博世点火线圈官网,哪个网能查询博世火花塞 _睿知

1、什么样的点火线圈比较好？?目前市面上的点火线圈品牌可谓是鱼龙混杂，充斥着这种伪劣产品，而如何选择一个好的点火线圈品牌便是各位车主避雷的步。除了各车企原厂的点火线圈之外，像博世、德尔福、NGK等品牌的火花塞都是品质和口碑都非常值得信赖的品牌。
NGK是日本特殊陶业株式会社的简称，该成立于1936年，主要从事点火线圈、火花塞、尾气过滤器以及氧传感器等汽车零部件的研发制造。
而NGK品牌的点火线圈也一直以极高性能和品质俘获了大批消费们的信赖。
点火线圈如果使用方法不当，会造成点火线圈损坏，因此应注意以下几点：防止点火线圈受热或受潮;发动机不运转时不要开点火开关。
经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。
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2、哪个网能查询博世火花塞?汽配天地网有博世火花塞的适用车型表及价格。

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3、关于博世点火线圈的问题点火提前角不对，需调整

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4、博世热水器不点火的原因是什么？?点火提前角不对，需调整

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6、博世壁挂炉不点火是什么原因？?意外熄火故障故障现象：点着火之后熄火，主控器报警，显示屏显示意外熄火故障代码。故障原因：火焰感应针积碳。火焰感应针连接线接触不良。吸、排气口堵塞或烟道进空气口没有伸长墙外。外面的倒风太大。供应的燃气压力异常，过高或过低。控制器故障。火焰感应针不接触火焰。烟道没有安装好。把进排气管装入了公共烟道。接地线脱落或断路。解决方法：清理火焰感应针的积碳。火焰感应针连接线接插良好。清理吸、排气口，使吸、排气顺畅。改变吸、排气的位置或方向。调节燃气压力使之为额定供气压力。更换控制器。把火焰感应针调整到在大火或小火时均能接触火焰的位置。是火焰的内焰与外焰的交界处。禁止把进排气烟道接入公共烟道，把它移室外。如果取开烟管就正常则为烟管没有接插好，重新把烟管连接好。
点火失败故障故障现象：脉冲点火器正常点火，但点不着火，主控制器报警，显示屏显示点火失败故障代码。故障原因：点火针绝缘瓷体破损或金属针松动导致点火电火花弱。燃气阀电源供应异常，导致电磁阀打不开。比例阀点火电流调节不合理。分段阀小火气流量调节不合理。燃气阀阀门积有异物，使其启动不良。比例阀橡胶鼓膜不良。电磁阀线圈破损（短路或开路）。燃气压力过高或过低。双速风机的高低速线接返。点火针的有关参数不正确。解决方法：更换点火针。更换主控器。调节合理的比例阀点火电流。调节合理的分段阀小火燃气流量。清除燃气阀阀门的异物。更换燃气阀。更换电磁阀。调节燃气压力使之为额定压力。正确接好双速风机的高低速线。点火针间距过大或过小则调整为3～4mm；点火针方向严重偏歪则调整或更换点火针，点火针与燃烧器距离过远则调整合理。
7、桑塔纳2000小电喷冷车起步发冲坐车00561（混合气调节）故障码个人看法：1、清洗节知气门、喷油嘴2、点火线圈如果下雨天挫车现象严重的话，感觉点火线圈漏电的可能性更大，挫车这一现象在2000以及捷达等车型上比较普遍。道大多数是因为缸线、火花塞老化之后漏电引起的。版还有一部分就是点火线圈，可以到修车行让师傅用镜子检权查一下，点火线圈是否有裂缝的地方。2000电喷用的是博世的点火线圈，原厂500左右。个人经历，仅供参考。
你只是说起步的时候会发百冲，行车的时候都稳定吗？更换氧传感器加速好一点，说明以前加速无力？缓慢？现在还是有一点？总的情况就是怠速不稳，加速无力。清洗节气门，喷油嘴，更换空气流量传感器。度空气流量计超过正常进气量，造成喷油脉宽过长，ECU根据氧传感器的反馈信号对喷油脉宽进行调节，减少喷内油量，氧传感器调节到极限，混合气过浓。主要原因就是空气流量传感器输入了错误的信号造成的。如容果加速缓慢的话，更换一组缸线试试。
换了汽油滤和火花塞就好了，我以前遇到过。希望
更换三元催化以前遇到过类似情况或者破坏三元催化里面的心他引起的无力
8、bosch火花塞德国博世BOSCH是全世界的汽车配件生产商之一，世界许多品牌汽车都采用博世的零配件，如火花塞、各类汽车电器、雨挂器等。请参阅其官方中文网站：www.bosch
1902年，博世被授予高压电磁点火式火花塞的发明专利，100年间，博世共开发了多达20000种型号的火花塞，生产总量达到70亿只。百年的丰富经验加上与汽车生产的紧密合作，使博世成为的火花塞原厂配套及市场的供应商，博世火花塞被全球所有的汽车制造商选为标准配置。在中国，符合全球质量标准的博世火花塞，已经被一汽-大众、上海大众等选为原厂配套。
LZ说的7801~火花塞分型号，一般看它的热值。选择不对就会导致发动机转速不稳或行驶无力，所以在选择火花塞时若是高压缩比的发动机必须配合使用热值较低，即散热效果好的火花塞。四极火花塞也不一定好，有的火花塞使用一段时间后都会出现一边点火的现象，多点跳火的效果就不存在了。由于多点跳火需要较高的电压，点火系统的供电电压是固定的，若跳火电压超过这个系统所能提供的电压，也就没有办法生出额外的火花。建议你换原车同样型号的火花塞。火花塞的规格:国外以螺纹直径M14和M12为主，M10次之；我国仅以M14为主，M12和M10的火花塞在特殊情况下生产。
9、博世曲轴位置传感器呵呵，里面就是一个铁芯绕上一个线圈，两线头引出，没有外界供电，飞轮齿圈每一个齿划过产生一个信号。这个零件号标准型是一颗螺丝固定，接头与本体成45度角。