德尔福点火线圈怎么辨别真假,amiro怎么辨别真假 _睿知

1、怎样判断科鲁兹点火线圈是原厂的还是副厂的？，一般副厂的点火线圈顶部的胶为黑色，原厂的则颜色要淡一些，您可以根据这个来判断，希望我的回答让您满意，祝您用车愉快
【德尔福点火线圈怎么辨别真假,amiro怎么辨别真假】

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2、怎么辨别真假? (1)测量点火线圈如图4-11所示，以独立点火系统的点火线圈为例，初级线圈电阻值均为0.61?0.7311，次级线圈导通电流为0.3~1.4mA 。(2)检测点火系统ECU的故障1)检测ECU各端子间的电阻值。拆下ECU插接器，用万用表的欧姆档测量各端子间的电阻。如果测得电阻值和标准值不符，表明ECU相关部分有故障。2)使用万用表检测ECU各端子间的工作电压。①将万用表选择在直流电压档，并选择合适的量程。②打开点火开关或在发动机运转时，用万用表测量ECU各端子的工作电压或信号电压，如果所测值不符合标准，表明ECU相关部分有故障。3)替代检测法。使用同型号发动机的ECU进行替换，如换件后工作正常，表明原ECU有故障。。

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3、德尔福3代为什么点火线圈只有两个点火线都有电?就是这样设计的。点火顺序依然为1-3-4-2
1、4缸共用一个点火线圈
2、3缸共用一个点火线圈。
一个缸需点火时另一个缸同时也点火，只不过另一个缸点火无效，不起作用。

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4、amiro怎么辨别真假?打开快递箱，产品包装设计以粉色为主，正面印着“blingbling”的“MiRRoR foR love”字样，感觉非常少女。反面清清爽爽的印着产品图特点，以及一些必要的产品信息。
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打开内包装，产品被牢牢固定在泡沫塑料盒中。
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依次取出包装内物品，有化妆镜，底座，说明书，质保卡，充电线，擦镜布和一个装有放大镜的小盒子。
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放大镜盒内为：放大镜本体和一个麂皮收纳袋。
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放大镜内装有磁铁，可吸附在化妆镜上，单并不是全区域可吸附，大体范围见图。
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化妆镜与底座装拆非常方便，只需轻轻一拧即可完成。
拆卸后，化妆镜体积非常小，别说行李箱，放入随身背包中都不是梦想。只是化妆镜、底座和放大镜没有收纳袋统一收纳，略显不便。此处借女大人的包包演示。
充电口位于化妆镜背面，标准的micro usb接口，充电时化妆镜会亮起，可以按开关关闭。按照说明书，一次充电需2-2.5小时。
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按照说明书，一次充电需2-2.5小时。实测次充电大约1小时左右。功率从一开始的7w开始逐步递减。
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化妆镜共有高中低三档亮度可选择。测试方法是：在基本无光环境下，用照度计测量3档光照下，垂直于镜面30cm处，个测试点的照度。测试点为：镜面中心以及中中心与水平和垂直方向上到镜面边缘的中点，共5点。见示意图：
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1，一般说来，进行精度要求比较高的作业时，300lux，所以夜间如果只使用化妆镜辅助照明可能效果并不太理想。
2，由于化妆镜LED排布在镜子周围，所以镜子中心照度会高于四周。低档光下，半径1/2处的照度要比中心弱近一倍。高档下有所改善，半径1/2处的照度比中心弱1/4 。
3，化妆镜下部光照弱于其他位置，在中高档亮度时尤为明显。究其原因可能是排布在镜面周围的LED在下方有一段空缺。
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5、特拉卡的点火模块坏了点火线圈有火线？特拉卡的点火模块坏了点火线圈个人建议到车主论坛看下，到你车的论坛，里面都是一些跟你一样车主的车主，相信会给你答案的
6、如何测量点火线圈和检测点火系统ECU的故障？? (1)测量点火线圈如图4-11所示，以独立点火系统的点火线圈为例，初级线圈电阻值均为0.61?0.7311，次级线圈导通电流为0.3~1.4mA 。(2)检测点火系统ECU的故障1)检测ECU各端子间的电阻值。拆下ECU插接器，用万用表的欧姆档测量各端子间的电阻。如果测得电阻值和标准值不符，表明ECU相关部分有故障。2)使用万用表检测ECU各端子间的工作电压。①将万用表选择在直流电压档，并选择合适的量程。②打开点火开关或在发动机运转时，用万用表测量ECU各端子的工作电压或信号电压，如果所测值不符合标准，表明ECU相关部分有故障。3)替代检测法。使用同型号发动机的ECU进行替换，如换件后工作正常，表明原ECU有故障。。