电商的趋势电商物流有什么变化，跨境物流 _睿知

一、电子商务对物流有什么影响？
1电子商务提高现代物流业地位1.1宏观上，现代物流业将成为一个国家的支柱产业。电子商务是高科技和信息技术的革命，强化了信息处理，弱化了实体处理。这必然导致大的产业结构调整，原有的一些实体行业和企业会逐渐压缩甚至消亡，一些行业和企业会扩大和增加。产业结构调整的结果，社会上可能实际上只有两种产业，一种是工业，包括制造业和物流业；一个是信息产业，包括服务、金融、信息处理等等。在工业上，现代物流业将得到加强，物流活动将从流通领域向生产领域渗透。物流业涉及第一、二、三产业和所有社会再生产过程。物流业已经发展成为一个非常庞大而复杂的领域，并逐渐成为国民经济的支柱产业。现代物流业将成为一个国家经济竞争力的决定性因素，成为国民经济新的增长点和连接其他产业的纽带和桥梁。1.2微观上，物流企业会越来越加强电子商务的应用，让普通消费者在网上商城就能买到自己需要的产品。企业可以通过互联网购买原材料、接受订单和销售产品，并通过电子银行或电子货币进行支付。在现实中，商店和银行将大大减少，甚至消亡。同时，除了少数数码产品(如电子书、音乐等。)这种可以通过网络传递的东西，其他大部分产品都得靠物流企业才能到达客户手中。此外，物流公司也需要及时从生产企业采购产品。物流扮演着生产企业的仓库和用户的实体供应商的双重角色。而且随着大部分店铺和银行的虚拟化，商务处理的信息化，大部分生产企业的柔性化，整个市场剩下的就只有实体物流处理了。物流成为代表所有生产企业和用户供应商的唯一最集中、最广泛的实物供应商，是区域市场实物供应的唯一主体。物流企业的地位得到了加强，电子商务将物流企业提升到了前所未有的高度。2电子商务将促进现代物流业的发展。2.1电子商务对现代物流业的需求很大。(1)电子商务促进经济发展间接产生的物流需求。经济发展本身可以直接产生物流需求，物流总量与经济总量成正比。发达国家物流成本占GDP的比例在10%左右，而在发展中国家，以中国为例，可以占到18%左右。电子商务极大地促进了全球经济的发展。电子商务在促进全球经济总量增加的同时，必然会创造巨大的物流需求。(2)电子商务活动直接产生的物流需求。在电子商务活动中，除了图书、音像等少数数字产品可以直接通过网络传播外，大部分商品仍然依赖于物流配送，这是实现电子商务的保障。因此，在电子商务活动过程中，存在着广泛的物流需求。2.2中国物流供给能力分析目前，中国工业正在形成五大物流体系：以五大运输方式为代表的运输物流体系、以商品加工配送为代表的仓储物流体系、以服务型竞争战略为代表的制造商物流体系、以海运和机场配送为代表的港口物流体系、以电子商务为代表的配送物流体系。但总体上看，我国物流供给仍处于较低水平，物流成本高、反应慢、各系统网络化程度低、服务水平低，仍处于初级发展阶段，还难以满足现代企业和电子商务的物流需求。
从以上对现代物流业的供需分析不难看出，我国现代物流业的需求大于供给，这必将刺激更多的企业进入物流领域，物流业将成为投资热点。随着跨国物流企业的进入和本土物流企业的成长，现代物流业的蛋糕必将随着电子商务的发展而做大做强。电子商务将提高现代物流业的质量。3.1电子商务将有助于改善物流基础设施。物流基础设施是组织物流系统运行的基础条件，包括公路、铁路、机场、港口、码头、货场、物流中心、仓库、物流线路、物流设备和物流网络等。电子商务具有高效、快捷、全球化的特点，物流作为电子商务的重要环节之一，也必须具备上述特点。然而，要具备上述能力，物流必须建立在快速、高效、四通八达的运输网络、配送网络和信息网络之上。因此，电子商务的发展将促进物流基础设施的完善。3.2电子商务将促进物流技术的提高。