葛店中工集团是干嘛的葛店电商基地为什么没有动工啦，长葛老城镇未来要搬迁的村庄 _睿知

一、鄂州建飞机场拆迁搬那里去？
【葛店中工集团是干嘛的葛店电商基地为什么没有动工啦，长葛老城镇未来要搬迁的村庄】搬迁：延吉镇万度村。延吉镇万度村机场总体规划：以国际航空都市圈建设为主战场，高标准完成航空都市圈总体规划和产业规划。1.设立200亿元航空产业发展基金，开展临空产业引进和进口；2.积极推进可行性研究报告的编制和审批，推动机场总体规划和初步设计获得国家有关部门批准；3.依托湖北国际物流核心枢纽机场项目和葛店中部电子商务基地，申报设立海关特殊监管区域；4.全面开展机场核心区征地拆迁工作，加快推进延吉、杨野两个安置小区建设。

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二、石家庄药博园为什么没有动工
三、长江职业学院有几个校区在武汉
到2020年7月，长江职业学院有四个校区，其中三个在武汉。具体来说，东校区(刘放校区)位于光谷一中，过黄龙山隧道左转(武汉工程大学新校区对面) 。东校区与武汉仪表电子学校联合办学，占地近400亩。2.西校区位于有武汉“硅谷”之称的洪山区南湖之滨。3.长江职业学院武汉航海学院(原武汉海事中等职业技术学校)，简称武汉航海学院，位于武汉市黄陂区蛇口经济开发区，东邻武汉天河国际机场，西邻木兰山旅游风景区，交通便利，环境宜人。除上述三个校区外，长江职业学院新校区(武汉科技新城校区)位于鄂州葛店开发区电子商务基地。长江职业学院新校区建设项目占地700亩。计划建设40万平方米的办学设施，满足1.5万名全日制学生的办学规模，总投资超过10亿元。一期工程开工建设，投资5亿元，建筑面积15万平方米。计划2018年投入使用，首批8000名学生。信息：长江职业学院下设艺术与设计学院、金融与旅游学院、电商物流学院、数据与信息学院、机电与汽车学院、城建学院、医疗与护理学院、文化教育学院、继续教育学院(社区教育学院)、国际学院等10个二级学院。文化艺术、金融商贸、装备制造、电子信息、土木建筑、旅游管理、新闻传播、食品医药等13大类55个专业。现有专兼职教师700余人，其中教授87人，副教授300余人。学校拥有6名楚天技能型教师，一批省级教学团队，一批国家级骨干专业、省级品牌专业、特色专业和精品课程。学校拥有动漫制作、市场营销、生物技术、药品食品检验、计算机应用等5个国家级实训基地和1个国家级物流职业教育人才培养基地。组建湖北动漫职业教育集团，获批湖北动漫职业教育品牌建设项目(湖北十大职业教育品牌之一) 。湖北益康制药厂，产学研培训一体化的校办企业。学校创新校企合作、产教融合的体制机制，与知名企业开设订单培训班32个，深度合作企业200多家，有效保证了学生实习、实训、就业质量。参考：百度百科-长江职业学院-学校简介，长江职业学院新校区。

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四、湖北省鄂州市葛店经济开发区属于哪个区？
葛店经济开发区位于湖北省鄂州市华容区，由鄂州市管理。葛店开发区西距武汉市光谷广场23公里，东距鄂州市28公里，北邻长江，南临武九铁路。其区域地位非常优越。葛店经济技术开发区是省委、省政府于1990年7月创建的全省第一个开发区。1997年7月，省委、省政府批准葛店开发区设立葛店高新技术产业开发区。2001年12月，科技部批准建立国家火炬计划葛店生物技术与新医药产业基地，并经国家工商行政管理总局批准注册“中国药谷”商标。葛店开发区扩建将重点发展六大主导特色产业。1.生物医药产业：拥有“葛店中国药谷”品牌和湖北省科研实力最强的医药产业研究院，建成生物医药企业25家。“十一五”期间，将把“药谷”打造成做大做强生物医药产业的金字招牌。2.电子信息产业：依托“武汉中国光谷”，发展支撑光谷的相关产业。省信息产业厅正联手市、区共建“湖北(葛店)信息产业园”，先期规划3平方公里。一些已经制造激光设备、开发软件和应用信息技术的企业将进入园区。3.装备制造业：葛店开发区位于“鄂东冶金工业走廊”中心，方圆50公里内有武钢、鄂钢、叶刚等超大型企业。充分利用这些企业丰富的原材料资源，发展钢结构、汽车钢板、汽车零部件、机械制造等产业，促进产业链的延伸和发展，是我区得天独厚的条件。4.精细化工：距我区7公里的武汉北湖化工新城80万吨乙烯项目即将上马，化工原料丰富，为我区接收辐射、快速跟进、发展下游相关配套产业创造了重要机遇。5.现代服务业：我区作为武汉科技新城的核心区和武汉市的毗邻区，区位优越，环境优美。发展以商业、住宅和物流为重点的现代服务业已成为投资者的战略选择。6.电子商务产业：葛店开发区科学规划华中电子商务总部基地发展。基地从物流仓储入手，将“大智慧服务”(规划占地面积173万平方米)与“大市场”(规划占地面积5万平方米)、“大仓库”(规划占地面积111万平方米)、“大物流”(规划占地面积64万平方米)相结合，实现线上线下部分的融合，从而形成“大电商”参考：百度百科-葛店经济技术开发区
五、电商园，电商基地，电商中心各有什么不同含义
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一般而言是没有区别的。但是，好像是电子商务产业园、电子商务示范基地、电子商务服务中心会有一些区别。电子商务产业园与电子商务服务中心代表着工作性质，电子商务示范基地代表着级别

