对跨境电商的技能掌握电商对快递有什么要求，企业对跨境电商的要求 _睿知

一、跨境电商有哪些物流方式可以选择？
应该分为两个方面：1 。对于自送，自送，一般情况下，小包(像电子邮件等。)都是选的，而且价格便宜；鉴于要先把货发到国外仓库，比较一下亚马逊仓库，沃尔玛仓库，各种海外仓库。一般这些货都是大批量发的。如果时间紧迫，可以选择快递DHL或者UPS，一般需要3-5天。另外，如果时限在10-12天左右，可以选择发航空货运专线。如果提前很久备货，可以选择发上海专线，一般需要30-40天。

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二、电子商务发展对物流提出了哪些要求
3358ke.com/view/183336.htm进去看看。也许会对你有一点启发。你可以在网上收集细节。
三、跨境电商物流都需要注意什么
跨境电商出口物流运输有这四种常见风险。转运风险。路线长，渠道偏僻，包装不到位，货物分拣不专业等。会导致货物损坏或丢失。建议选择实力强、专业的物流渠道，尽量避免这种不必要的风险。海关检查。不允许出口假冒产品和海关禁止出口的产品。还有一种情况是商家虚报商品名称和价格。一旦发现此类行为，将予以退回，严重者将处以罚款。航空安全检查。危险品、电池等。都需要专门的证书。目的地通关。了解出口国家的通关要求。电子产品需要CE到意大利和西班牙；发往巴西的商业快递需要收件人的增值税税号。

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四、大型电商企业与中小电商企业对物流服务商的要求有什么差别
五、电子商务企业/第三方物流企业在进行运输配送时应注意哪些方面
【对跨境电商的技能掌握电商对快递有什么要求，企业对跨境电商的要求】电商企业/第三方物流企业在进行运输配送时，应注意以下几个方面。首先，电子商务的发展需要物流配送系统。在电子商务如火如荼的今天，很多企业仍然没有解决自己的物流问题，货物配送仍然是电子商务发展的瓶颈。少数自称解决了物流问题的公司，只是利用邮局的全国邮政系统和城市的快递公司系统来投递书籍、音像制品等小件物品。更多的电商采取了要求厂家和商家发货的方式来完成顾客购物的全过程。也就是说，虽然商品流通的大部分问题已经在线上解决了，但是物流的问题却无法解决。所以，我们在广泛关注新经济的时候，不能忽视和回避物流瓶颈的问题。我们先来看看电子商务对物流配送系统的要求：1 。电子商务对物流一体化的要求。随着电子商务的发展，企业不仅可以直接交易，还可以相互交换信息，因此敏捷制造或柔性生产就如鱼得水。敏捷制造的原理是实施供应链管理或零库存管理(JIT) 。供应链管理注重客户当前需求订单、生产计划、原材料和备件采购的紧密衔接，以最大限度地减少库存，争取零库存，加快生产周期，提高整体效率。要做到这一点，整个物流系统，包括外购物料供应物流和产品配送物流，都必须快速、稳定、准确地进行。然而，在经济全球化和生产专业化的今天，一个制造商的原材料和零部件往往分布在世界各个地区，其产品销往世界各地。实现物流一体化是相当困难和复杂的。物流环节通常涉及跨国运输、仓储、包装、配送加工、信息流通等各种物流环节。客观上要求专业的物流服务商为其提供服务，要求其在准确的时间和地点将数量准确、质量良好、价格合适的原材料送到生产车间，产品提交给客户。在整个运输过程中，可以对采购的材料和产品进行实时跟踪。要做到这一切，厂家只需要在线上完成与物流服务商的运输合同，剩下的就交给物流服务商了。这对物流服务商来说是一个极大的考验和挑战。2.电子商务对商品配送的要求。在电子商务模式下，虽然需求方和供应方之间、消费者和生产者之间的直接交易降低了成本，但除非供应方和购买方的距离非常近，否则很难快速廉价地交付产品，因为需求方往往需要许多批次的商品，而消费者购买的只是少数和单一的商品，而且双方可能不在同一个地方。因此，解决这一问题的办法是建立一个一体化的大型运输和配送系统。这种分布系统应分为广域网、层域网、子域网、广域网覆盖层域网、层域网覆盖子域网、网络相互覆盖。每个网络的节点分别是物流基地、物流中心和配送中心。在其大节点和小节点之间应该有一个数据捕获系统，如条形码技术，以跟踪货物。建立这样的分销系统后，客户的需求可以得到很好的满足。当顾客在网上买东西时，由于所有的配送中心都是联网的，相当于一种连锁店的形式，制造商从最近的配送中心将货物送到顾客手中。因为距离短，客户可以快速便宜的拿到自己需要的商品。第二，打破瓶颈，将物流外包给第三方物流公司(3PL) 。从以上分析来看，物流配送是电子商务的瓶颈。要打破这个瓶颈，物流可以外包给第三方物流公司(3PL) 。第三方物流公司是一种完全专业化的物流模式。根据供应链理论，p