物流技术是指在现代物流运作和管理过程中使用的信息技术和操作技术。物流技术的水平决定了物流效率的高低，电子商务需要高效的物流系统。电子商务的发展将极大地推动物流技术的现代化进程，具体体现在以下两个方面：一是各种先进物流信息技术的广泛应用；第二，物流运作技术的整体进步。3.3电子商务对物流各个运作环节的影响(1)对采购的影响传统采购极其复杂。买方必须完成一系列复杂的任务，如寻找合适的供应商、检查产品、下订单、接收交货通知和货物发票等。而且采购过程中容易出现暗箱操作、拿回扣等问题。电子商务的发展和应用对采购产生了积极的影响，主要表现在以下四个方面：降低采购成本、缩短采购周期、提高采购质量、采购过程透明化。(2)提升物流配送水平电子商务强化物流配送，提升物流配送地位。从商业的角度来看，电子商务的发展需要具备两个重要的基础条件：一是货款支付，二是商品配送。B2C的物流支撑依赖于配送， B2B的物流业务将逐步外包给第三方物流，其供应方式也是配送制。没有配送，电商物流和电子商务就无法实现，电子商务的命运与配送行业联系在一起。同时，电子商务使制造业和零售业实现“零库存” ，实际上是将库存转移到配送中心，所以配送中心成为全社会的仓库。(3)运输速度提高。在电子商务条件下，速度成为最重要的竞争手段。物流系统应该提高产品对客户的可获得性水平，在仓库和其他设施的布局确定时，运输将是决定性的。由于运输活动的复杂性，运输信息共享的基本要求是运输文件格式的标准化和传输的电子化。为了实现运输单证，主要是货运提单、货运单、货运单，一票通可以实现货物。
运全程的跟踪监控和回程货运的统筹安排，将要求在供应链内部使用的标准密码，通过管理交易、翻译通信标准和减少通信联接数目来使供应链增值，从而在物流联盟企业之间建立稳定的制化渠道关系；要求物流系统在相关通讯设施和信息处理系统方面进行先期的开发投资，如电子通关、条形码技术、在线货运信息系统、卫星跟踪系统等。3.4电子商务促进现代物流业的国际化电子商务代表未来国际贸易的发展方向，电子商务具有跨时空的特点，任何一个企业和商家都可以利用全球资源，开拓国际市场，参与全球竞争，在这个过程中，作为实现电子商务的重要环节之一的物流，也必须能适应全球竞争，物流业的国际化是不可逆转的历史潮流。物流的国际化表现为以下四个方面：(1)国际物流贸易：国际物流通常需要国际间的不同国别的两个或两个以上的物流企业之间的合作完成；(2)国际物流合作：不同国别的企业共同完成重大的国际经济技术项目的国际物流；(3)国际物流投资：不同国别的物流企业共同投资组建国际物流企业；(4)国际物流交流：在物流科学、技术、教育、培训和管理方面的国际交流。3.5电子商务将促进现代物流业服务水平的提高在电子商务和网络支持下，现代物流增加了一些增值性物流服务，进一步提高了现代物流业的服务水准。这些增值性的物流服务主要包括以下几类服务：加快反应速度的服务，增加便利性的服务，延伸服务，个性化服务。3.6第三方物流将成为现代物流业的主要组织形式电子商务企业采用第三方物流服务，将自己不擅长的业务外包给专业的物流企业，有利于企业资源优化配置，将有限的人力、物力集中于核心业务，节省成本，降低库存，提高客户服务水平，从而增强企业的竞争力，在激烈的竞争中赢得主动。

文章插图
二、电子商务对物流的影响是什么?更加便捷，快速，提供平台更加广阔
