博世壁挂炉点火线圈多少钱,博世壁挂炉不点火是什么原因？ _睿知

1、点火线圈代用比亚迪f62.0车的点火线圈用的是博世F01R00A还是用原车的型号吧

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2、博世壁挂炉不点火是什么原因？?意外熄火故障故障现象：点着火之后熄火，主控器报警，显示屏显示意外熄火故障代码。故障原因：火焰感应针积碳。火焰感应针连接线接触不良。吸、排气口堵塞或烟道进空气口没有伸长墙外。外面的倒风太大。供应的燃气压力异常，过高或过低。控制器故障。火焰感应针不接触火焰。烟道没有安装好。把进排气管装入了公共烟道。接地线脱落或断路。解决方法：清理火焰感应针的积碳。火焰感应针连接线接插良好。清理吸、排气口，使吸、排气顺畅。改变吸、排气的位置或方向。调节燃气压力使之为额定供气压力。更换控制器。把火焰感应针调整到在大火或小火时均能接触火焰的位置。是火焰的内焰与外焰的交界处。禁止把进排气烟道接入公共烟道，把它移室外。如果取开烟管就正常则为烟管没有接插好，重新把烟管连接好。
点火失败故障故障现象：脉冲点火器正常点火，但点不着火，主控制器报警，显示屏显示点火失败故障代码。故障原因：点火针绝缘瓷体破损或金属针松动导致点火电火花弱。燃气阀电源供应异常，导致电磁阀打不开。比例阀点火电流调节不合理。分段阀小火气流量调节不合理。燃气阀阀门积有异物，使其启动不良。比例阀橡胶鼓膜不良。电磁阀线圈破损（短路或开路）。燃气压力过高或过低。双速风机的高低速线接返。点火针的有关参数不正确。解决方法：更换点火针。更换主控器。调节合理的比例阀点火电流。调节合理的分段阀小火燃气流量。清除燃气阀阀门的异物。更换燃气阀。更换电磁阀。调节燃气压力使之为额定压力。正确接好双速风机的高低速线。点火针间距过大或过小则调整为3～4mm；点火针方向严重偏歪则调整或更换点火针，点火针与燃烧器距离过远则调整合理。

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3、博世热水器不点火的原因有哪些？?原因八：燃气热水器的气源没有打开或者是进气滤网被堵塞热水器气源没有打开或者是进气滤网被堵塞都会导致热水器在打火的时候没有足够的燃气进行燃烧，没有燃气当然也就不能点火啦，这时你就只需要将气源打开，或者是将进气滤网清理干净就可以了。
原因九：烟管无法正常排气燃气热水器在使用的时候需要将燃烧之后的废气排出，这时候它的烟管被污渍堵塞或者是因为烟管过长不能正常的排气的时候，都会导致热水器不点火情况的出现，因此这时我们就需要对烟管进行故障的排出，及时的调整烟管长度或者是将管内的污渍清理干净。
在维修的时候我们就需要对电磁阀进行仔细的检查，如果是电磁阀损坏，那么重新更换一个电磁阀就可以了。原因三：燃气压力不稳热水器在进行工作的时候如果然燃气压力过高或者是过低，也会出现不点火的情况，特别是使用钢瓶气的热水器最容易出现钢瓶减压阀输出压力过高或者是过低的情况。
平时大家在使用热水器的时候就需要注意避免用水高峰期，这样就不太容易出现水压不稳的情况，如果是过滤网被堵塞，那么将其清理干净就可以了。原因五：点火器故障热水器在使用过程中，脉冲点火器和控制器只要有一方出现了故障，热水器都不能正常的点火，因此在进行检修的时候就需要对这两个部分着重的进行检查才行。
当然如果电磁阀中有脏物，使得电磁阀不能过气，燃气不能输出，当然也不能点火啦。原因四：水压不稳平时使用热水器的时候不知道大家注意到没有，如果自来水的水压不稳定，热水器在使用过程中就很容易出现不点火或者是中途熄火的情况。当水压过低的时候就会使得热水器无法正常的启动，但是当热水器进水出的过滤网被堵塞导致水流无法正常流动的时候也是会导致热水器不能点火的。
原因六：水汽联动装置出现故障当热水器的水汽联动装置中的内鼓膜老化或者是损坏不能推动微动开关的时候，就会导致博世热水器不点火，当然如果是微动开关损坏了，也是会导致这一种情况出现的。原因七：点火磁针或者是感应磁针故障点火磁针出现偏位老化的时候会导致热水器点火困难，这个时候只需将点火磁针更换或者是安放正确即可，如果是感应磁针出现老化的现象，那么就需要将感应磁针重新擦亮安放好，这样热水器不点火的故障也就能被排除了。
原因一：电源故障遇到博世热水器不点火的时候，首先我们要检查的就是热水器的电源是不是出现故障了，如果你的热水器使用的是电池作为电源，那么检查一下是不是电池没电了，如果直接连接电源的，就检查是不是插头接触不良导致的，首先排除电源供电部分的故障原因二：电磁阀出现故障在燃气热水器中电磁阀起到的作用还是很大的，热水器在点火的时候，大家如果只听到了点火的声音而没有听到电磁阀吸磁的声音，那么就可能是因为电磁阀老化或者是损坏导致博世热水器不点火。

