个人如何做电商电商自建物流主要形式有什么，自建物流体系 _睿知

一、电子商务的物流模式有哪些
1.自营物流企业经营自己的物流，称为自营物流。自营物流是电子商务刚刚萌芽的时期。当时电商企业规模较小，从事电商的企业大多选择自营物流。企业自营物流模式是指电子商务企业建立自己的物流配送体系，管理企业的整个物流运作过程。2.物流联盟物流联盟是制造、销售企业和物流企业基于正式的相互协议而建立的一种物流合作关系。参与联盟的企业聚集、交换或统一物流资源，寻求共同利益；同时，合作企业仍然保持其独立性。为了取得比单独从事物流活动更好的效果，物流联盟形成了企业间相互信任、风险共担、利润共享的物流伙伴关系。3.第三方物流第三方物流(简称3PL或TPL)是指独立于买卖的专业化物流公司，以合同或契约的形式长期承担供应链中相邻组织委托的部分或全部物流职能，因地制宜地为特定企业提供个性化、综合性的物流解决方案，实现特定企业的产品或服务向市场的快速移动，在信息共享的基础上实现优势互补，从而降低物流成本，提高经济效益。4.第四方物流第四方物流主要是指咨询公司提供的物流咨询服务，但咨询公司不等于第四方物流公司。目前国内的第四方物流还只是“概念性”的第四方物流公司，南方的一些物流公司、咨询公司甚至软件公司都宣称自己的公司是从事“第四方物流”服务的公司。这些公司把没有车队、没有仓库当作一种时尚；号称有信息技术，实际缺乏供应链设计能力；只是把第四方物流当成一种商业投机模式。5.物流一体化物流一体化是指以物流系统为核心，从生产企业、物流企业、销售企业到消费者的供应链的一体化和系统化。它是在第三方物流的基础上发展起来的一种新的物流模式，拓展了信息。电子商务时代的到来给全球物流带来了新的发展，使物流具有了一系列新的特征。1.在信息电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化的特征是物流信息的商品化、物流信息采集的数据库化和编码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传输的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。2.自动化的基础是信息化，自动化的核心是机电一体化，自动化的外在表现是无人化，自动化的效果是省力化。此外，还可以扩大物流作业能力，提高劳动生产率，减少物流作业失误。3.网络化物流领域网络化的基础是信息化，信息化是电子商务下物流活动的主要特征之一。4.实体物流网络的变化(1)首先仓库数量会减少，库存会集中。JIT和配送的应用使一些企业实现了零库存生产。未来因为物流行业会成为仓库的实体供应商，制造业的用户，工厂，商场等等都会实现零库存，自然就不会再有仓库了。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。(2)其次，配送中心将是未来物流节点的主要形式。在未来的电子商务环境下，物流管理基于时间，货物流动更快，制造业实现“零库存” ，仓库由第三方物流企业运营，这些都决定了“存储仓库”将进一步减少， “流通仓库”将向配送中心发展。物流中心有
自建物流的电商平台有：JD.COM、亚马逊、天猫超市、苏宁、国美、唯品会等。
二、自建物流的电商有哪些
目前国内电子商务的物流模式主要有两种。一种是自营模式，如JD.COM商城，自建物流设施和物流运营团队开展物流业务。因为电子商务的市场非常广泛，自营模式有限，最后一公里很难解决，所以还有很多业务需要外包。所以所谓自营模式，严格来说应该是部分自营，部分外包。另一种模式是外包模式。很多电商企业无力自建物流团队，必须将物流外包给专业的物流公司，这也是我国快递企业爆发式发展的基本动力。

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三、目前中国电子商务物流模式有哪些
构建中国电子商务物流体系有三种模式：一是电子商务和传统商业共用一个物流系统；第二，电子商务企业建立自己的物流系统；第三，电商企业以外包的形式将所有物流作业委托给第三方物流企业。所谓第三方物流，是指根据供应商或销售商的委托，由供应商和销售商以外的第三方负责有效管理物流的中间环节，提供从商品供应到最终商品销售的全方位物流服务。这是一种全新的物流模式3354物流代理，物流代理(TPL ，缩写为TPL ，即第三方提供物流服务)定义为：“物流渠道中的专业化物流中间商，通过签订合同的方式，在一定时期内向其他公司提供全部或部分方面的物流业务服务。特点：为了适应发展电子商务的需要，电子商务合作的物流系统必须具备三个基本特点：具有快速反应能力。显然，物流系统必须与网站商店实现“在线协作” 。一方面可以及时从网站商店获取发货指令，另一方面可以快速向网站发送发货指令。
