无人车|CCF智能无人车比赛（国内绿洲科学实验云平台）心路历程＋AWS Deepracer智能无人车比赛经验（附优秀代码re:lnvent 2018赛道）深度学习|云计算|人工智能|a

PS: 本人2022年从学校组队参加CCF全国智能无人车大赛(re:lnvent 2018赛道)，一开始是跟着学校用的绿洲科学实验云平台进行模型的训练，但是学校提供的免费训练时间一开始只有6h，小组成员都是从零开始，时间不知不觉就用完了，而训练出的小车模型却不是很理想，成绩在1min以外（因为一切都是未知的，每一次尝试都需要花费有限的训练时间，才能从其中得到经验以更进一步）。在这种较为不理想的情况下，我开始在网络上寻求经验，却意外的发现国内网站上的相关经验十分有限，搜寻起来十分困难，在连续几个晚上的信息检索和向主办方指导人员交流后，发现智能无人车的训练起源于国外的AWS平台，并且在AWS平台上每个新账号都可以有10h的免费训练时间，而创建账号只需要有一个信用卡(可绑定多个不同账号！！)和一个邮箱地址，也就是说，有一个信用卡和多个邮箱，就可以拥有数倍10h的训练时间，并且相互之间还可以进行模型的继承与转移，这无疑是一个更好的选择！！

无人车：绿洲云平台 VS亚马逊AWS平台

绿洲云平台是国内的无人车训练平台，知识内容和操作流程等与AWS平台相差无几，可以理解为汉化版的AWS Deepracer平台
区别：1（训练过程）.AWS可以实时监控训练曲线并即时暂停，而绿洲云只有等结束才能看到训练曲线结果
2.（收费情况）AWS主要收费包括 1.训练(分析) 3.5$/h2.存储模型(费用很少，自己用一个月大概1毛左右) 0.023$/GB，采用分别计算收费的方式。绿洲云平台则是将所有费用整合起来，只有在训练上收费，费用为35/h，分析存储等不额外收费
3.（模型的转移）AWS的账号上，可以实现通过其中的S3桶的方式。绿洲云平台上暂不支持模型转移
2.无人车训练基础(经验)
一个模型的创建包括三个部分1.奖励函数 2.动作空间 3.超参数。相关部分的基本概念在官方网站有更详细的讲解在这里就不赘述了，主要分享一下个人在训练模型中最常用到的几点。
①奖励函数，这是整个小车快慢的一个重要来源(但记住一定要搭配相应且合理的动作空间与训练时长)，基本上看的是python代码的逻辑结构和策略调整，无编程基础的人也可以根据模板调整出合适的奖励函数。其中可以加入自己对于单一赛道（适用于单一赛道）的策略调整，也可以选择编译一个适应度更高(适用于许多赛道)的模型，当然也可以导入数学函数，
使得模型能更快拟合(达到速度和完成度的极限)

②动作空间，默认是离散型，每个赛道确实有不同的最佳离散型数值，但是较为单一且有限制(追求极限速度的可以尝试用log的可视化分析分析每个赛道的不同点的极限速度或角度，如这位大佬文章中所示)。本人常用的是连续型空间，采用的方法：在确定奖励函数的情况下，初始模型先设一个较小的最大速度+最小速度，然后逐步迭代，逐步增大最大和最小速度，以达到模型的极限

③超参数，本人还未尝试更改各个超参数的数值，但是其中最常用且感觉影响直观的就是batch size ，默认为32，这个参数的数值越大，模型在相同时间内训练就会迭代更多次，建议在初始模型训练时调大数值(如512)以更快达到极限，而在后面微调时则可以调小以降低改变量。
3. 分析模型
在模型训练后提供的三条曲线图中，其中对于进一步训练最重要的判断依据为红线(分析or评估线)，满值为100，若曲线图最后红线为100，此时的模型进行该赛道的分析结果全为100%完成度，所以红线与最终完成度直接挂钩。一般80以上的模型，其分析也会有2-3个以上的100%完成度(当分析5圈的情况下)，这样的模型基本可保证0出界，若是有1-2次出界，也可以通过重复提交刷到0出界。
4.小tips
①同一个模型在提交到相同比赛赛道时，每一次提交的成绩都会上下波动，其中完成度较高(出界少或者无出界)波动较小，在比赛的过程中可以通过重复提交的方式来尽量刷新掉出界，以此提高成绩（例，若分析结果中只有一次100%，在提交模型的过程中就可通过重复多次提交的方式令其三次都100%-快速且不出界）

5实战案例分析(re:lnvent 2018赛道)
模型1：最终成绩29s(赛制为三圈的计时赛，出界一次罚时3s)。
训练时间共2h，单圈(100%)最快为9.8s左右
第一次训练如下，时长为1h