物流企业是生产企业的大管家，以至于从原材料的供应到生产，再到产品的销售等各种职能。都是由在某一领域具有专长或核心竞争力的专业公司协调合作完成，从而形成最大的供应链。
竞争力，能充分合理有效地组织利用资源，既保证自己的经济效益，又保证生产企业的经济效益。将物流外包给第三方物流公司也是跨国公司管理物流的通行做法，在世界500强企业中，有70%以上的企业已将物流业务交给3PL来经营。物流业务正逐步从工业、农业、流通业特别是中小型企业中分离出来。第三方物流可使物流委托方集中精力用于生产经营，降低成本，大型企业利用专业物流进行市场配送，比自设网络节省20%–30%的成本。最重要的是第三方物流拥有比较雄厚的物流设施力量，有大量管理人才和丰富的管理经验，有遍布全国的物流渠道和物流网络，可打破地域界线，远距离配送物流，发挥电子商务高效快捷的优越性，适应性强，能根据客观经济需要，转变思想，提高物流技术水平，完成物流各项任务。因此，第三方物流成为电子商务物流配送的主流配送方式，也是解决电子物流的最佳选择。为了适应电子商务的要求，可以从以下几个方面发展第三方物流业：1、积极发展第三方物流，建立多层次的物流配送网络体系。建立多层次的物流配送网络体系，使其符合世界目前物流服务化、信息化、网络化、国际化的发展方向，使流通过程里的物流、资金流和信息流三者有机地结合起来。因此，我们可以建立一整套能够进行集成化、规模化的运输配送体系，使其由广域网、层域网、子域网等多层次的网络组成。广域网由大的物流基地组成，像国内几大集装箱吞吐量大港以及其他几个中心城市或货物集散较多的交通枢纽城市就应该建有这样的物流基地，物流基地内应根据货物类别或发送地区分为几大物流园区，物流园区内建有现代化的高层立体仓库，仓库一方面有仓储保管功能，一方面有自动分拨和集成功能。物流基地与物流基地间应有固定的货物班列或集装箱班列；层域网由物流中心组成，主要建立在省、市级交通便利的专门一块地区，也应有物流基地类似的功能，只不过规模要小；子域网由配送中心组成，主要建立在地级市或跨国生产制造企业内部，负责本地区各零售点和网上交易的消费者的货物的配送，对消费者的配送，应用单车，采用运筹学中邮递员多点递送线路法来配送。2、大力发展第三方物流，提高物流企业的专业化、社会化水平。从国外物流企业功能发展来看,物流业所提供的服务内容已远远超过传统的仓储、分拨和运送等物流服务,第三方物流企业发展迅速。由于不断缩减供应链成本的需要,美国的制造商和零售商们要求物流公司做得更多一些,物流企业提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。新加坡环球公司亚太地区总裁保罗·格雷厄姆称,物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心。第三方物流企业借助信息技术提供越来越多的物流服务,能够对市场变化做出迅速响应。大力发展第三方物流,提高物流企业的专业化、社会化水平,延伸服务领域，建立功能齐全、布局合理、层次鲜明的综合物流体系已是全球物流业发展潮流所在,也是我国物流业发展的重要方向。3、对物流业进行科学管理，加快物流业人才的培养。从国外物流业发展的情况来看,公司要求物流和配送方面的从业人员应当具有一定的物流知识水平和实践经验，为此，国外物流配送的教育和培训非常发达,形成了比较合理的物流人才的教育和培训系统。而我国在物流人才的培训方面非常落后,致使物流人才短缺,不利于我国物流业的发展。在我国物流业发展所面对的诸多问题中,解决人才培养问题应当是最根本、最紧迫的。应广泛开展物流培训与教育。一方面要培养专业化、高素质的物流经营管理技术人才。职业教育是培养物流和配送人才的最重要和最经济的方式，许多国家的物流从业人员必须接受职业教育,获得从业资格后,才能从事物流和配送方面的工作。因此，我国也可按照国际通行方法，建立完善的物流教育和培训体制,形成较合理的物流人才教育培训系统,在大学和学院设置物流管理专业,并广泛地为工商管理各专业的学生开设物流课程,形成一定规模的研究生教育系统。