三、电子商务对物流有哪些影响1.对物流理念的影响。把电子商务作为商业竞争环境时，它对物流理念的影响，可以从以下几个方面来理解：一是物流系统中的信息变成了整个供应链运营的环境基础。网络是平台，供应链是主体，电子商务是手段。信息环境对供应链的一体化起着控制和主导的作用。二是企业的市场竞争将更多地表现为以外联网所代表的企业联盟的竞争。换句话说，网上竞争的直接参与者将逐步减少。更多的企业将以其商品或服务的专业化比较优势，参加到以核心企业——或有品牌优势，或有知识管理优势—为龙头的分工协作的物流体系中去，在更大的范围内建成一体化的供应链，并作为核心企业组织机构虚拟化的实体支持系统。供应链体系在纵向和横向的无限扩张的可能性，将对企业提出要么是更广泛的联盟化，要么就是更深度的专业化。显然，在电子商务的框架内，联盟化和专业化是互为表里并统一在物流一体化的体系之中的。三是市场竞争的优势将不再是企业拥有的物质资源有多少，而在于它能调动、协调、最后是能整合多少社会资源来增强自己的市场竞争力。因此，企业的竞争将是以物流系统为依托的信息联盟或知识联盟的竞争。物流系统的管理也从对有形资产存货的管理转为对无形资产信息或知识的管理。四是物流系统面临的基本技术经济问题，是如何在供应链成员企业之间有效地分配信息资源使得全系统的客户服务水平最高，即是追求物流总成本最低的同时为客户提供个性化的服务。五是物流系统由供给推动变为需求拉动，当物流系统内的所有方面都得到网络技术的支持时，产品对客户的可得性将极大地提高。同时，将在物流系统的各个功能环节上极大地降低成本，如降低采购成本、减少库存成本、缩短产品开发周期、为客户提供有效的服务、降低销售和营销成本以及增加销售的机会等。2.对物流系统结构的影响。电子商务对物流系统结构的影响，主要表现在以下几个方面：一是由于网上客户可以直接面对制造商并可获得个性化服务，故传统物流渠道中的批发商和零售商等中介将逐步谈出，但是区域销售代理将受制造商委托逐步加强其在渠道和地区性市场中的地位，作为制造商产品营销和服务功能的直接延伸。二是由于网上时空的“零距离”特点与现实世界的反差增大，客户对产品的可得性的心理预期加大，以致企业交货速度的压力变大。因此，物流系统中的港、站、库、配送中心、运输线路等设施的布局、结构和任务将面临较大的调整。如尤尼西斯公司在1988年采用了EDI的MRP系统后，将其欧洲区的5个配送中心和14个辅助仓库缩减为1个配送中心。在企业保留若干地区性仓库以后，更多的仓库将改造为配送中心。由于存货的控制能力变强，物流系统中仓库的总数将减少。随着运管政策的逐步放宽，更多的独立承运人将为企业提供更加专业化的配送服务。配送的服务半径也将加大。三是由于信息共享的即时性.使制造商在全球范围内进行资源配置成为可能，故其组织结构将趋于分散并逐步虚拟化。当然，这主要是那些拥有品牌的、产品在技术上已经实现功能模块化和质量标准化的企业。四是大规模的电讯基础设施建设，将使那些能够在网上直接传输的有形产品的物流系统隐形化。这类产品主要包括书报、音乐、软件等，即已经数字化的产品的物流系统将逐步与网络系统重合，并最终被网络系统取代。3.对客户服务的影响。一是要求在客户咨询服务的界面上，能保证企业与客户间的即时互动。网站主页的设计不仅要宣传企业和介绍产品，而且要能够与客户一起就产品的设计、质量、包装、改装、交付条件、售后服务等进行1对1的交流，帮助客户拟定产品的可得性解决方案，帮助客户下订单。这就要求得到物流系统中每一个功能环节的即时的信息支持。二是要求客户服务的个性化。只有当企业对客户需求的响应实现了某种程度的个性化对称时，企业才能获得更多的商机。因此，第一，要求企业网站的主页设计个性化。除了视觉感官的个性化特点外，最主要的是网站主页的结构设计应当是针对特定客户群的。这里要把握一个原则即“并不是把所有的新衣服都穿上身就一定漂亮” 。所以，传统市场营销学的对客户细分和对市场细分的一般性原则和方法仍然是企业设计和变换网站主页的基本依据。第二，要求企业经营的产品或服务的个性化。专业化经营仍然是企业在网络经济环境下竞争发展的第一要义。企业只有专业化经营，方能突出其资源配置的比较优势所在，为向客户提供更细致、更全面，更为个性化的服务提供保证。