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4、德尔福电喷系统与博世电喷系统的优点各是什么？?【博世壁挂炉点火线圈多少钱,博世壁挂炉不点火是什么原因？】1、德尔福是世界第三大，美国大的汽车零部件制造商，最主要的客户是通用汽车等美国企业。企业文化是美国的形式。2、博世是世界大，欧洲大的汽车零部件制造商，最主要的客户是大众汽车等欧洲（特别是德国）企业。是典型的欧洲企业。汽车电喷系统：汽车电喷系统（auto electronic fuel injection system ）车用电喷系统分为汽油电喷和柴油电喷系统，汽油电喷技术有较高的普及率，主要汽车企业均掌握了该技术。而柴油电喷技术却被美国德尔福、德国博世和日本电装等几家企业所垄断，自然我国车用柴油电喷系统也都是被国外品牌霸占。我国汽车电子零部件产业如今正处于起步阶段，本土企业绝大部分规模小，基础薄弱，缺乏技术积累，缺少核心技术，技术标准也相对落后，产品缺乏竞争力。而国外巨头均已进入中国并全面布局，几乎垄断了核心技术领域，这对中国汽车产业带来了巨大的挑战。中国汽车市场主要仍由全球主力汽车电子厂商所掌控，多家厂商分踞市场，竞争激烈，国际汽车电子零配件厂商有博世、德尔福、伟世通、德国大陆、现代莫比斯、电装、西门子VDO、法雷奥，而国内企业只有深圳航盛进入十强。如今前十家厂商占据了中国汽车电子70.5%的市场份额，我国本土汽车电子零配件厂商又很难进入外资及合资汽车企业配套体系。
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5、博世,德尔福的区别意外熄火故障故障现象：点着火之后熄火，主控器报警，显示屏显示意外熄火故障代码。故障原因：火焰感应针积碳。火焰感应针连接线接触不良。吸、排气口堵塞或烟道进空气口没有伸长墙外。外面的倒风太大。供应的燃气压力异常，过高或过低。控制器故障。火焰感应针不接触火焰。烟道没有安装好。把进排气管装入了公共烟道。接地线脱落或断路。解决方法：清理火焰感应针的积碳。火焰感应针连接线接插良好。清理吸、排气口，使吸、排气顺畅。改变吸、排气的位置或方向。调节燃气压力使之为额定供气压力。更换控制器。把火焰感应针调整到在大火或小火时均能接触火焰的位置。是火焰的内焰与外焰的交界处。禁止把进排气烟道接入公共烟道，把它移室外。如果取开烟管就正常则为烟管没有接插好，重新把烟管连接好。
点火失败故障故障现象：脉冲点火器正常点火，但点不着火，主控制器报警，显示屏显示点火失败故障代码。故障原因：点火针绝缘瓷体破损或金属针松动导致点火电火花弱。燃气阀电源供应异常，导致电磁阀打不开。比例阀点火电流调节不合理。分段阀小火气流量调节不合理。燃气阀阀门积有异物，使其启动不良。比例阀橡胶鼓膜不良。电磁阀线圈破损（短路或开路）。燃气压力过高或过低。双速风机的高低速线接返。点火针的有关参数不正确。解决方法：更换点火针。更换主控器。调节合理的比例阀点火电流。调节合理的分段阀小火燃气流量。清除燃气阀阀门的异物。更换燃气阀。更换电磁阀。调节燃气压力使之为额定压力。正确接好双速风机的高低速线。点火针间距过大或过小则调整为3～4mm；点火针方向严重偏歪则调整或更换点火针，点火针与燃烧器距离过远则调整合理。