。二档2500转2800转换三档,三档2800换四档,四档2800换五档 。

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手动挡怎么挂档?
手动换档升档空档1档:将右手旋钮推到内侧,然后向上推到1档 。1档2档:握住档位手柄,向下拉至2档3档:用手将档位手柄向上推至3档 。挡3 挡4:手掌轻握挡把,手指分别抓住挡把 。拉下第4块后,你的手掌仍然覆盖着块手柄 。4 5:反手向外推手柄,再向上推成5 。负5档4档:拉下5档的档位手柄,切入4档 。4档3档:握住档位手柄,向上推入3档 。3档2档:推下2档 。2档1档:向上推1档 。提示:第一步:踩离合器(离合),松开油门,可能会有影响 。冲击是踩离合和放油门顺序不对造成的 。如果先松开油门,再踩下离合器,由于发动机停止供油,离合器没有脱开,可能会出现“反拖”,即发动机制动现象,会产生“顿挫”冲击 。当档位较高时(如四、五档行驶),发动机制动效果较轻,不会有太大感觉,但当档位较低时(如二、三档行驶),“顿挫感”会更明显 。踩离合器和松开油门的正确操作方法是,踩离合器和松开油门应该同时进行(或几乎同时进行) 。就算要安排优先级,也要先踩离合,后放油门 。注意松开油门的时间不能太晚,否则发动机转速会因为踩下离合器而快速上升,相当于卸掉发动机负荷,油门没有及时松开 。这时候烧的油是白烧的 。踩下离合器,松开油门后,发动机转速开始下降 。第二步:换挡这是整个换挡过程中实质性的一步 。一般情况下,由于同步器的作用,要啮合的两个齿轮(实际上是变速器输出轴上的同步器套和要挂档的齿轮上的齿圈)在转速同步之前是不会相互接触的,所以不会出现齿轮碰撞的情况(虽然同步器的同步原理不是特别复杂,但如果不配上一两张插图什么的,就不太好说清楚了 。但就同步原理而言,对我们来说并不是很重要 。速度同步后,两个档位会平滑啮合,所以这一步不会产生任何冲击 。不仅如此,在换挡时,如果操作得当(换挡时机很棒),还会产生换挡杆自动吸到位的感觉,对驾驶员来说是一种“快感” 。这里,变速器中要啮合的两个齿轮的速度同步被称为“变速器同步”,以区别于后面要提到的另一种同步 。第三步:抬离合加油 。这是最脆弱的阶段,升降离合器的控制非常关键 。在我看来,举升离合器的控制至少包括两个方面,一是举升离合器的时机,二是举升离合器的操作 。扩大离合器提升时机是指换入新的档位后(即上述第二步),何时提升离合器进入半离合状态 。当踩下离合器将变速器手柄换到一个新的档位时,变速器中要啮合的两个齿轮的转速在它们平滑啮合之前由同步器同步 。但这并不意味着发动机的转速和离合器摩擦片(以下简称离合器片)的转速是同步的,两者在大多数情况下还是有较大的差别 。所以我们会很自然的认为,当发动机转速和离合器片转速同步的时候,应该是抬离合的理想时机 。那么,我们怎么知道发动机转速和离合器片转速同步呢?显然,换挡时需要知道发动机转速和离合器片转速是如何变化的 。踩下离合器,松开油门后,发动机转速自然降低,通过发动机转速表就能一目了然的看出变化,比较简单明了 。从踩离合松开油门到挂到ne期间,离合器片的转速是如何变化的
二档时,离合器片通过二档齿轮副(一对大小齿轮,速比为1.96)与变速器输出轴连接 。换入三档后,离合器片通过三档齿轮副(速比为1.322)与变速器输出轴连接 。虽然车速仍然是32km/h(按照上面的假设),但是由于三档的速比,出现了离合器片的转速 。按照32km/h的车速逆向计算,离合器片的转速应该降到1686转/分 。参考:百度百科-手动挡
手动挡怎么挂档教程
汽车手动换挡主要是油门控制、换挡时机、离合器的配合 。1.油门控制:其实就是对你脚掌灵敏度的锻炼 。你的车以后能不能成为你身体的一部分,你的脚掌最有发言权 。先停车空挡,给油,看看能不能把速度固定在某个速度 。熟练后,可以边开车边练习这一步 。之后可以在一档练习这一步,因为一档速比大(像杠杆的动力臂长),油门灵敏度最高,不好控制 。2.换挡:换挡是手动改变变速箱传动比的动作,以适应不同的路况和驾驶性能 。以降档为例,适用于超车和下坡(发动机制动);而换高档则适合高速行驶,降低速度,减轻发动机负荷 。操作变速杆有两个常见的错误:1 。握杆头过猛,导致换挡生硬,甚至入错档 。正确的做法是轻握球杆头,只要力度不导致球杆头滑落即可 。2.转变太快了 。当然,换挡越快越好,但如果太快,很容易入错档 。所以,无论你的速度有多快,都应该停在空挡位置,让波杆回到中心,作为下一挡的参考,这是避免入错挡的最好方法 。当你熟悉了这种换挡模式,就不会对换挡速度产生太大影响 。3.离合器:主要由一组摩擦片组成,位于发动机和变速箱之间,将发动机的动力传递给变速箱 。平时踩离合踏板要快,松开要慢,不然会伤到离合器 。
器有较大损耗 。而有时在极慢车速的时候,离合器会进入一种半离合状态,将部分动力送至变速箱,以适应慢速 。但这种方式直接对离合器造成损耗,非不得已不要做 。
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手动挡汽车如何挂档手动挡汽车怎么挂挡.怎么挂倒挡.自动档车型挂档换挡只要踩住刹车,拉动档杆到挡位就可以,并无什么特别的技巧,下面我们主要谈谈手动档车型的换挡技巧;1、一挡起步:车辆点火起步时踩死离合,然后轻轻的点油门,看转速表到2000转左右,放离合,送手刹,车辆起步 。牢记学车教练教的一踩、二挂,三转向、四松手刹、五鸣笛 。2、车辆起步后二档转换:踩下离合器踏板,并摘挡、然后放开离合器补给一脚空油,再踩下离合器,并挂入二档 。3、剩余档位的转换同上,注意:一定根据发动机在上述档位时的时速和声音的感觉,合理掌握换挡时机,及时换挡,换挡要干净利落,不要拖泥带水,离合器踩下要快,离开要慢 。4、倒档挂法:不同车辆有不同的挂倒档方式,有的车辆向右直推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左,即比1档还向左推进一格再向前挂档;有的车辆挂倒档需要用中指和无名指提起档靶子下面的按钮,再向左向前推挂档;还有的车辆需要按下档靶子,然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档 。
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汽车手动挡怎么挂档图解汽车手动挡的话除了R档是倒车档以外,其他的就是前进挡了 。从一档起步开始,随着速度的提升逐渐手动升档,停车减速的时候进行降档 。

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