同样，按照供应链增值服务的一般性原则，把物流服务分成基本的和增值的两类。并根据客户需求的变化进行不同的服务营销组合将是适用的。第三，要求企业对客户追踪服务的个性化。网络时代客户需求的个性化增大了市场预测的离散度，故发现客户个性化服务需求的统计特征将主要依赖对客户资料的收集、统计、分析和追踪。虽然从技术层面讲并没有什么困难，但是要涉及到文化的、心理的、法律的等诸多方面，因此建立客户档案并追踪服务本身，就是一项极富挑战性的工作。4.对物科采购的影响。企业在网上寻找合适的供应商，从理论上讲具有无限的选择性。这种无限选择的可能性将导致市场竞争的加剧，并带来供货价格降低的好处。但是，所有的企业都知道频繁的更换供应商，将增加资质认证的成本支出，并面临较大的采购风险。所以，从供应商的立场来看，作为应对竞争的必然对策，是积极地寻求与制造商建成稳定的渠道关系，并在技术或管理或服务等方面与制造商结成更深度的战略联盟。同样，制造商也会从物流的理念出发来寻求与合格的供应商建立一体化供应链。作为利益交换条件，制造商和供应商之间将在更大的范围内和更深的层次上实现信息资源共享。如LOF公司在建立信息共享机制后，将其产品承运人的数目从534位减少为2位：一个物流服务公司为其安排所有的货运事项；另一家物流公司则为其提供第三方付款服务，负责用电子手段处理帐单信息，这不仅可减少运费50万美元，而且消除了7万件文案工作。事实上，电子商务对物料采购成本的降低，主要体现在诸如缩短订贷周期、减少文案和单证、减少差错和降低价格等方面。因此，虚拟空间的无限选择性将被现实市场的有限物流系统即一体化供应链所覆盖。5.对存货的影响。一般认为，由于电子商务增加了物流系统各环节对市场变化反应的灵敏度，可以减少库存，节约成本。相应的技术手段也由看板管理(JIT)和物料需求计划(MRP)等.转向配送需求计划(DPR)重新订货计划(ROP)和自动补货计划(ARP)等基于对需求信息作出快速反应的决策系统。但从物流的观点来看，这实际是借助于信息分配对存货在供应链中进行了重新安排。存货在供应链中总量是减少的，但结构上将沿供应链向下游企业移动。即经销商的库存向制造商转移，制造商的库存向供应商转移，成品的库存变成零部件的库存，而零部件的库存将变成原材料的库存等。因存货的价值沿供应链向下游是逐步递减的，所以将引发一个新的问题：上游企业由于减少存货而带来的相对较大的经济利益如何与下游企业一起来分享。供应链的一体化不仅要分享信息，而且要分享利益。比如，最著名的虚拟企业耐克公司，准备从今年开始改用电子数据交换(BDl)方式与其供应商联系，直接将成衣的款式、颜色和数量等条件以EDI方式下单，并将交贷期缩短至3—4个月。它同时要求供应布料的织布厂先到美国总公司上报新开发的布样，由设计师选择合适的布料设计为成衣款式后，再下单给成衣厂商生产；而且成衣厂商所使用的布料也必须是耐克公司认可的织布厂生产的。这样一来，织布厂必须提早规划新产品供耐克公司选购。但由于布料是买主指定，买主给予成衣厂商订布的时间缩短，成衣厂商的交货期也就越来越短，从以往的180天缩短为120天甚至90天。显然，耐克公司的库存压力减轻了，但成衣厂商为了提高产品的可得性就必须对织布厂提出快速交货的要求。这时织布厂将面临要么增加基本原材料的存货，要么投资扩大其新产品的开发能力。6.对运输的影响。在电子商务条件下，速度已上升为最主要的竞争手段。物流系统要提高客户对产品的可得性水平，在仓库等设施布局确定的情况下，运输将是决定性的。由于运输活动的复杂性，运输信息共享的基本要求就是运输单证的格式标准化和传输电子化。