上汽大通D90开启一个全新的SUV时代
文章图片
图片发自宿迁盛辉15896309823 今天上海车展开幕啦，兵哥知道小伙伴们都迫不及待想知道都有哪些值得期待的好车。车，最终是服务给消费者的。作为个体，我们不需要了解多高深的技术术语、各家品牌都有哪些亮点。我们所谓的买到最合心意的车，就是你想要的需求，刚好市面上有一款车它能做出来，选个“最满意”，无疑相当于碰运气。那么你有没有想过，如果车企是专门为你定制一款车呢？
定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代
如今想买一台SUV，无论是进口、合资还是自主品牌，每家都有大把的选择摆在你面前。车企说起自己的产品，总是喜欢用“有诚意”来描述它值得让你购买。那么问题来了，如果有一家从来没有做过SUV的厂商，打造了一款集时下流行词“全尺寸”、“互联网、“高颜值”、“有个性”为一体的SUV产品，你愿意好奇一下它有多少诚意吗？这，就是上汽大通D90。
定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代
（车辆可是无人驾驶技术自动开出来的哦！展现了上汽大通D90的科技实力）
全尺寸智能定制互联网SUV D90，是上汽大通作为行业首家提出并实践C2B智能化大规模定制的汽车企业的战略性产品。很有意思的是，用户可以全程参与产品“定义、设计、验证、选配、定价和改进”六大阶段，这在汽车历史上都属于首次。
定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代
于是D90在产品设计和研发的过程相比传统思路就有了很大不同：设计师们借助大数据平台和互联网交互技术实现用户直连，“去中心、去权威“，充分了解和尊重用户的需求并在产品开发中进行体现。D90不追随传统的“大师级”品味，通过直连设计师和用户，汲取了大量创意和设计灵感，再由工程师们把“用户梦想落地”，以专业的工程设计来实现消费者的审美与用户需求，这才是消费者心中最想要的爱车模样。
定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代
中国汽车消费者大多是外貌协会，“以大为美”是其中一个经典审美。D90定位真7座，全尺寸SUV，车身长度达到5005mm，车宽1932mm，车高1875mm，轴距2950mm。这个身材属于标准的中大型SUV尺寸，比X5、卡宴之类的车型都要更大，比起普拉多、帕杰罗来说，尺寸上具有非常明显的优势。
定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代
而量产车型还将提供2+3+2、2+3、2+3+3、2+2+3、2+2+2等8种座椅布局形式，同时还将配备有全景天窗。这种全尺寸大车第三排的实用性会提高了很多，这也是消费者希望看到的结果。
那我们再谈谈美学设计。新车基于D90概念车打造而来，所以D90给人直观的感觉，是一种超前性。兵哥觉得，大车虽然威武霸气，但是一不小心就很容易变成臃肿。D90采用了类似悬浮式车顶的分离式设计，加上下压的线条，将车身视觉效果得以延伸，这样一来就不会有臃肿的感觉。
D90很创意性地用上跨界运用了建筑领域盛行的“解构主义”，通过对车体“点、线、面“的打破、重组和重塑，在每处块面和局部单独动刀，你会觉得车身是由很多小面组成，但整体又一样和谐。
前脸上采用横展开阔的八边X盾形格栅，头灯灯眉与格栅饰条的横向贯穿，最大化地拉宽了前脸，体现了“阔”。鹰翼盾形运动前脸加上锐目LED科技大灯，虎啸式前下进气口与肌肉型前雾灯，让前脸表情霸气富有张力。前保两侧开阔的“工”字特征，獠牙般锋利的前保下进气口，都让外观有一种不怒自威之感。
定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代
内饰设计可用惊艳来形容。如果单独给你看内饰的话，你可能不会觉得这是一台5米长的硬派越野SUV，而更像一台居家型豪华轿车。中控使用展翼式对称，内饰采用了大量皮质包裹和软性材料覆盖，座椅宽大，采用菱形纹理，豪华感营造得很到位，中控台上那个很显眼的12.3寸悬浮娱乐大屏，使用上汽阿里智能互联系统。
定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代
造型让人满意了，但是机械部分如何，消费者同样是非常在意，也就是我们常说的汽车三大件。上汽大通有上汽作为背景，有通用多年的深入合作作为技术加持，所以你可以看到上汽近年连续在多个子品牌上有多款爆款新车推出。
动力操控：D90采用上汽集团2.0T高性能直喷涡轮增压发动机，发动机功率165KW，最大扭矩360NM。提供7种全地形驾驶模式，并匹配法国进口邦奇6速手自一体变速箱。
底盘与驱动：采用非承载式车身、全地形底盘调校，并且配上了同级少见的全地形四驱系统。不论是在城市代步，还是崎岖的户外越野，D90实际上充满了硬派越野车的能力。
