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博世和电装点火线圈哪个质量好,点火线圈大家什么牌子的

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1、点火线圈非原装好吗??【博世和电装点火线圈哪个质量好,点火线圈大家什么牌子的】对于传统点火系的点火线圈和晶体管电子点火系的点火线圈是可以检查的，测电阻一般都很小的几个欧姆左右 。对于现在都是直接点火（独立点火方式）的点火线圈是测不了电阻的，在初级线圈中接了个三极管开关，所以就测不了了！
2、点火线圈大家什么牌子的?原厂的除外，现在国内口碑较好的有声佳（和上海大众配套）地球、长沙电器等，声佳的比较贵，地球和长沙电器的价格比较公道，质量稳定
这个，要看车型，不是一个牌子所有车型 。但是差不多好的点火线圈都出自 denso
3、怎么判断点火线圈好的还是坏的?，把点火线圈拔起来，如果没有哒哒的点火声，就说明点火线圈坏了！【汽车有问题，问汽车大师 。4S店专业技师，10分钟解决 。】
1，在车判断，点火线圈初级一端接有12v正极，另一端--既是冷端---接点火末级功率放大器，起动发动机时，初级冷端有12v--到0v的跳变---可以用指针万用表电压档测试---观察表针摆动---数字表数字变化频繁不易观察---这样次级应该有高压产生，接上火花塞会跳火，但这不能一定确认点火线圈的正常工作，因为还有高压漏电、轻度次级匝间短路、枝状放电等 。如果没有火花，点火线圈坏了---初级断路、短路、次级匝间严重短路、级间漏电等---疑难时怀疑驱动驱动波形圆角化 。2，对于内藏点火驱动模块的点火线圈，如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v--5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花说明点火线圈总成损坏 。如果有火花，多为好的，但不排除漏电、接触虚、跳火弱、能量不足、高压降低、高速时充磁电流不足、充磁时间--闭合角问题 。3，福特、别克等部分车点火器内部有启动点火模式，旁路线控制工作状态，另外哦，还有高速率点火系统等 。4，有条件用示波器观测初级、次级波形 。5，拆下检测点火线圈，直流检测：初级阻值---0.5~1.2ω 。次级阻值1kω~6kω，如果内部含有高压防误跳火二极管，要用指针表10k档位，单向导通；----注意的是，有些点火线圈次级有断路现象，但装车正常，那是高压越过了附加的短路间隙--仍可继续使用 。6，拆下跳火试验：用大功率三级管如国产3dd15d---很便宜1.5元一只----集电极接冷端，发射机接地，基极接30-50ω间歇碰触12v正极，次级应该跳火 。观察跳火间隙距离，电压越高--可跳间距愈大；观察火花粗细，火花较粗---跳火电流大；是：火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮 。7，用解码器读取故障码，一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障 。百慧汽车技术中心 杨明回答望
4、点火线圈主要的作用是什么，容易坏吗?点火线圈就是负责气缸点火的，根据电脑信号，充电放电，把12伏低压电转化成接近2万伏的高压电，通过火花塞跳火，点燃气缸里的汽油 。这个不太容易坏，但是劣质火花塞，或损坏的火花塞极容易烧坏点火线圈，正常情况下基本不会坏，有些甚和汽车同寿命
主要3个方面1点火线圈质量是否合格2火花塞配用型号是否正确 型号不对会造成点火线圈负荷高,从而早期损坏3点火线圈供电系统是否虚接,主要在保险部分,虚接会造成负荷过高导致损坏

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