由于基本的EDI标准难以适应各种不同的运输服务要求，且容易被仿效，以至不能作为物流的竞争优势所在，所以在物流体系内必须发展专用的EDI能力才能获取整合的战赂优势。专用的EDI能力实际上是要在供应链的基础上发展增值网(VAN) ，相当于在供应链内部使用的标准密码，通过管理交易、翻译通信标准和减少通信联接数目来使供应链增值，从而在物流联盟企业之间建立稳定的制化渠道关系。为了实现运输单证，主要是货运提单、运费清单和货运清单的EDI一票通，实现货运全程的跟踪监控和回程货运的统筹安排，将要求物流系统在相关通讯设施和信息处理系统方面进行先期的开发投资，如电子通关、条形码技术、在线货运信息系统、卫星跟踪系统等。

文章插图
四、物流对电子商务的影响有哪些方面首先，物流业的发展是电子商务发展的保障。从企业的角度来看，高效的物流体系能带来更少的物流成本和更高的服务水平；从客户角度来看，大多数产品实体的最终交付都要通过物流系统来完成。如果物流运作效率低下，那么电子商务的诸多优势就无法体现出来。没有物流业的支持，电子商务就只能成为空中楼阁，无法发挥作用。其次，物流业的发展对电子商务有很大的促进作用。物流可提高客户满意度及忠诚度，并能够拓展企业的商务范围，带来新的市场机会。以淘宝天猫为例，作为国内电子商务的龙头企业一直致力于完善物流的覆盖版图，从而扩张网站的业务版图。以前一些偏远地区，由于量不大，送货难，一般快递公司不愿意做，但淘宝通过给快递公司补贴的方式解决了部分偏远地区的配送问题，既扩大了自己的业务范围，又增加了快递公司的收入，从而实现了双赢。
五、电子商务物流发展的趋势是什么未来的电商物流发展有以下几个趋势：一、多功能化。如今物流发展已进入集约化阶段，一体化的物流配送中心就不仅单单是提供仓储和运输服务，还开展包括配货、配送以及各种提高附加值的流通加工服务在内的物流项目，此外还可以按客户的需要提供其他服务。二、系统化。物流过去一般指产品出厂后的包装、运输、装卸、仓储，而现在提出了物流系统化，使社会物流与企业物流有机结合地在一起，从采购物流开始，经过生产物流，再进入销售物流，现代物流包含产品从原材料供应到产品送达消费者手中的整个物理交付的流通全过程，即通过统筹协调、合理规划，控制整个商品的流动，以达到利益最大成本最小，同时满足用户需求不断变化的客观要求。三、一流服务。从当前物流的现状来看，由于顾客需要的服务点不只是一处，而是多处，所以物流企业既要为本地区服务，也要有长距离的服务。因此，如何服务好，便成了物流企业管理的中心问题。配送中心离客户最近，联系最密切，商品都是通过它送到客户手中。四、社会化。随着市场经济的发展，专业化分工越来越细，一个生产企业生产某种产品除了一些主要部件自己生产以外，大都是外购，生产企业与零售商所需的原材料、中间产品、最终产品大部分由不同的物流中心、批发中心或配送中心提供，以实现少库存或达到零库存。五、网络化。这里指的网络有两层含义：一是指物流配送系统的计算机通讯网络，包括物流配送中心与供应商或制造商的联系，以及与下游顾客之间进行的联系都要通过计算机网络通信；二是组织的网络化，物流的网络化是物流信息化的必然，是电子商务下物流活动的主要特征之一。六、全球化。电子商务加速了全球经济的一体化，也致使物流企业发展到了多国化的阶段。物流的全球化趋势也给企业带来了新的问题。全球化战略的趋势，使物流企业和生产企业更紧密地联系在一起，形成了社会大分工。

文章插图
六、电商物流到底是干什么有前景吗？二类电商具体的定义是泛指在今日头条、广点通、快手等移动信息流平台上，依托优质广告流量做单品销售的商家，交易形式以包邮和货到付款为主。二类电商的关键，一是选品，二是投放，三是物流。所以对于个人或者小企业要了解清楚加纬心， 894中间984后622 。
【电商的趋势电商物流有什么变化，跨境物流】