商店报告存货情况，以便迅速组织货源；②具有广阔的服务区域。由于进入电子商务的顾客在现实世界中分布范围广泛——这也是网站商店获得规模经济效益的重要途径，因此，商品配送的地域范围就可能十分广泛，客观上要求物流系统能够为那些远距离的顾客配送货物；③能承担多重服务功能。如果说电子商务是网站商店通过互联网来接触顾客的话，那么物流系统则是代表网站商店在现实世界中与顾客接触。不少顾客服务难以在虚拟世界里完成，网站商店就要借助物流系统为顾客提供这些服务，以便真正让顾客满意，并能够赢得顾客。物流系统能够代表网站商店向顾客提供的服务包括：顾客使用条件测量或使用系统设计、送货上门、安装调试、退货或更换、维修、配送纪念品与票证、用现金支付货款等。这些特征表明，与网站商店协作的物流系统应当是一个用现代信息技术的物流管理系统。只有能够提供上述服务、具备上述特征的商品配送系统，对发展电子商务才有运行效率可言。这些特征为评价物流系统的运行效率提供了一些有用的依据。网站商店可以通过两个途径来解决物流问题：一是利用自身资本，建设一个为电子商务服务的商品配送系统；一是利用外部资源——例如现有零售企业、邮购企业的商品配送系统。它们也是网站商店建立自己的商品配送系统的两个方案。在这两个商品配送系统方案中，网站商店应当选择的是运行效率较高的方案。网站商店利用自建物流系统，最大的好处是拥有对物流系统运作过程的有效控制权，借此提升该系统对网站商店服务顾客的专用性。第一，网站商店可以通过内部行政权力控制商品配送活动，而不必就货物配送的佣金问题进行谈判，提高了配送服务效率，减少了交易费用；第二，能够控制或者避免竞争对手对该商品配送系统的利用，保障网站商店对顾客服务的优先地位；第三，该商品配送系统能够与网站商店的营销活动密切配合，从而提高网站商店的市场感召力、竞争力和品牌价值；第四，该商品配送系统还能够为网站商店提供存货管理、市场调研和收取现金货款以及其他多项服务功能。此外，部分网站商店还可以借助自建的物流系统，从虚拟世界走进现实世界，把物流机构作为普通的零售商店来经营，实现“两栖”发展。自建物流系统的主要缺陷是投资巨大和管理困难，难以获得理想的规模经济效益。管理上的困难主要是在庞大的商品配送系统中，上层管理人员对下层员工的实际工作情况难以准确掌握，因而难以有效地调动下属人员的积极性和创造性，需要增加管理力量投入。此外，当网站商店的销售出现不可预期的波动时，商品配送系统的运力资源的利用效率具有不确定性，尤其在网站销售大幅度减少时，运力资源将会发生浪费。管理者必须加强市场调研工作，提高销售预测能力，并且要通过发展多种经营等途径，提高商品配送系统的利用效率。如果自建物流系统的管理成本过高以至于网站商店无法获得理想效益的话，就要考虑利用外部物流系统，实行商品配送劳务“外包” 。利用网站商店之外的物流系统共同开发日渐增长、效益显著的电子商务，合作的原则是权利明晰、“捆绑”运作、机会共享、风险分担。一般来说，利用外部物流系统、实行商品配送“外包” ，最大的优势是可以更多利用社会资源，扩大网站服务顾客的空间分布范围，为网站商店带来较大的销售规模效益，减少网站商店对物流系统的投资，利于发展专业化经营，减少网站商店管理物流系统的成本消耗。但是，建立和保持网站商店与外部物流系统之间的良好合作关系并非易事，除非网站商店具有特别的市场影响力和足够的业务量带来的吸引力。这些因素都能够降低利用外部物流系统的经济效率。是选择自建物流系统的方案还是选择商品配送“外包”方案，既要考虑企业本身的条件，也要分析所经营商品的特点以及顾客的分布和公司发展的战略需要。关键是要对有关方案的经济效率进行科学、准确的测算和评估，选择经济合理的方案。