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六、顺丰机场为什么选址在鄂州？是有地理原因吗？鄂州，位于武汉东部，毗邻武汉东湖高新区。放眼全国来说，鄂州是一个并不太知名的地级市。近两年，因为顺丰机场落户而被媒体热捧，那么“它”，咱们的鄂州，究竟有什么魅力特点能让快递老大顺丰相中呢？顺丰机场示意图（航空、水运、铁路、高速公路综合枢纽）大家都知道业内有个说法，中国只有两种快递公司，一种是顺丰，另一种不是顺丰的三通一达。虽然这个说法有些极端，但是的确在快递这个行业顺丰一直牢牢占据行业高端，引领着行业发展趋势。以高端的航空快递为例，南北东西往返货物流量不对称，例如南北货运航线经常满载飞过去但飞回来却经常装不满，如何解决这一问题呢？借鉴国外经验，应该建一个核心物流中转中心，所有飞机先飞物流中转中心，然后统一调配再飞目的地。这方面一个最成功的例子就是美国孟菲斯物流中心，联邦快递通过这个物流中心极大提升了航空飞机使用率和效率，从一个行业小公司成长为世界快递行业巨头。显然，面对阿里入股圆通，京东自建物流竞争下，顺丰期待通过率先建立国际领先的鄂州航空物流中心，再次领跑国内物流行业，从这个意义上说，顺丰自建机场意义不亚于当年创业。那么问题来了……究竟什么样的地方适合建设航空物流中心呢？综合孟菲斯经验来看，以下几个条件是必须的1）必须是经济地理中心；2）最好同时是铁路，公路枢纽，并有水路相通；3）周边配套有一定经济基础和生活配套，能聚集产业人才；4）完善的口岸通关功能；接下来我们一一分析请注意“经济地理中心”这个词，不是国土面积物理中心。以孟菲斯为例，其位置略偏美国东部，而非正中部，为什么呢？从夜间卫星图最能清楚说明这一问题，虽然近年来美国西部硅谷发展很快，但美国整体城市群和人口分布还是偏重于东部的，快递业务量与人口分布是正相关的，因此，联邦快递的快递中心才选择建在孟菲斯，更靠近经济地中心，而非国土面积地理中心。美国夜间卫星图（灯光越亮的地区，人口及城镇密度越大）孟菲斯机场位置示意图但坦白说，孟菲斯也不是完美的选址，为何呢？因为除了航空外，当地最好还有铁路，高速公路，水路多种运输方式的枢纽就完美了，所以后来UPS就选择了离孟菲斯不远的路易斯维尔（因为铁路条件更好，参见图三美国铁路分布）。我预测顺丰机场建设运营势必也会在国内引发示范效应，中部其它几个省份（例如湖南东北部岳阳，江西西北部九江等）都很有机会被其它快递公司选中作为航空中转枢纽。美国铁路网络分布图他山之石可以攻玉，分析完美国枢纽机场选址，再看看中国的卫星夜间图。很明显，中国发展更加不均匀，西北部几乎一片黑暗，因此如果选址地理中心西安，肯定不是最经济的，因此武汉等中部地区是个不错选择。距离三大发展区域北、上、深（广）等距都是1000公里，与最有可能的第四极成都重庆，也是1000公里；并且湖北还靠长江，可发展最廉价的水运；南北铁路命脉京广与东西大动脉沪蓉在此交汇；公路方面，大广高速与沪渝也在此交汇；可以说地理位置顺丰是充分考虑各种便利条件的，唯一遗憾的是距离东北稍远。武汉城市圈位于北、上、深、蓉的中心点但是武汉空域本身是东西和南北向飞机都必经之地，增加货运机场有难度，因此选择在距离并不遥远的鄂州，因此鄂州顺丰机场某种意义上可以说是武汉的货运机场也不为过。况且鄂州到武汉城铁目前已开通，并且与武汉光谷毗邻，也为本地货源提供了保证。武汉到鄂州城际铁路（顺丰机场位于花湖站）再说说周边配套。鄂州江对岸就是黄冈市，南边就是黄石市，东边毗邻武汉市，作为物流而言是个不错的位置，同时鄂州经济基础不错，鄂州港作为长江沿江重要港口，相关海关和基础设施完善。而机场所在地，刚好是鄂州与黄石之间的一块空白未开发地，发展潜力大，离黄石、鄂州、黄冈市区都很近，以后园区员工生活、教育配套不成问题，黄冈、鄂州、黄石教育资源都很不错，有利于顺丰等企业长期发展。总的来说，如果顺丰进展顺利，未来必将为鄂东发展注入新动力，同时也势必为快递行业带来鲶鱼效应，中部周边省份上马新货运机场概率也很大。至于鄂州，这个崛起中的中国”孟菲斯“，前途也必将无可限量。