国际五星安全：全系标配ESP、TPMS胎压监测系统，车身采用70%超高强度钢、电子差速锁、安全气囊等众多主被动安全系统。
智能驾驶“黑科技”：新一代ADAS智能驾驶辅助系统。同时在配置上很舍得下本，ACC自适应巡航、自动驻车、自动泊车、陡坡缓降、车道偏离预警等功能均有配上。
定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代
大通D90最让人兴奋的地方，就是提出私人定制化概念。从外观造型，到内饰搭配，提供了多种方案让消费者选择。这样的做法能带来很大新鲜感，获得喜欢追求个性车主的青睐。用户不再为汽车固有配置表所绑架或支付不必要的配置。给用户赋能，让用户根据自身需求，定制专属于自己、独一无二的Dream Car。
定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代
智联科技：
定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代，定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代，定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代
定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代，定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代，定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代
定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代
小蒋倒是想，是否未来我们一样可以定制这么高端霸气的一款车呢？
定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代（只有想不到，没有做不到：履带版的大通D90，可以带你去雪地驰骋~）定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代
上汽大通品牌成立于2011年，在中国品牌中仍属于一个年轻品牌，但发展很快。无论在单车售价，产品技术和品牌价值，全价值链等已经可以比肩合资品牌的竞争。
定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代
可能大部分消费者对大通的印象还停留在大通G10上，觉得大通就是个会造大车的商用车品牌。如果你也是这么认为的，那么D90能给你一个巨大的改观：从配置与豪华上看，D90很舍得下本，内饰的豪华感颇有合资豪华SUV之范，整车设计感非常突出，如果在上汽合资品牌中选一款车作为对标参考，D90的档次感甚至直逼大众途昂。
不过很有意思的是，D90的属性却是硬派SUV。在这种5米长的硬派SUV中，D90的外形气质与性格设定，兵哥则觉得D90更像福特撼路者。上汽大通设计和工程团队完全由一支中国团队组成，汇集了来自上汽通用、大众等合资乘用车品牌的技术人才。
定制化汽车不再是豪车的专属，上汽大通D90开启一个汽车新时代
但最让小蒋有兴趣的，则是大通开启了一个平民化“私人定制”的时代。“定制汽车”这种理念说来已久，但貌似很少有汽车品牌愿意认认真真去做这个事情，一般只有豪华品牌会做，而大通很务实地在这一点上给出了一份详细的定制单，我想，这远比增加各种无谓的高配置，却标榜高性价比来得诚意吧！或许D90真的会引领一个平民化的定制时代，这也是兵哥在车展上非常愿意推荐D90的原因。
上汽大通无论是在技术积累和实力、业务模式创新、市场布局（畅销海外发达国家），全业务链体系竞争力还是产品价值方面，已经不输于一流合资品牌，中国汽车品牌正在以创新和科技，展示出更多的自信！
那么团友们，看到这里是不是你也开始激动起来？想不想知道大通D90都有哪些定制乐趣？那就点击下方的原文链接，一起感受属于你的汽车定制时代吧！
文章图片
图片发自宿迁盛辉
文章图片
图片发自宿迁盛辉 【上汽大通D90开启一个全新的SUV时代】
文章图片
图片发自宿迁盛辉
推荐阅读
- 汽车|细节到位配置拉满/第三排电控座椅真香，试驾上汽大通MAXUS G90
- 汽车|运动与行政两风格，上汽奥迪Q6预售50.0-65.0万元
- 投稿|被“抛弃”的前浪，上汽的新能源之难
- 投稿|机遇与挑战共存，上汽大通MIFA 9能否站稳高端MPV市场？
- 投稿|上汽集团被低估了吗？
- 汽车|人人都要做纯电平台，领先一步的上汽星云有什么不一样？
- 汽车|星云平台亮剑，上汽电动化全面提速
- 投稿|合资品牌下滑，自主品牌巨亏，新能源进展不力，上汽集团难回巅峰
- 投稿|上汽的“灵魂”，何必是自动驾驶？
- 大通银行现已完全停止WP8.1应用服务