五、电子商务的物流系统模式有哪些？各自特点构建我国电子商务物流系统，可以有以下三种模式：一是电子商务与传统商务共用一套物流系统；二是由电子商务企业组建自己的物流系统；三是电子商务企业将所有的物流业务以外包的形式委托第三方物流企业运作。所谓第三方物流是指根据供应商或销售商的委托，由供应商和销售商以外的第三方负责对物流的中间环节进行有效管理，提供从货源供应到最终商品销售之间的全方位物流服务，这是适应电子商务的全新物流模式——物流代理，物流代理（Third Party Logistics ，缩写为TPL,即第三方提供物流服务）的定义为：“物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供的所有或某些方面的物流业务服务。特点：为了适应发展电子商务的需要，电子商务协作的物流系统必须具有三个基本特征：①具有快速反应能力。物流系统显然必须与网站商店实现“在线协作” ，一方面及时从网站商店获得送货指令，另一方面迅速向网站商店报告存货情况，以便迅速组织货源；②具有广阔的服务区域。由于进入电子商务的顾客在现实世界中分布范围广泛——这也是网站商店获得规模经济效益的重要途径，因此，商品配送的地域范围就可能十分广泛，客观上要求物流系统能够为那些远距离的顾客配送货物；③能承担多重服务功能。如果说电子商务是网站商店通过互联网来接触顾客的话，那么物流系统则是代表网站商店在现实世界中与顾客接触。不少顾客服务难以在虚拟世界里完成，网站商店就要借助物流系统为顾客提供这些服务，以便真正让顾客满意，并能够赢得顾客。物流系统能够代表网站商店向顾客提供的服务包括：顾客使用条件测量或使用系统设计、送货上门、安装调试、退货或更换、维修、配送纪念品与票证、用现金支付货款等。这些特征表明，与网站商店协作的物流系统应当是一个用现代信息技术的物流管理系统。只有能够提供上述服务、具备上述特征的商品配送系统，对发展电子商务才有运行效率可言。这些特征为评价物流系统的运行效率提供了一些有用的依据。网站商店可以通过两个途径来解决物流问题：一是利用自身资本，建设一个为电子商务服务的商品配送系统；一是利用外部资源——例如现有零售企业、邮购企业的商品配送系统。它们也是网站商店建立自己的商品配送系统的两个方案。在这两个商品配送系统方案中，网站商店应当选择的是运行效率较高的方案。网站商店利用自建物流系统，最大的好处是拥有对物流系统运作过程的有效控制权，借此提升该系统对网站商店服务顾客的专用性。第一，网站商店可以通过内部行政权力控制商品配送活动，而不必就货物配送的佣金问题进行谈判，提高了配送服务效率，减少了交易费用；第二，能够控制或者避免竞争对手对该商品配送系统的利用，保障网站商店对顾客服务的优先地位；第三，该商品配送系统能够与网站商店的营销活动密切配合，从而提高网站商店的市场感召力、竞争力和品牌价值；第四，该商品配送系统还能够为网站商店提供存货管理、市场调研和收取现金货款以及其他多项服务功能。此外，部分网站商店还可以借助自建的物流系统，从虚拟世界走进现实世界，把物流机构作为普通的零售商店来经营，实现“两栖”发展。自建物流系统的主要缺陷是投资巨大和管理困难，难以获得理想的规模经济效益。管理上的困难主要是在庞大的商品配送系统中，上层管理人员对下层员工的实际工作情况难以准确掌握，因而难以有效地调动下属人员的积极性和创造性，需要增加管理力量投入。此外，当网站商店的销售出现不可预期的波动时，商品配送系统的运力资源的利用效率具有不确定性，尤其在网站销售大幅度减少时，运力资源将会发生浪费。管理者必须加强市场调研工作，提高销售预测能力，并且要通过发展多种经营等途径，提高商品配送系统的利用效率。如果自建物流系统的管理成本过高以至于网站商店无法获得理想效益的话，就要考虑利用外部物流系统，实行商品配送劳务“外包” 。利用网站商店之外的物流系统共同开发日渐增长、效益显著的电子商务，合作的原则是权利明晰、“捆绑”运作、机会共享、风险分担。一般来说，利用外部物流系统、实行商品配送“外包” ，最大的优势是可以更多利用社会资源，扩大网站服务顾客的空间分布范围，为网站商店带来较大的销售规模效益，减少网站商店对物流系统的投资，利于发展专业化经营，减少网站商店管理物流系统的成本消耗。但是，建立和保持网站商店与外部物流系统之间的良好合作关系并非易事，除非网站商店具有特别的市场影响力和足够的业务量带来的吸引力。这些因素都能够降低利用外部物流系统的经济效率。是选择自建物流系统的方案还是选择商品配送“外包”方案，既要考虑企业本身的条件，也要分析所经营商品的特点以及顾客的分布和公司发展的战略需要。关键是要对有关方案的经济效率进行科学、准确的测算和评估，选择经济合理的方案。