另一方面,物流系统的运作需要电子商务经营者的支持与理解，通过向电子商务经营者提供培训服务,可以培养它与物流中心经营管理者的认同感,可以提高电子商务经营者的物流管理水平,可将物流中心经营管理者的要求传达给电子商务经营者，也便于确立物流作业标准。从以下几个方面发展第三方物流业：1、积极发展第三方物流，建立多层次的物流配送网络体系。建立多层次的物流配送网络体系，使其符合世界目前物流服务化、信息化、网络化、国际化的发展方向，使流通过程里的物流、资金流和信息流三者有机地结合起来。因此，我们可以建立一整套能够进行集成化、规模化的运输配送体系，使其由广域网、层域网、子域网等多层次的网络组成。广域网由大的物流基地组成，像国内几大集装箱吞吐量大港以及其他几个中心城市或货物集散较多的交通枢纽城市就应该建有这样的物流基地，物流基地内应根据货物类别或发送地区分为几大物流园区，物流园区内建有现代化的高层立体仓库，仓库一方面有仓储保管功能，一方面有自动分拨和集成功能。物流基地与物流基地间应有固定的货物班列或集装箱班列；层域网由物流中心组成，主要建立在省、市级交通便利的专门一块地区，也应有物流基地类似的功能，只不过规模要小；子域网由配送中心组成，主要建立在地级市或跨国生产制造企业内部，负责本地区各零售点和网上交易的消费者的货物的配送，对消费者的配送，应用单车，采用运筹学中邮递员多点递送线路法来配送。2、大力发展第三方物流，提高物流企业的专业化、社会化水平。从国外物流企业功能发展来看,物流业所提供的服务内容已远远超过传统的仓储、分拨和运送等物流服务,第三方物流企业发展迅速。由于不断缩减供应链成本的需要,美国的制造商和零售商们要求物流公司做得更多一些,物流企业提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。新加坡环球公司亚太地区总裁保罗·格雷厄姆称,物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心。第三方物流企业借助信息技术提供越来越多的物流服务,能够对市场变化做出迅速响应。大力发展第三方物流,提高物流企业的专业化、社会化水平,延伸服务领域，建立功能齐全、布局合理、层次鲜明的综合物流体系已是全球物流业发展潮流所在,也是我国物流业发展的重要方向。3、对物流业进行科学管理，加快物流业人才的培养。从国外物流业发展的情况来看,公司要求物流和配送方面的从业人员应当具有一定的物流知识水平和实践经验，为此，国外物流配送的教育和培训非常发达,形成了比较合理的物流人才的教育和培训系统。而我国在物流人才的培训方面非常落后,致使物流人才短缺,不利于我国物流业的发展。在我国物流业发展所面对的诸多问题中,解决人才培养问题应当是最根本、最紧迫的。应广泛开展物流培训与教育。一方面要培养专业化、高素质的物流经营管理技术人才。职业教育是培养物流和配送人才的最重要和最经济的方式，许多国家的物流从业人员必须接受职业教育,获得从业资格后,才能从事物流和配送方面的工作。因此，我国也可按照国际通行方法，建立完善的物流教育和培训体制,形成较合理的物流人才教育培训系统,在大学和学院设置物流管理专业,并广泛地为工商管理各专业的学生开设物流课程,形成一定规模的研究生教育系统。另一方面,物流系统的运作需要电子商务经营者的支持与理解，通过向电子商务经营者提供培训服务,可以培养它与物流中心经营管理者的认同感,可以提高电子商务经营者的物流管理水平,可将物流中心经营管理者的要求传达给电子商务经营者，也便于确立物流作业标准。

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六、电子商务C2C、B2C、B2B对物流配送不同的要求是什么简单一点就是：b2b：企业对企业businesstobusiness（企业是卖家他的主要客户也是企业）c2c：消费者对消费者customertocustomer（消费者是卖家，他的主要客户也是消费者）b2c：企业对消费者businesstocustomer（企业为卖家，普通消费者为买家）b2m是相对于b2b、b2c、c2c的电子商务模式而言，是一种全新的电子商务模式。而这种电子商务相对于以上三种有着本质的不同，其根本的区别在于目标客户群的性质不同，前三者的目标客户群都是作为一种消费者的身份出现，而b2m所针对的客户群是该企业或者该产品的销售者或者为其工作者，而不是最终消费者。