无人车|CCF智能无人车比赛（国内绿洲科学实验云平台）心路历程＋AWS Deepracer智能无人车比赛经验（附优秀代码re:lnvent 2018赛道）

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当然，第一次训练出来的模型连一次完整的赛道都跑不完，不过这只是初始模型，在最后的红线评估有一个大的跃迁就是件好事，可以接着往下训练

下面是第二次训练(第一次的克隆，参数不变)，时长为1h

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此时出现了100%完成率的情况，而且为9.865s，根据我之前说的重复提交方法，就可以在赛道里面提交出三次都不出界的成绩，预估为9.8×3，大约能达到29s
如下所示，用该模型进行提交

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下面这个是同样的模型提交到了AWS四月线上公开赛的成绩，为前5%，共1728人，排名66，因为在前10%，晋级了5月的专业赛，还得到一份车手套装奖励

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其中值得注意的是，我提交的模型如上，训练的是2018赛道

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而这次的AWS四月赛采用的是另一个赛道，如下图

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这样的差别可以说明，上面我训练出来的模型通用性较强，即使在不同赛道也能有较好成绩。下面是该模型的奖励函数代码，在这里分享给大家

def reward_function(params): track_width = params['track_width'] distance_from_center = params['distance_from_center'] all_wheels_on_track = params['all_wheels_on_track'] speed = params['speed'] closest_waypoints = params["closest_waypoints"] SPEED_THRESHOLD = 2.0 # Calculate 3 markers that are at varying distances away from the center line marker_1 = 0.1 * track_width marker_2 = 0.25 * track_width marker_3 = 0.5 * track_width # Give higher reward if the car is closer to center line and vice versa if distance_from_center <= marker_1: reward = 2.0 elif distance_from_center <= marker_2: reward = 0.5 elif distance_from_center <= marker_3: reward = 0.1 else: reward = 1e-3 # likely crashed/ close to off track if not all_wheels_on_track: # Penalize if the car goes off track reward = 1e-3 elif speed < SPEED_THRESHOLD: # Penalize if the car goes too slow reward = reward + 0.1 else: # High reward if the car stays on track and goes fast reward = reward + 1.5if closest_waypoints[0] >= 0 and closest_waypoints[1] <= 16 or closest_waypoints[0] >= 111 and closest_waypoints[1] <= 117: speed = 3.0 if all_wheels_on_track and (0.5 * track_width - distance_from_center) >= 0.05: reward = 2.0 elif closest_waypoints[0] >= 87 and closest_waypoints[1] <= 103: speed = 2.6 if all_wheels_on_track and (0.5 * track_width - distance_from_center) >= 0.05: reward = 2.0 return float(reward)

模型2.最终成绩为27.162s，赛制赛道同上，这次的模型采用了不同的训练策略和奖励函数(来自于大佬@Rambo.Fan的指导和分享)，因为这次模型大部分来自这位前辈的指导，不是自己独立做出，所以在这里就不透露奖励函数的代码，但是这次模型的稳定性到了一个新的高度！！
训练时长为大约6h，经过多次模型迭代

首先是初始模型的效果如下图

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其中为了快速达到完成度的100%，所以将速度范围设置得较小，为了保持红线一直在100，以达到快速拟合。
后面的几次迭代也仅仅是慢慢加大最大速度和最小速度，其中会一直保持红线为100，一直到了最后一个迭代，也就是该模型在速度和完成度上的一个相对极限
单圈平均为9.5s

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该模型的稳定性很高，因为在奖励函数中导入了数学函数，可以帮助模型快速拟合
下面是在比赛中的提交成绩

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跟上一个模型一样，同样参加了AWS四月公开赛，并且以前5%的成绩晋级专业赛，获得了相应奖励，下面是目前在专业赛的排名，同样是用如上在2018赛道训练模型进行的参赛，再次说明这两个模型通用性较好

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模型3最终成绩为26.797, 赛制赛道如上，单圈平均9.2，其具体训练过程同样来自前辈@Rambo.Fan，暂不展示出来

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后续还在积极尝试新的模型，如果能单圈突破到8s，就有可能成绩到24s，甚至还在其他赛道看到过成绩为22s的，估计单圈都突破7s了，真是人外有人啊，学习之路任重道远，本人还差得很多，也希望大家不要轻易放弃或者满足，争取取得更好的成绩！！！
Ps.本人现在还在进行2022年CCF全国智能无人车比赛南部赛区的线上巡回赛，5.31号出晋级结果，如果有相关问题可以私聊我，会积极与大家交流学习。
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